Skocz do zawartości

Krzys375

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    147

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Krzys375

  1. Krzys375
    Układ paliwowy - zregenerowane wtryski, wymienione wszystkie gumki paliwowe, wymieniony wkład filtra, pompka zailająca Niby ten dźwięk jest najbardziej słyszalny w od strony pompy i a najlepiej z góry pomiędzy chłodnicą a silnikiem. Nie mogę przysunąć ucha do pompy - mocowanie ładowacza czołowego dużo ogranicza mi dostępu. Dzwoniłem do pompiarza który regenerował mi wtryski i stwierdził że nie ma możliwości aby piszczała
  2. Krzys375
    Głowicę zrobisz sam czy oddasz do firmy? Raczej oddasz Gotowe tuleje wprasowujesz czy wbijasz młotkiem? Powinno się wprasować surowe tuleje a dopiero potem honować - jeśli będą zbyt nisko powoduje to wydmuchnięcie uszczelki pod głowicą tak samo z wałkiem rozrządu Tuleje powinny wystawać ponad blok a dopiero potem splanować Blok wyosiujesz pilnikiem? Albo nie masz styczności z silnikami perkinsa albo udajesz głupio mądrego ewentualnie oddajesz wszystko firmom a sam dokręcasz głowice tylko jestem ciekaw jakim kluczem dokręcasz i od których śrub zaczynasz i momentami o ile wiesz o co chodzi. Jeszcze na koniec jeśli masz wszystkie urządzenia i maszyny do remontu silników perkinsa zwracam HONOR do kieszeni A że części słabe to swoją drogą może być
  3. Krzys375
    A może jest to szary dym a nie niebieski bardzo dużo osób się myli w tym przypadku i w tym przypadku może być ustawiony zły kąt więc kłania się pompa. Oddaj do pompiarza na wszelki wypadek sprawdzenie pompy nie jest dużym kosztem. Bierze olej hmmm. . . może mechanik źle włożył pierścienie tłokowe. Silnik perkinsa jest ciężko złożyć w warunkach domowych
  4. Krzys375
    Po dodaniu gazu piszczy ciągle. Nagrany dźwięk: http://www53.zippyshare.com/v/T06LXqV8/file.html Zdjąłem paski klinowe więc mogę wykluczyc: - wentylator - pompę wody - alternator - sprężarkę - linkę obrotomierza
  5. Krzys375
    Alternator nowy. Przed naprawą piszczenia nie było. Ciągnik nie odpalany 3 dni. Jutro wrzucę nagrany plik audio
  6. Krzys375

    zestaw naprawczy

    Krzys375 odpowiedział(a) na piochu1980 temat w Renault

    A jakiś model renault?
  7. Krzys375
    Witam, Ursus 4514 96' Założyłem naprawione wtryski bo wszystkie lały, nowe paski klinowe SPA1357, nowy alternator. Po odpalaniu ciągnika coś, gdzieś piszczy. Pasek bardzo mocno poluzowałem ale ciągle piszczy. Co może być przyczyną? Pompa wody, sprężarka? Czy pompa wtryskowa jeśli jest zużyta może wydawać taki dźwięk - nie wiem . . . wtryski są zregenerowane a mówił mi Pan od naprawy że jeśli pompa słaba może nie mieć siły podać paliwa. Proszę o pomoc
  8. Krzys375
    Przyczyną wg mnie jest to wina diody prostowniczej, może też to być tzw zimne luty. Możesz wymontować alternator wylutować diody i sprawdzić miernikiem ich stan techniczny - jeśli są sprawne będziemy szukać dalej rozwiązania.
  9. Krzys375
    Uszkodzony elektromagnes rozrusznika, zużyte szczotki rozrusznika, uszkodzona stacyjka, uszkodzony kabel między stacyjką a elektromagnesem to podstawowe do sprawdzenia.
  10. Krzys375
    Czy przy dalszej jeździe zgrzytanie ustaje?
  11. Krzys375
    Może są krzywo zamontowane bądź wiatrak dostaje bicia przez wadę fabryczną
  12. Krzys375
    Na jaki kolor kopci?
  13. Krzys375
    Na pewno ta śruba musi być wkręcona do momentu kontry a nawet odkręć ją troszkę. Widziałem identyczny rozdzielacz i właśnie tyle było wkręcone. Od czego jest? Nie wypowiadam się bo osobiście nie wiem
  14. Krzys375
    Jak by ktoś potrzebował katalog części do 4514 i 4512 proszę pisać na priv to mogę podesłać zdjęcia tego co będziecie potrzebować
  15. Krzys375
    Fajnie by było jak byś podał jakiś model maszyny
  16. Krzys375
    Pompa była prawdopodobnie ustawiana - tak twierdzi sprzedający. Kupiłem silnik z pompą. Dymi także jak ma ciężko ale to już cały czas jest czarno.
  17. Krzys375
    To super. Kolejny sukces
  18. Krzys375
    OPONA 11.2 24 MITAS TD19 8PR płócien 600-709-518
  19. Krzys375
    Nie tyle co szukam problemu co nie chcę go zmarnować. Czekać do tych 50-60 mth i nic nie myśleć narazie? 50-60 mth większość osób dociera silnik czy jestem w błędzie?
  20. Krzys375
    Do nowych Mitas musiał byś dołożyć 500 do kompletu, może warto pomyśleć. Ja u siebie będę wymieniał gdzieś za 3 tygodnie właśnie te 11.2 Pozdrawiam
  21. Krzys375
    Oznaczenie 49a jest z przerywacza które też jest oznaczone 49a o to mi właśnie chodziło. Nie mam oznaczenia L widocznie w fabryce się pomylili przy pinie do którego jest lewy kierunkowskaz nie ma żadnego oznaczenia Dziękuję bardzo za pomoc
  22. Krzys375
    Witam, Nie mogę odnaleźć podobnego tematu na forum natomiast, w Mf255 posiadam silnik po kapitalnym remoncie 3p, podobnież jest to silnik od Ursusa c360 3p a nie oryginal Mf 255 ale to jest to samo bynajmniej tak mi się wydaje. Problem tkwi w tym, że leci czarny dym po dodaniu gazu, puszczeniu i ponownym dodaniu gdy wejdzie na obroty jest już bardzo mały ale jest. Ładnie wkręca się na obroty. Dodam że silnik ma po remoncie ok 10 mth Jak ma pomóc coś mogę wrzucić nagranie wideo. Bardzo proszę o pomoc nie chciał bym zakatować tego silnika
  23. Krzys375
    Link który podałem wyżej ma galerię zdjęć i pokazane są wszystkie rzuty filterka
  24. Krzys375
    Musisz wziąć telefon i zadzwonić zapytać na pewno udzielą takiej informacji. NMZC
  25. Krzys375
    Zerknij tu: http://www.sagrol-sklep.eu/pl/p/Filtr-glowicy-rozpylacza-z-zaworkiem/2414 http://www.sklepy24.pl/sklep/grene_pl/produkt/filtr-rozpylacza-polimer-z-zaworkiem-mesh-25-lechler/247744
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v