Skocz do zawartości

Crazyalert

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Ostatnie wizyty

970 wyświetleń profilu

Osiągnięcia Crazyalert

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

0

Reputacja

  1. Crazyalert
    cichy94 niestety zgrzyty są często, czasami jak przyczepa z górki popchnie albo podczas redukowania, w serwisie stwierdzili, że w porównaniu do agrofarma zastosowane są tańsze, odchudzone synchronizatory, które sobie nie radzą. Swoją drogą, ciekawe, kiedy w sprzętach rolniczych doczekamy się dobrowolnych akcji serwisowych takich jak w autach, powinni poprawiać buble, które wypuszczają a nie ciąć koszty na wszystkim i migać się od napraw. Niestety Deutz Fahr pozostawia wiele do życzenia a podejście Polskiego przedstawicielstwa do klienta to kpina.
  2. Crazyalert
    Witam! Dotyczy filtra Deutz (nie SDF), o nr 04131596, filtr paliwowy dokładny common rail. Filtr nowy zanieczyszczony opiłkami poprodukcyjnymi na gwincie wewnętrznym. Inne filtry z tej partii na półce w sklepie podobnie. Przedstawicielstwo sdf w Polsce reklamacji nie uznaje. Miał ktoś podobny problem, zazwyczaj użytkownicy nie sprawdzają co montują a serwisanci wcale, tylko zdjąć zaślepkę i wkręcić. później układy siadają ponieważ dbając i wymieniając filtry możemy zajechać układ paliwowy. Najlepiej gdyby filtry Deutz były zapakowane w folii zgrzewalnej i pudełku a nie tylko z zaślepką.
  3. Crazyalert
    W kilku miejscach trzeba będzie coś podłożyć pod przewody, szczególnie od wspomagania. Również myślałem o mf ale w czwórce, w ogóle w mf solidniejsze mosty, podnośnik ale biorąc wszystko po uwagę i aktualne ceny to najlepiej brać jelenia.
  4. Crazyalert
    Niestety większość 4 polową ewentualnie 5 talerzówka. Niby polowe powinno się używać do prac uprawowych. Jest plus jedynki zając ponieważ jest cicho. 4 polowa natomiast trochę wyje, nie wiem jak jest u Ciebie darkdevil w serii 5 i 5c jeszcze wypuścili wielki bubel z tymi hałasującymi sprężarkami jak dobijają ciśnienie. Klamocą jakby coś miało się rozlecieć. Jak ktoś nie wie, to można pomyśleć, że silnik na wykończeniu który i tak co do kultury pracy pozostawia wiele do życzenia.
  5. Crazyalert
    Na zdjęciu poniżej odszukana oryginalna tulejka spłodzona przez techników sdf, za niska i gdy śruba nie jest skręcona, to zbyt duży otwór na śrubę potęguje luz. Gdyby tulejka miała odpowiednią wysokość, luz na śrubie niema znaczenia. oczywiście oryginał po lewej Po prawej zapas, wzór na stan magazynowy.
  6. Crazyalert
    właśnie o to chrobotanie chodzi, gdy się dotknie lewarka, wyraźnie czuć, że widełki nie są w neutralnym punkcie tylko chodzą po przesuwce Oryginalnie luz był jak w kaczej, wytoczyłem tulejkę taką jak powinna być, tak jak było przewidziane czyli skręcasz śrubkę fi 8 na maksa, tulejka powinna być między widełkami skręcona a dopiero po tulejce chodzi dźwignia. Niestety ci co składali ciągnik, chyba cięli te tulejki z metra bo były za wąskie, luz kumulował się na śrubie+ na lewarku po zewnętrznej stronie tulejki i na widełkach. Niestety im mniejszy luz tym więcej drgań się przenosi więc uważam, że z tym dużym luzem to był celowy zabieg inżynierów sdf. Pewnie nie sądzili, że trafi to na inżyniera, który ma do czynienia z metaloplastyką, mechaniką a dokładność to jego domena 😁 tak jak pisałem 500 mtg ale wada od samego początku
  7. Crazyalert
    Bez jaj 😀 zobaczymy, czy w .wmv pójdzie, w tym formacie niestety gorszy dźwięk i w tym krótszym nie słychać tego co chciałem uchwycić 2018r_WMV V9.wmv
  8. Crazyalert
    I jak, ktoś się wypowie odnośnie filmików??
  9. Crazyalert
    2018r.mp4 2017r.mp4
  10. Crazyalert
    W 5c z ehr, według przedstawicielstwa sdf nie ma możliwości zabawy z ustawieniami zaworu proporcjonalnego rewersu, centralka ehr obsługuje rewers,, zawór jest sprawny ponieważ sprzęgło jako takie łapie tak jak sobie tego życzysz. Ale rewers elektrohydrauliczny ma ograniczyć używanie sprzęgła nożnego i pękanie sprężyn pedału sprzęgła piotrbm_211320 czyżbyś twierdził, że główny inspektor techniczny sdf jest bajkopisarzem?? :) Według Twojej opinii, co jest nie tak z tymi uproszczonymi synchronizatorami skrzyni??, są aż tak do d...?? Jedno jest pewne, trzeba uważać jak się wbija biegi, w transporcie potrafi zgrzytnąć. piotrbm_211320 czy gdybym wysłał Ci krótki filmik obrazujący wadliwą pracę skrzyni, wyraziłbyś swoją opinię??
  11. Crazyalert
    5g ma smarowanie osi ponieważ większość części jest żywcem z agrofarma
  12. Crazyalert
    Jedyny sposób, tak twierdzi również serwis, trzeba rozebrać, wyczyścić, nasmarować i złożyć. W nowych wersjach podobno jest smarownik, przydałby się również smarownik do nasmarowania sworznia przedniej osi tak jak było w agrofarmach. Napsikaj po prostu wd lub lepszego penetratora, to powinno spokojnie pomóc. darkdevil jak możesz, wymień się swoimi spostrzeżeniami na temat który mnie interesuje Wadliwe skrzynie deutz-fahr 5xxx 5c
  13. Crazyalert
    W serii 5 poprawili rewers, szarpie niezależnie od ustawień czułości 😂, kalibracji nie zrobisz ponieważ ma centralkę ehr chyba, że masz opcję bez ehr. Na każdym z 5 zakresów zrywa tak samo, jedynie można sobie poradzić przełączając rewers na uwrociach od razu przód-tył jeśli prze ułamek sekundy zatrzymasz się na neutralu, dość ostro zrywa. Pomysł przedstawicielstwa: wymiana softu w centralce, niestety autoryzowane serwisy nie mają takiej możliwości. jedyna opcja wymiany softu tylko w sdf polska. Jak jest w waszych 5 bądź 5c?? Raczej dociążenie obciążnikiem na przednim tuzie i zawieszenie cięższej maszyny nie pomoże ponieważ od 5 polowej potrafi przydławić silnik przy ruszaniu bez sprzęgła. Przy agrofarmach z opcją czułości rewersu działało to pięknie więc ewidentnie inżynierowie sdf poprawili :)
  14. Crazyalert
    Owszem linki wymieniali ale niepotrzebnie ponieważ dźwignia hamulca ręcznego zacinała się na tulejce wchodzącej do skrzyni. Co do stuków mam od nowości i raczej stan się pogorszył przy 500 mtg. Zależy to również od tego jak się ułoży przesuwka, czasami jest lepiej a czasami gorzej ale nigdy dobrze. tego co wiem to były przypadki napraw tej usterki, komuś się przydarzyła wizyta na serwisie z tą przypadłością??
  15. Crazyalert
    Cały Deutz fahr nie dosyć, że usterki w poprzednich modelach niczego nie wniosły jeśli chodzi o opracowanie lepszych rozwiązań to na dodatek w nowszych modelach stosują jeszcze bardziej odchudzone części w celu obniżenia kosztów produkcji. Wina leży także po stronie autoryzowanych serwisów, które powinny przekazywać uwagi użytkowników do centrali firmy jak również wysuwać swoje uwagi wynikające z doświadczenia. Tylko kto miałby wtedy pracę?? Mniej byłoby usterek na gwarancji, sprzęt mógłby być tańszy ... Każda uwaga co do części kończy się tak samo, przedstawiciele twierdzą: możemy napisać uwagi ale firma i tak to oleje Obecnie kupuje się wzrokiem :) Ważne jest aby mieć choć jedno przetłoczenie więcej na masce niż sąsiad nie mówiąc, że jak masz pasek led to jesteś panem we wsi :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v