kalipso156

Witam. dziś w moim mf3060 zaczął opadać samoczynnie podnosnik. jakieś pomysły od czego zacząć diagnostykę?

Święta prawda.... proste czynności możesz robić sam ale jak nie przynosi to żadnego efektu to tylko mechanik.... To co możesz sam zrobić to: 1 wymiana oringow w pompce zasilajacej (nie kontrola ich stanu tylko bezwzgledna wymiana) 2 czyszczenie sitka w pompce zasilajacej 3 wymiana filtra paliwa wraz ze wszystkimi przyległymi uszczelnieniami 4 wydmuchanie całego układu (i tak jest rozebrany więc to tylko 1min więcej pracy) 5 poprawne odpowietrzenie Te czynność w moim zakładzie zajmują 15min i mamy obraz co robić dalej

no to teraz wiki pójdzie w ruch.... bo z nakrętką był problem a tu teraz segier i speedshift :lol:

no pewka

jakiś grechot był?

a nie mówiłem teraz ja mam problem a mianowicie: mf odpala normalnie na jałowych obrotach też jest oki, ale podczas dodawania gazu przy 1500obr zamula go na ok 1sek i dalej wchodzi normalnie... podczas jazdy daje się wyczuć zauważalny spadek mocy(przyczepa 4t ładunku i trzeba mocno pracować połówką) nic nie kopci. teraz może powiem co już zrobiłem zaczołem od wymiany filtra i czyszczenia układufaktycznie syfu ciut było świeze paliwko i.... to samo więc postanowiłem sprawdzić filtr i dolot powietrza no i wszystko ok. kolejny etap to zawory no i tu myślałem że trafiłem bo trzy były lekko podparte wyregulowałem. i lipa także nie to. została już tylko pompa czyżby regulator obrotów nie domagał? jak myślicie?

Tak tylko sprawdź czy w pomoce będą te gumki bo nie każdy producent dokłada je do zestawu

No u mnie narazie niema co narzekać po 10zł za worek 15kg w detalu

jesteś wielki dziękuję;D ależ się napyrałem i nie mogłem znaleźć a klient się uparł....

tak dokładnie bez rozbiórki sie nie obejdzie. gdyby była blokada rygli do regulacji to na każdy biegu by wariował.... jeszcze mogła sprężyna pęc i nie trzyma kulki (grzybka zależnie od posiadadanej wersji).

jak dobrze pamiętam to 15-20 stopni wcześniej

sprawdź czy z prawej strony na pompce zasilającej (w tych miejscach co wkręcone są przewody) znajdują się gumowe uszczelki i czy są w dobrej kondycji. już kilka krotnie naprawiałem takie usterki i objaw zawsze był taki sam jak u ciebie... skoro jesteśmy przy układzie paliwowym.... poszukuję wskaźnika paliwa i temp wody tych co znajdują się w desce rozdzielczej... ktoś może wie gdzie to znaleźć bo za chiny nie mogę...