jacor73

Kolego zaraz zostaniesz zlinczowany za wybór zetora. Ze swojego doświadczenia w poszukiwaniach ciągnika, muszę powiedzieć, że będzie Ci niezmiernie ciężko znaleźć forterkę w przyzwoitym stanie w tym budżecie. Ja zacząłem z budżetem 50 tys i skupiałem się na zachodnich a zakończyłem z dużo wyższym i wybrałem proximę, może to nie jest to co MF, Case, czy NH, ale w budżecie do 80 tys znaleźć coś w miarę młodego i w konkretnym stanie nie jest tak w cale tak prosto jak niektórzy tutaj piszą. Ostatnio większość została wymieciona, a ceny poszły w górę o około 20% . Jednak przy takim areale na Twoim miejscu szukałbym coś zachodniego, ale niestety budżet musiałby być większy.

https://www.olx.pl/oferta/plug-obrotowy-3-skibowy-vogel-noot-vario-kverneland-kuhn-lemken-overu-CID757-IDIj8UP.html#9c845ac313 Maszyna może i niezła, ale cena zaporowa jak na 3 skibowego, wczoraj 29 dziś już tylko 31

Mogło tak być, mój w kwietniu 89 za 60 zapłacił 1.9 mln, a teść we wrześniu za 30 4.3 mln. Jak mnie pamięć nie myli to przydziały skończyły się październik/listopad 89

A złącze AN10 to nie 7/8" UNF ? "Gwint męski AN10 ( 7/8" UNF )"

No to proszę złączka 7/8"/ M22 AB i do tego AA M22 https://allegro.pl/oferta/zlaczka-hydrauliczna-zlacze-7-8-m22-ab-unf-9012106812 https://allegro.pl/oferta/zlaczka-hydrauliczna-zlacze-m22-m22-aa-9002716659

Niedługo wypłynie jako stan idealny, prawie jak nowy. Chyba, że poszedl na wschód

Bo to może cena netto a w Austrii napisane, że brutto

Zasadnicze pytanie: jakie masz gleby? Jak piaski to stopkowy, jeśli gleby zwięzłe i gliniaste to talerzowy. Z talerzowym 3 m i do tego agregat to musiałbyś zmienić konia.

clicktrans, jak trasa popularna to cena atrakcyjna

Nie zależało mu na zakupie to cenę rzucił zaporową, a jak ktoś się uparł to i zarobek miał większy

Nie wiem jak te z przekładką, ale moja bez przekładki po dwóch latach już popękała- oczywiście NBR 3mm

W dowodzie to jest waga, z którą wyjechał z fabryki, w rzeczywistości może być z tym różnie. Sama różnica wagi paliwa między pełnymi zbiornikami a pustymi nadgania trochę kg

Świat i ludzie, tylko bierz z gumy EPDM- odpornej na warunki atmosferyczne, niby NBR olejoodporna ale po dwóch latach na powietrzu rozpada się

Dzisiejsza guma ma mniej gumy w sobie niż ta sprzed 30 lat, więc nie sugeruj się tym jaka była w oryginale. Daj 3 mm albo grubszą i na kilka lat będzie dobrze

nieee-ceny aktualne, świeże z dziś, w żniwa płacił pszenżyto po 500, a żyto po 350

Miejscowa mieszalnia pasz WPY- pszenżyto 580, żyto 430 oczywiście brutto

Ja teraz też bym szukał dwuosiowej, przy większym ciężarze i po tych naszych wspaniałych drogach to trzeba uważać aby nie majdnęło. Druga sprawa to zwróć uwagę jakie masz DMC w dowodzie samochodu, bo teraz im młodszy samochód to mniejsze DMC przyczepki.

Jak masz niedaleko wypożyczalnię przyczepek, to podjedź i zobacz jakiej firmy mają, w jakim są stanie po intensywnym użytkowaniu i takiej szukaj. Ja w 2011 kupiłem Rydwana z plandeką za około 2600, nie straszne są jej ciężary powyżej DMC i prędkości powyżej 100, a przez10 lat stan jej się nie zmienił. Ja osobiście nie mam przekonania do tych z profili otwartych, ale dla okazjonalnego użytku może nie być taka zła

Od początku miałeś problem z tym olejem w silniku? Kupowałeś go od rolnika czy handlarza, bo może Janusz biznesu zastosował jakieś udoskonalenie ? To że jest trochę spieniony to raczej normalny objaw, wraca przez rozdzielacz pod dużym ciśnieniem, kwestia tego jak bardzo jest spieniony. Na pewno niepokojącym objawem jest ten ciemny olej w skrzyni, bo tak nie powinno być. Nie masz problemów z układem hydraulicznym, podnośnik dźwiga dobrze? Sprawdź/wymień filtr hydrauliki, może jest mocno zabrudzony i faktycznie pompa ciągnie ściekający olej po rozrządzie. Który rocznik tej Twojej proximy, filtr ma na zewnątrz?

Ale jak przez pompę z silnika do skrzyni, pompa wytwarza ciśnienie około 180 bar, a w silniku na magistrali smarowania jest 6 bar, długo masz ten ciągnik? Jak sprawdzasz ten poziom oleju, cały czas po takim samym okresie od zgaszenia- bo to jest dość istotne. Inny poziom będzie po 5 minutach a inny po 30 minutach. Ile ubyło Ci tego oleju podczas testu? Przecież na 60 litrów dolejesz do skrzyni 2 litry to poziom na bagnecie zmieni się o 1 czy 2 mm. Zmienia się kolor oleju w skrzyni? Olej z silnika może znika ale inną drogą, turbina nie ciągnie oleju?

Zapewne 510, przy 510 skrajne są 460

Z silnika przez pompę do skrzyni to raczej niemożliwe z racji różnicy ciśnień, odwrotnie to tak. Jesteś pewien, że olej z silnika przenika do skrzyni? W skrzyni robi się ciemny? Ile ma mth, długo go użytkujesz?

No to moja najmocniejszy silnik 125, przelatane 322 tys.km, dwumasa i turbina oryginał, wypalanie DPF średnio co 450 km i w 6 się mieści, po dziadkowemu jeszcze nie jeżdżę, bo raczej ja wyprzedzam a nie jestem wyprzedzany. Ale niestety dotyczy to jazdy przy odcinkach powyżej 25 km. Przy krótkich odcinkach jak najbardziej 7 jest realna.