adam34

Obliczenia most przedni c-360.xls

Przesunięte były komórki powinno być C21 i C15 już przestawiłem w opisie. Ja mam w planach most od czeskiej Pragi V3S. Problem jest w tym że ten most ma zwolnice portalowe co powoduje że normalnie przód ciągnika stoi za wysoko i żeby go jakoś sensownie podpiąć to trzeba albo wycinać oryginalny wspornik przedniej osi lub dorobić nowy. Po zdjęciu bębnów i całej reszty pasują felgi od Stara 18" bez żadnych przeróbek i opony 280/70R18. Ma przełożenie całkowite 8,3766,sama przekładnia główna 3,909 i zwolnice 2,143. Dla opon PETLAS 280/70 R18 o obwodzie toczenia 2,54 m i tylnych 14,9-28 Kormoran LandPro wychodzi koło w przystawce o 35 zębach. Poniżej zdjęcia z forum czeskiego: nasetraktory.cz

Wstawiłem jeszcze raz trzeba to rozpakować np 7zipem bo plik w formacie XLS nie przechodzi ja to tworzyłem programem z pakietuApache open office calc (taki darmowy Excel) ale na Excelu też działa. Po prostu wstawiasz wartości do komórek według opisu w odpowiednich jednostkach i wychodzi ilość zębów w przystawce jednokołowej) Obliczenia most przedni c-360.zip

Cześć 50 lat temu Czesi robili to tak

Obliczenia most przedni c-360.zip Cześć w załączniku przesyłam obliczenia jak policzyć koło w przystawce jednokołowej do przedniego mostu. Mając dane: przełożenie tylnego mostu i zwolnic. Obwód toczenia opony tylnej i nie jest to obwód liczony ze średnicy opony bo to nie to samo. Co ciekawe nawet zużycie bieżnika nie powoduje zmiany tego obwodu w znaczący sposób różnica waha się w granicach (0,2%-0,6%) obwodu nowej i zużytej opony poparte jest to badaniami wykonanymi przez Goodyear. Przełożenie przedniego mostu jaki zamierzamy zastosować. Obwód toczenia opony przedniej jw. Dopuszczalny poślizg jaki chcemy uzyskać. Dane na temat obwodów toczenia można znaleźć na stronach producentów opon. Przeważnie w folderach (angielskich)jest to nazwane R.C. lub Rolling circumference. I tak wg katalogu dla opony Mitas 8,3-20 obwód toczenia wynosi 2,64 metra, średnica 0,895 m co przy liczeniu ze wzoru na obwód koła sztywnego pi*D= obwód mamy 3,14*0,895m = 2,811m Z tego wychodzi że popełniamy błąd 2,811/2,64=1, 0647 tzn 6 procent to tyle co dopuszczalna różnica prędkości kół przodu i tyłu. Przy większych oponach różnica trochę spada ale dalej jest to dużo użyłem tutaj danych katalogowych a mierząc średnicę opony na ciągniku mamy dużo większy błąd. Plik trzeba rozpakować z formaty zip.

Stosował ktoś te uszczelki metalowe z aukcji allegro http://allegro.pl/uszczelka-glowicy-silnik-ursus-c-360-nowosc-i5668325045.html