Skocz do zawartości

Jarek1893

Members
  • Postów

    46
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Jarek1893

  1. A połączenie skrzyni Zetora z mostem C-360 będzie problematyczne? Bo wiem że tam trochę inaczej jest z napędem/załączaniem napędu pompy podnośnika
  2. To reasumując. Numer skrzyni jest istotny czy nie? Bo z tego co rozumiem to najważniejszy jest most
  3. Jarek1893

    Numery seryjne C-360

    Cześć. Mam pytanie. Który numer jest ważniejszy? Ten na moście czy skrzyni? Wiadomo, że jeśli chcemy robić ciągnik na oryginał i zgodnie z przepisami to i na moście, skrzyni, tabliczce i przede wszystkim w dowodzie powinien być jeden numer. A co w przypadku gdy mam pęknięty korpus skrzyni i chciałbym wymienić całą skrzynie na taką od Zetora 6911 czy 7211, albo po prostu od innego Ursusa? Jak to jest potem w przypadku wizyty na przeglądzie?
  4. No tak, masz rację. Przyglądałem się tym silnikom w grafice google i jest tak jak mówisz
  5. Co do silnika A4.236 to chyba nawet nie zależy chyba od miski, bo wydaje mi się że on ma i tak mocowania w bloku. Tyle że niektóre wersje w ogóle ich nie mają, tylko posiadają miejsce na przekręcenie „łap" jak np. w A6.354, czyli 6-cio cylindrowej odmianie. Większy problem jest raczej w przodem niż ze stroną od skrzyni. Ale skoro powstał prototyp C-360-4P z silnikiem A4.236, to wydaje mi się że musi pasować i z przodu
  6. Myślę że można by spróbować. Tylko czy warto? Ja też mam pytanie, może trochę nie typowe. Mam napęd razem ze wspornikiem i kołami 24" od MF. Czy mógłbym zastosować go w C-360-3P? Myślałem też o montażu z tyłu kół 16.9 34" od Zetora 7711 - żeby to równo stało i lepiej wyglądało. Czy da się to zgrać "samą" przystawka, odpowiednim trybem, czy trzeba by dodatkowo kombinować z rozmiarem opon?
  7. To nie zaczep z C-330. Samo końcówka tak, ale zaczep sam w sobie jest inny. Jak w C-360-3P, tych ostatnich wypustach.
  8. No taka powierzchnia szyb, to nie ma się co dziwić
  9. Ok, dzięki😀 i jest duża różnica w dźwięku?
  10. Witam Czy tłumik z wyżej wymienionych Zetorów, ma identyczne mocowanie, tzn. ten trójkąt, jak w serii ciężkiej Ursusa? Wyglądają na to samo, nie wiem tylko czy wymiary są takie same?
  11. Amen
  12. Jeśli cała seria "lekka" Zetora nie miała by sensu, to czemu oni w sumie po większych i mniejszych zmianach produkują bodajże po dziś dzień? Fakt że Polacy tak się nie przykładali do niej jak Czesi, mieliśmy inny rząd, inną sytuację i nikomu nie potrzebną licencję...
  13. Ludzie tuningują za grubą kasę golfy czy e36 warte tyle ile ważą i jeżdżą nimi tylko weekendowo, zimą w ogóle, bo i tak się nie da i jest ok. Tu chłop ciągnika nie może ulepszać bo zaraz rzesza sceptyków. On coś konkretnego robi a nie zakłada tłumik z Zetora żeby cała wieś słyszała i maskę z plastiku
  14. Co do hamulców, to będą tarczowe jak w serii 77, 73 i pochodnych? A tak w ogóle da je się zaadaptować. Do C-360 bez większych problemów?
  15. Wiadomo, skrzynia teoretycznie jest bardziej skomplikowana, ale bynajmniej mi, większą satysfakcję sprawiłaby naprawa skrzyni
  16. Myślałem nad otworzeniem warsztatu, chciałbym kiedyś. Ale w sumie jestem pasjonatem, jedynie w tym kierunku ukończyłem technikum mechaniczne, bo typowo mechanika maszyn rolniczych/mechanizatora nie było w okolicy. Więc chciałbym nabrać trochę praktyki, no ale nie ma gdzie. Grzebanie przy ciągnikach, maszynach sprawia mi przyjemność, daje satysfakcję. A jak mówią, jak się robi to się lubi, to nie jest praca.
  17. Ja sam chciałbym pracować jako mechanik ciągników rolniczych, no ale u mnie w okolicy nie ma żadnego warsztatu.
  18. Jak to mówią, owoc dłużej wyczekiwany smakuje lepiej.
  19. Jak ktoś używa ciągnik z głową, to nic nie pęka. Jak się nie umie z nim obchodzić to nie dziw że się tak dzieje.
  20. Wspornik osi będzie z C-360?
  21. Z całego serca Ci kibicuje. Sam mam od kilku lat w głowie projekt, ale koszta niestety... Nie tak zaawansowany ale jednak kosztowny.
  22. Od C-360, żaden Zetor nie miał mocowania na kolumnę kierowniczą. Albo jej nie było albo "obudowa" kolumny była odlana razem ze skrzynią
  23. Ja osobiście wolałbym taką kabinę niż te wszystkie Naglaki itp. Jak ktoś ma talent to jeszcze przeniesie zbiornik gdzie indziej zeby oddzielić kabinę od silnika, fajny pulpit, orbitrol i te wszystkie Zetory po 50 parę tysięcy się chowają :D
  24. Nie rozumiem takich ludzi, nie lepiej wstawić oryginalną szyby niż bawić się w jakieś wspawywania czy wstawiania szyby od Żuka czy nie wiadomo czego...
  25. Heh, a za jakiś czas będziemy mieć na olx sześćdziesiątkę w wersji de luxe za 35 tys.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v