kamilo137
-
Postów
472 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez kamilo137
-
MF 255 - silnik po naprawie głównej
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Massey Ferguson 235 - 255
Blok nowy. Stopy korb i podpory wału nowe -
MF 255 - silnik po naprawie głównej
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Massey Ferguson 235 - 255
Tak. Wycena indywidualna -
MF 255 - silnik po naprawie głównej
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Massey Ferguson 235 - 255
Łódzkie, okolice Strykowa 605670837 -
MF 255 - silnik po naprawie głównej
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Massey Ferguson 235 - 255
3300 szlifiernia - szlif wału, korbowody, głowica, osiowawnie, planowanie, nowe tuleje i tłoki angielskie, pierścienie, panewki etc Jeśli blok pekniety jak w tym przypadku to 1800 netto dodatkowo. Jesli konkretnie ktoś zdecydowany na naprawę to wykonuje takie naprawy. Dogadamy się na priv Kpl naprawa główna - silnik, pompa paliwa, wtryski 6tys. Gotowy do pracy. Gwarancja -
Patent klienta na dziurę w broku - sylikon. Dzięki temu wyszedł remącik główny silnika. Kilkukrotnie przegrzany - 2 pęknięcia w bloku. -
-
Jeszcze chwila i będzie zamontowany do Ciągnika. Pozdrawiam
-
Możesz wysłać go do mnie. Wymienię wszystko -
Czas na wymianę uszczelnień silownika. 💪 Pozdrawiam i życzę miłego dnia
-
-
Kratownica wywrotu przygotowana pod podłogowe. Myślę o zastosowaniu dolnego otwierania burt- ile dać zawiasów w dole?
-
A wy czym spawacie? -
tylna belka na wózku zamieniona na hutniczą C120 reszta belek wygląda dobrze. -
waldini24 Płaskownik 200mmx10mm nie żadna blacha. -
Wracając do tematu siłownika. U mnie nic nie ma w okolicy krućca zasilającego. Przy zaworze jest wyraźny kanał na śrubę m8 ale jest tam coś w postaci aluminium w tym otworze. Myślicie że to jest zabezpieczenie? Proszę o pomoc i poradę. Pozdrawiam
-
Rama po odbudowie . Jak oceniacie wykonaną pracę?
-
w oczekiwaniu na skrzynie ładunkową
-
-
wyrebski1 rama kiedyś była rozerwania przez poprzedniego właściciela na krańcu i pospawali kraniec do równolegle do dolnej części ramy czyli pod katem. A co prawda powinno być w poziomie. Wzmocnienia profilaktycznie. Wszystkie spawy położone na nowo. -
Na podlużnice na zamknięcie ceownika idzie plaskownik 10mm x200mm. Tak samo na odcinku między podlużnica a krańcem. W tylnej części na poprzeczki profil 120x60x4.
-
Małymi krokami ale praca idzie do przodu.
-
XNK13 SZCZERZE.....Klient rozjebał podnośnik tak że siusiok ktury popycha tloczysko podnośnika znalazł się na samym dole pod ATAKIEM i cudem go nie uszkodził. Naprawilismy to, pomimo wewnętrznych pęknięć obudowy skrzyni biegów która nie wpływa na jakość i trwałość usterki zostały usunięte a klient zaraz po naprawie sprzedał URSUSa XNK13 SZCZERZE.....Klient rozjebał podnośnik tak że siusiok ktury popycha tloczysko podnośnika znalazł się na samym dole pod ATAKIEM i cudem go nie uszkodził. Naprawilismy to, pomimo wewnętrznych pęknięć obudowy skrzyni biegów która nie wpływa na jakość i trwałość usterki zostały usunięte a klient zaraz po naprawie sprzedał URSUSa -
Efekt rozerwania i partackiego klejenia -
Łatka przy uchwycie -
Łata wycieta i podlużnica przygotowana do prostowania.