Na końcówkę wałka wom nakładam koło zębate (prawdopodobnie z bizona), które jest połączone z drugim kołem zębatym (pod dolnym zaczepem) napędzane łańcuchem. Pod dolnym zaczepem jest zamontowana obudowa z łożyskiem (z maszyny lubelki), u dołu skrzyni biegów jest podpora wału (chyba z poloneza). Pod całym ciągnikiem jest zamontowany wał a mięzdzy tuzem a silnikiem zakończony jest krzyżakami. Następnie na tuzie mam zamontowaną przekładnie, od niej do zgrabiarki jest krótki wałek przekaźnikowy.