michal666
-
Postów
53 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez michal666
-
Dzięki, z tego co widzę to chyba wychodzi 1725mm?
-
Witam, odkopuję temat, mam takie felgi jak na zdjęciu w moim 1222.Pytanie, teraz jest 1500mm ile będzie po odwróceniu?
-
Przed chwilą na agrozeto trafiłem i wezmę tam, bo mają zetorowskie na 3 pierścienie
-
Bo nie widzę innej alternatywy na zestaw z 3 pierścieniami, tych zestawów kolbenschmidt już nie idzie dostać.Znalazłem takie coś https://agrozeto.pl/pl/p/-ZESTAW-NAPRAWCZY-ZETOR-ORIGINAL-102-MM-3-PIERSCIENIE/7497
-
Nie będę zakładał nowego tematu więc napiszę tu Czy ten zestaw naprawczy będzie dobry do 5211 https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-silnika-102-3-komora-54mm-zetor-9121545026?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czescimaszyn|1539703379|g|c&ev_adgr=|103713668853|447232666758|&utm_term=pla-922284244016||-|-1011615|&utm_content=|pla|mc:139365465-p:9121545026|&gclid=EAIaIQobChMIlrq6oJ3r6gIV1-vtCh0jUASZEAQYAiABEgIzjPD_BwE Oryginalnie też mam 3 pierścienie, robię remont i szukam zestawu.
-
Dzisiaj sialiśmy na słabym kawałku i te opony idealnie się spisują, już tak ciągnik się nie zapada, lżej się kieruje itd.Zmiana tych opon na plus.
-
Dzisiaj założyłem te szerokie koła, felga wchodzi tylko odwrotnie zatoczeniami do środka, inaczej trze o górę, montując odwrotnie jest ok, jakieś 1.5-2 cm przerwy.Minus tego wszystkiego to że opony kabat są niższe od np mitas, które mam przy przyczepie, różnica jakieś 30mm.Rozstawu osi nie muszę zmieniać, idealnie tył z przodem pasuje.
-
Ja kupiłem takie https://allegro.pl/oferta/obrecz-felga-9-00x15-3-10x15-330-360-385-ostrowek-7220321183 Do tego 11.5/80 15.3 kabat 14 PR. Jakby coś odwrócę felgi, wtedy zmniejszę rozstaw o jeden otwór i powinno być ok.Wcześniej o tych felgach 16 nic nie słyszałem.
-
Bo te 7.50-20 mają wysokość 915mm a te 11.5/80 15.3 845mm i nie wiem czy tego nie będzie widać.Te opony które wkleiłem od 600-700 zł kosztuje sztuka.
-
Te opony Vredestein Multi Rill są dedykowane na przednią oś A jakbym chciał jednak opony jak od przyczepy to które brać, chodzi mi o to żeby ursus 1222 nie miał za nisko przodu, z tyłu mam 18.4 r34.
-
Witam użytkuje ktoś te opony OPONY 11.5/80-15.3 VREDESTEIN MULTI RILL? Czy warto w nie zainwestować czy ciągnik w nich tak się nie zapada?
-
Witam z tego co wiem z tyłu do obciążników są śruby 16x1.5 tylko jakie długie i jakiej twardości?.Chodzi mi o śruby co przykręca się ten obciążnik do piasty.
-
W Pniewach regenerowali, generalnie opinie o nich są mieszane, robili nam pompy wtryskowe przy mojej 12 i przy zetku 5211 i u mnie igła, a zetor słabo pali i jakby mocy nie miał.Ale to temat na inny dział.Generalnie muszę zlać olej bo nie podoba mi się jego struktura, tak jakby brudny był.Muszę to zlać, zrobić płukankę skrzyni z ON, nowe filtry i olej i zobaczę wtedy.
-
U mnie po roku znowu podnosnik siada, raz że znowu się olej grzeje w skrzyni, dwa że nieraz nie chce podnieśc, trzy słychać nieraz takie dziwne dźwięki z podnosnika.Ale dziwne że jak już podnosi to trzyma, nie opuszcza nic.I nie wiem teraz za co tam się zabrać, rok temu był regenerowany rozdzielacz, nowe uszczelniacze na tłoku itd.
-
Dokładnie.
-
Spoczko, powiem ci że nic skomplikowanego tam nie ma.Wymien sobie te dwie uszczelki co łączą pokrywę i koło koronowe i pochwę tylnego mostu, ja między nie dałem jeszcze silikonu.Zwolnicę przykręcajcie z wyczuciem, chodzi mi o te śruby M14 na 22 klucz, bo łatwo tam uszkodzić gwinty w obudowie mostu.
-
Czyli ten duży simmering. Zrób tak zlewasz olej z zwolnicy, odkręcasz śruby na 22 klucz, dwie są na 17 o ile dobrze pamiętam ich nie ruszaj, zwolnicę szpilkami na dół, nakręć sobie nakrętki.Wtedy odkręć te dwie śruby na 17 i wyciągasz wszystko.Pokrywa, później kosz satelit, musisz odkręcić śrubę zabezpieczoną podkładką blaszaną wtedy zbijasz cały wał i wymieniasz ten duży simmering.Drugi jest przy pokrywie, trzeci jest w moście za zaciskiem i tarczami hamulca, profilaktycznie też go wymień.
-
W którym miejscu ci cieknie?
-
Ja mam taki podnośnik żuraw 500kg, także nie było problemu, sama zwolnica jest ciężka.
-
Tam masz w sumie dwa simeringi i dwie uszczelki.Ostatnio też to robiłem, pierwszy raz, raz że ciekła, dwa że hamulce się skończyły.Po wymianie wszystkiego nic nie cieknie.
-
Dzisiaj rano zamontowałem podnośnik i zawiesiłem z tyłu gruber o wadze 800kg ciągnik przez 2h go nie opuścił.Pompa już tak nie wyje jak kiedyś i generalnie jest dobrze.Jedyny mankament jaki został to że dźwignia od zmiany regulacji, siłowa, pozycyjna itd się sama przestawia, jak ustawię na siłową to idzie do góry po pewnym czasie.
-
Jutro prawdopodobnie będzie gotowy rozdzielacz, złoże wszystko do kupy i zobaczymy jak będzie działać.
-
Dzięki.
-
Ona jest sztywna, tylko nie było tej nakrętki i teraz nie wiem na ile ją wkręcić i skontrować.
-
Od czego jest ta dźwignia, teraz zdjąłem podnośnik i u mnie nie ma tej nakrętki i śruba jakby jest bardziej wykręcona.
