narpierw zamontuj tura, bańkę z powietrzem będę próbował wrzucić zamiast skrzynki akumulatora po lewej stronie( mam jeden 12v) a lampy miałem od kupna w karatce ale jak komuś się nie podobają okrągłe to można za 100zł kupić kratkę z prostokątnymi, tura mam 3-sekcyjnego i przewód ciśnieniowy mam z sekcji do góry i mam śróbę z miejscem na 2 oczka a powrót mam do korka dolewania oleju skrzyni biegów przy lewarku zmiany biegów, co do lewarka to polecam zmienić jak w zetorze bo przy dłuższym użytkowaniu jest to wygodniejsze i biegi żadziej wyskakują. co do ramy to są 2 typy, albo przez silnik i na skrzyni albo przez silnik do tylnego mostu. te drugie jest o wiele bardziej odporne ale bardzo odniża prześwit i jest teraz żadko stosowane. a np wolmet ma ramy krótkie do skrzyni biegów ale za to producent daje możliwość spawania do ramy bez utraty gwarancji