Skocz do zawartości

master21

Members
  • Postów

    664
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez master21

  1. master21

    Belarus 820

    jeśli go wydmuchuje to jest jakiś przedmuch między wtryskiwaczem a gniazdem wtryskiwacza ja bym wyciągną wtryski i nowe podkładki dał pod nie jak już będziesz miał je wyciągnięte to sprawdź od razu czy nie leją
  2. master21

    Belarus 820

    Patrzyłem u siebie teraz nie da rady wcisnąć pod te gumki pistoletu
  3. To możliwe że czujnik ciśnienia na listwie padł albo zawór utrzymujący ciśnienie na listwie ale to najlepiej było by się podpiąć z komputerem bo za drogie są to rzeczy żeby tak wymieniać na chybił trafił. Bezpieczniki sprawdzałeś?
  4. master21

    Belarus 820

    No ale coś musi ci ten olej z tamtąd wypychać skoro leci. spróbuj wcisnąć jakoś pod te gumkę pistolet od sprężarki i wydmuchaj ten olej
  5. Mierzyłeś to ciśnienie?
  6. master21

    Belarus 820

    jeśli z pod wtrysków ci leci olej to albo ci ucieka kompresja koło wtryskiwacza i wypycha ci ten olej co tam spłyną albo paliwo z pod końcówki wtrysku się leje
  7. ten rocznik to raczej CR
  8. KubaMF. Wyciszenie jest słabe niewiem jak jest w kabinie w 1221 ale w mtzcie jest ta sama kabina co 1221 I jest sporo ciszej michalekawa. Mógłbyś odpowiedzieć na wiadomość?
  9. wszystko drożeje jaka by nie była marka
  10. ja urwałem ale musiałem trochę siły dołożyć taką smarownicą to zrobiłem https://allegro.pl/oferta/smarownica-wzmocniona-dwusekcyjna-yato-yt-07041-8519728947?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
  11. i jak się sprawuje jaki przebieg?
  12. tam jest silnik iveca?
  13. to się zgodzę z takim spalniem przy takich obrotach jak by obroty były ponad 2000rpm. to trzeba by pewnie doliczyć z 10l do tego spalania
  14. No chyba że tak 🙂
  15. jakie ma obroty silnika przy pełnej prędkości bo z tego co piszesz to nie dużo pali w transporcie
  16. smar w tubach kupujesz czy ręcznie uzupełniajsz?
  17. Jak nic do pronara wrócił 🙂😉
  18. długo masz tego belarusa?
  19. u mnie jakieś 10lat pierwsza lina wytrzymała druga 13
  20. od czegoś jest napewno ale chyba nie od tych kontrolek bo by się odrazu zapalały podłącz go i zobacz co się będzie działo
  21. No bo olej zawsze się coś zagrzeje i staje się rzadszy i pewnie gdzieś na skrzyni już jest nieszczelność i ginie ciśnienie chyba że ten czujnik wysiadł najpierw zmierz to ciśnienie smarowania skrzyni biegów
  22. nie wiem od czego jest ta śruba. Ale nie wiesz jaka jest temperatura tego oleju ?
  23. chyba 15bar na rozgrzanym powinno być jeśli jest chłodnica oleju to będzie widać czy jest trzeba się przyjrzeć. To grzeje Ci się ten olej?
  24. w john deereach chyba z tyłu przy gniazdach jest gdzieś złącze do wpięcia zegara a czujnik nie wiem gdzie jest trzeba go poszukać
  25. A ładowanie sprawdzałeś? może od tego jest ta kontrolka akumulatora. A z tymi kontrolkami od skrzyni to bym zmierzył ciśnienie smarowania skrzyni bo pewnie jest za niskie i chyba czeka Cię remont skrzyni. Filtry chyba są dwa te co mówisz Zmierz najpierw ciśnienie skrzyni bo może czujnik się wysypał
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v