john_deere7430

Jak widać na zdj u mnie nie ma takich przycisków nawet ,żadnej aktualizacji nie robiłem komputer się zaciął i nic nie pomoga ,może ktoś wie jak na takim jak u mnie zrobić reset albo gdzie jest główna kostka może jej rozpięcie go zresetuje

Witam problemem polega na tym ze kiedy odpalać ciągnik na wyswietlaczu comand center (w sumie jak się włącza to pisze greenstar 3 w każdym razie podstawowy komputer ciągnik z 2014 roku ) pojawia się pasek ładowania i nic więcej się nie dzieje nie włącza się nic więcej odpinalem akumulator myślałem ze tak zresetuje ale dalej to samo ktoś wie może jak go zresetować albo gdzie jest kostka od komputera może ja trzeba rozpiąć żeby zresetować czy jakaś kombinacja klawiszy ,z góry dzięki za pomoc

Witam , porpawki do wniosku dostałem jakiś czas temu odesłane i jest cisza . Też ktoś długo czekał po poprawkach na podpisanie umowy ? I wgl są jakies akualizaje tych list ?? bo na ostatniej byłem 40* a teraz nie mogę żadnej nowej znaleść o ile jest jakaś aktualizacja

W 2011 kupiliśmy JD 7430 premium , no i na wiosnę w 2015 JD 6140R , nawet nie było rozmowy o innych ciągnikach Co do spalania , nie wiem jak to ludzie obliczają ale według mnie jest jeden sposób by to sprawdzić , w żadnych wypadku nie sugerowanie się spalaniem na komputerze , to tak zalać zbiornik pod korek , pojechać np. zaorać całe pole powiedzmy 5 ha , i znowu zatankować pod korek ,to co wlane podzielić przez ha i mamy spalanie , po zakupie pierwszego jelenia tak go w orce przetestowaliśmy z pługiem 5 skib obracalnym ,szerokość robocza 2,5 m ,głębokość około 23 cm , prędkość 7-11 km/h , trzymany był na różnych obrotach ,warunki na polach się różniły od dobrych gleb lekkich do ciężkich glin i borowin , no i tak do zaorania był cały areał , wszystko paliwo co było wlewane do ciągnika spisywane , i na sam koniec po obliczeniach wyszło 18,6 l/ha (łącznie z dojazdami na pola itd , no i rok był troche mokry , nowy ciągnik było trzeba się nauczyć jak tym pracować , myślę że teraz przy ograniczeniu na 1600/1700 obrotów , spalanie mogłoby być nieco mniejsze ) , czy to dużo ? no ja mogę powiedzieć że jestem zadowolony , ciągnik robi robotę i idzie jak trzeba w innych pracach tak dokładnie nie było sprawdzane tylko jeszcze w vaderstadzie cultusie 3,5 m , głębokość około 20 cm , prędkość średnio 8-10 (gdzie lekko to nwt do 12 ) , no i jednego roku poszło coś ponad 12 l/ha a w tym roku gdzie było dosyć mokro to około 14 l/ha tylko dodam że spalanie z cultusem było mierzone już po odłączeniu EGR ,i też ciagnik był ograniczony na 1600 obrotów , niedługo prawdopodobnie bd w nim zwiększać moc i jestem ciekaw jak to będzie miało do spalania co do 6140R to ma trochę lżejszą robotę opryskiwacz , rozsiewacz , ale też agregat uprawowo siewny też wszystko na 1600 obrotów , i też nie płacze przy tankowaniu ,dużo zależy od operatora bo w JD jak się nie przekracza 1900 obrotów to spalanie jest przyzwoite I nie słuchajcie ludzi którzy nawet nie posiadają JD i nie mieli z tą marką styczności , wiele osób się przekonało do JD i nie żałują , no i wiadomo żaden ciągnik nie jeździ na wodę , jak robi robotę to też musi swoje spalić

U nas problem rozwiązany , uszkodzona turbina ... i co najciekawsze , do tej turbiny nikt sie nie dotykał bo ciągnik u nas od nowości , a były ślady że coś było grzebane , czyli jak stał na placu to coś było w nim kręcone . Tyle dobrego że jest akcja serwisowa w tych modelach odnośnie turbiny i 75 % kosztów pokrył john deere . Dzięki wszystkim za podpowiedzi

no ja już całkiem nie wiem jaka może być tego przyczyna , ciągnik potrzebny jest teraz najbardziej bo rzepak trzeba siać , a z tym błędem boje się jeździć , dzisiaj też własnie po dolaniu płynu , też dałem go do transportu zobacz czy pomogło , no i pierwsza górka od razu komunikat , chyba skończy się to tak że wezwę tuning44 i niech znajdą przyczynę oni chociaż wiedzą co do czego w tych ciągnikach w przeciwieństwie do serwisu , a do uprawy pod rzepak bd zmuszony do 6140R uczepić vaderstada cultusa dać skrajne łapy w górę żeby było na 3 metry może da sobie rade ...

no niestety dzisiaj płyn zalany na MAX , i dalej wyrzuca komunikat ... ma ktoś jeszcze jakiś pomysł czego może być to przyczyna ?

Wgl co serwis robi to ręce opadają , u nas jak był problem przez ten EGR to nie wiedzieli o co chodzi nawet , dopiero sami się dowiedzieliśmy o co chodzi , przyjechali z tuning44 wyłączyli i było elegancko , a teraz jak wezwaliśmy serwis odnośnie tego błędu , to gość się upierał że mu na komputerze pokazuje że walnięty jest ten czujnik co jest całkiem odłączony ... a nie możliwe żeby to przeszkadzało , bo ciągnik przechodził całą jesień , i wiosnę bez problemów , a teraz dopiero pojawił się problem z tym komunikatem

płyn jest równo między MIN a MAX , ale doleje go ile trzeba i zobaczę czy bd okej , chciałbym żeby to była taka drobnostka , ale nie wiem czy turbina nie jest do wymiany , bo jak byli u nas wyłączyć EGR i sprawdzali wszystkie parametry to już mówi że cos może być nie tak z turbina ;/

bardzo pilna sprawa , jakby ktoś wiedział co kolwiek niech pisze ...

Witam , mam problem w swoim jelonku , pod obciążeniem kiedy temperatura dochodzi do 85 stopni , wyrzuca mi komunikat ecu 1180.00 , zapala się on z czerwoną kontrolką stop , wyczytałem że może być to czujnik temperatury dolotowej do turbiny , ale wiadomo samemu nic się nie da zrobić ,więc przyjechał serwis , no i sprawdzali czujniki , zakładali nowe a komunikat dalej się wyświetla ,no i w sumie nic nie naprawili i dalej nie wiemy co do czego , może ktoś z was miał taki problem , dodam że w ciągniku jedyne co było robione to odłaczenie EGR które wykonała firma tuning44 , także jest zrobione konkretnie i ciągnik chodził , no i jak ktoś by widział czy z tym błędem można wgl pracować ciągnikiem czy lepiej go zrobić jak należy od razu , pod rzepaki pasowałoby już ryć a tu ręce związane . Z góry dzięki za odpowiedzi .

dajcie link do arkusza jak macie , bo nam pozabierali a niby każdy mógł sobie zabrać