Mam pytanie odnośnie tulei cylindrowych. Kupiłem silnik z wózka widłowego Bułgar, czyli licencyjny Perkins, wtrysk bezpośredni. Zdemontowałem głowicę ponieważ była naprawiana, miała dziurę od rozmrożenia pomiędzy kolektorem wydechowym. Uszczelka pod głowicą jest w porządku, ale po oczyszczeniu płaszczyzny bloku zauważyłem, że dwie tuleje mają pęknięcie od góry na wysokości pierścienia oporowego na długości ok. 1/3 obwodu.
Tłoki i tuleje poza ww pęknięciami są w dobrym stanie, ale chciałbym zapytać czy te uszkodzenia dyskwalifikują te tuleje czy może będzie to jeszcze pracować? Chciałbym się dowiedzieć dlaczego wystąpiły te pęknięcia. Odkrecałem również stopki korbowodów i okazało się, że zarówno wał korbowy jak i panewki są w bardzo dobrym stanie.