pawel9350

Jeśli taniej niż nowy oryginalny to może tutaj http://agrofarm.com/pl/content/12-kontakt

Co do regeneracji pompek hamulcowych to miałem z tym kilka razy niespodziankę. Czasami lepiej kupić nawet jakiś zamiennik ale pompkę nową niż regenerować. Wygląda to na jakiś wyciek "za" prawą pompką ( cylinderek, przewód ), albo pompka nadal nie działa poprawnie. Ewentualnie możesz jeszcze spróbować odpowietrzyć je podając płyn w odpowietrznik ( duża strzykawka z płynem ,kawałek przewodu gumowego i po otwarciu zaworka wciskamy płyn uważając żeby nie przelał nam zbiorniczka). Chociaż szczerze wątpię że to problem w odpowietrzaniu.

Może problem ze złączem od przyczepy, nie wciska grzybka wystarczająco mocno ?

Kolego, możliwe że skończyły Ci się uszczelnienia cylinderka ( cylinderków ). Lub uszczelnienie na zacisku hamulca przedniego wału. Problemem może też być przewód ze zbiorniczka do pompek np. "załamany" któryś z tych gumowych pod konsolą. Hamulce "uciekły", czy może robiłeś coś przy nich i teraz nie możesz odpowietrzyć ?

Witam. W tych modelach napęd pompy hydraulicznej realizowany jest poprzez łańcuch. Łańcuch napędza koło zębate (6) do którego przymocowane jest koło z wycięciami (7) dającymi sygnały dla twojego czujnika prędkości obrotowej. Problem polega na tym że zębnik z wycięciami na wałku koła zębatego jest jedynie wprasowywany, dlatego ma tendencje do tego żeby od niego odpaść. Najprawdopodobniej tak jest w Twoim przypadku. Sposób na załatwienie tematu to ponowne nabicie zębnika i "cyknięcie" mu dwóch punktów spawarką żeby już nie chciał odpadać. Oczywiście żeby się do zębnika dostać trzeba wywalić pompy. W załączniku masz zdj. z katalogu części jak to wygląda wewnątrz. agco_819917_XP303001-1_Picture.pdf

40Nm, 60Nm, 2x60°, 90°