Gos1987

Chodzi o to, że zamiast bezpieczników starego typu zastosowane są bezpieczniki wsuwkowe, żeby nie zaśniedziały itd. Cała skrzynka po to, żeby można było zgrabnie zamontować styczniki do lamp. Natomiast styczniki sa po to, żeby trochę odciążyć układ bo jak to bywało stare bezpieczniki topily się i przepalały przy dołożeniu lamp roboczych. W skrzynce znajduje sie brzęczek, który daje o sobie znać jak jest brak cićnienia oleju w układzie silnika lub brak ładowania.

Z Opla Vectry'89

Myślimy o tym, ale dopóki nie ma orbitrolu i części podłogi nie ma się co spinać

Przede wszystkim chodziło o to, żeby zmniejszyć zużycie paliwa. Silnik konstrukcyjnie jest bardzo wytrzymały że zniesie to bez najmniejszego problemu (ten sam w Zetorze ma tuleje 100 mm i 64 km i działa). Jeżeli będzie okazja, to sprawdzi się na hamowni.Gwiżdże już około 4 lat i nie sprawia problemów ;)Jeśli nie stać człowieka na nic lepszego, to można spróbować tą drogą, a jeżeli ktoś się nie zna albo jest antytalentem do takich rzeczy to niech nie komentuje. Pozdrawiam wszystkich

Kabina jest z podłogą,zawieszona z przodu na gumach a z tyłu na sprężynach. Także siedzi się na amotyzowanej kabinie.

Tył i papiery są z 1967 a silnik c-328, przednia belka okrągła starego typu (dzwon od koła zamachowego c-330 żeby pasował rozrusznik przekładniowy)

Są większe wygibasy przy samochodach i też daje rade :pCiapek z 1970 r. Silnik jeszcze 328

poprawka, wtedy jeszcze nie było bliźniaków.. i nie od nowości w sezonie kosi 5 ha i usługi

kosi kosi zdjęcie wykonane na usługach podczas mokrego roku, gdzie było potrzeba lekkiego kombajnu ;-)

Bardzo dobra firma

z Vectry A

radio super słychać, jest naprawdę dobre Co do wygłuszenia to niespecjalnie jakoś, wiadomo wklejanie szyby, uszczelki i te sprawy

To tylko prowizoryczne drzwi od garażu :-P