kamilo137
-
Postów
472 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez kamilo137
-
A zaobserwowales reakcje dachu przy zamykaniu drzwi?? ;-) -
Tak samo w innych markach -
przy nawet tarczy o jedno obciążenie za dużo i wałek jest. łysy.... A po co rozpolawiac to ponownie.... -
W dalszym ciągu zakładając nowa tarczę na zużyty wałek WOM widać dokładnie zużycie wałka. Tarcza ma luzy poprzeczne i wyraźny luz na frezie.
-
Na tym zdjęciu z kolei widać w głębi zużyty frez wewnętrzny tarczy WOM. Frezarka ścięty w trójkąt i widać że pochylony wyraźnie w jedną stronę.\n\nReasumując Ciągnik po tych obserwacjach intensywnie był eksplaatowany jeśli chodzi o tarczę jezdna i tarczę WOM. Łożysko oporowe, wałek WOM wraz z kompletnym dociskiem i dwiema tarczami kwalifikowane są do wymiany. -
Patrząc dalej można zauważyć zużycie wałka WOM A dokładnie frezarka na walku zrobił się cienki i ostry.\nPatrząc dalej na kolejne zdjęcie...
-
W nawiązaniu do wczorajszego zdjęcia serii H na zdjeciu widać na pierwszy rzut oka zużycie dzwigienek.\nZagłębiajac się dalej patrzycie na następne zdjęcie -
Ursus 9014H - przed rozpolowiniem w celu wymiany sprzęgłan5112 MTH
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Ursus 8014H - 14034
Tak. Chodzi o odpowietrzanie zwolnic. Kazda zwolnica po wymianie oleju wymaga odpowietrzeniu dlatego że świeży olej wydziela opary - porownywalne do oparów paliwa. Zwolnica jest szczelnym mechanizmem każdego ciągnika o niewielkiej objętości wewnętrznej. Z tego co dobrze kojarzę w serii H w zwolnice leje się 0,7 L (my stosujemy FUCHS AGRIFARM GEAR 80W90 )Zwolnice przedniego mostu odpowietrzamy korkiem wlewowym ustawiajac je w górnym położeniu poprzez obrocenie koła i odkreceniu korka wlewowego.Dokonuje się tej czynności w pierwszych godzinach pracy ciągnika w zależności od temeratury jaką panuje na zewnątrz. Zazwyczaj po jednodniowej pracy/ jazdy ciągnikiem.Czynność można wykonać dwokrotnie dla lepszego efektu.W serii H zazwyczaj bywają korki na imbus 12. -
Ursus 9014H - przed rozpolowiniem w celu wymiany sprzęgłan5112 MTH
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Ursus 8014H - 14034
Nie było przypadku jeśli chodzi o poważne naprawy. Bardziej to uszczelniacze wypychalo na zwolnicach tylko dlatego że operator/ właściciel nie odpowiedział zwolnic po wymianie oleju -
Jak się MetalTechnic sprawuje?? -
Ursus C380 - wada pokrywy podnośnika
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Ursus C-350/ C-380 Nowy
Wady każdy Ciągnik posiada. Nie wszystko jest doskonałe jak się wydaję. Jeśli chodzi o obudowę/korpus to wiadomo że jest to jednolita masa/ odlew która tworzy całość.Każdy jeden odlew może posiadać w swojej formie pecherzyki powietrza które zamaskowane są materiałem z którego dany odlew został wyk. W tym przypadku akurat osłabiony został główny kanał zasilania hydrauliki tylnego TUZ. Prawdopodobnie na skutek dużego obciążenia ścianka wykruszyla się i powstał przedmuch. Olej z pompy hydrauliczne nie docieral w odpowiednim ciśnieniu do rozdzielacza. -
Ursus 9014H - przed rozpolowiniem w celu wymiany sprzęgłan5112 MTH
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Ursus 8014H - 14034
Co dolega w przednim moście MgrLukash? -
Ursus C380 - wada pokrywy podnośnika
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Ursus C-350/ C-380 Nowy
kojot629 / michal984czepiacie się URSUSA A wg was na "lepsze zachodnie" was nie stać....dyskusje prowadzicie z czapy bo ktoś coś powiedział A sami doświadczenia w tej kwestii nie macie.A jeśli chodzi o pompe kolegi w MF niech zacznie od wymiany przewodów paliowych (jeśli są to gumowe przewody elastyczne polecam FAGUMIT)- tamte mogą być slabej jakości i rozpuszczaja się w paliwie.Wada może być też równie dobrze zbiornik paliwa który pokryty jest jakimś G...M w środku co i wytraca się razem z pliwem do pompy.A pompy w MF są czułe na każdą zmianę skladu paliwa -
Ursus 9014H - przed rozpolowiniem w celu wymiany sprzęgłan5112 MTH
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Ursus 8014H - 14034
Naprawa pogwarancyjna. Po rozpolowwieniu będzie widać czy miał oryginalne części.Z zewnątrz wszystko na to wskazuje.Zupełnie inny ciagnikW ZUK w Rząśni opony PETLAS zrobiły się łyse po przebiegu 3500 MTH- A tylko dlatego że ciągnik 9014H kursował tylko I wyłącznie z wozem asenizacyjnym o pojemności 8t -
Ursus 9014H - przed rozpolowiniem w celu wymiany sprzęgłan5112 MTH
kamilo137 opublikował(a) grafikę w Ursus 8014H - 14034
-
C380 przed demontażem podnośnika
kamilo137 skomentował(a) kamilo137 grafika w Ursus C-350/ C-380 Nowy
słaba reakcja na podnoszenie. Jak zajrzysz w moją galerię to jest tam zdjęcie i opis usterki -
to pewnie jakiś niezadowolony I niedopieszczony właściciel tak mówi.... -
Pomimo suszy jaką była we wrześniu efekt pola po talerzowaniu było jak po podorywce.Ciągnik C380 radził sobie bez problemu z broną talerzową o szerokości roboczej 2,5m
-
-
Klient skarżył się na brak możliwości podnoszenia na tylnym TUZ. \nPodmiana rozdzielacze nic nie pomogła. Reakcja na podnoszenie się nie zmieniła.\nPo demontaż U podnośnika I podpięciu w miejscu zasilania oleju sprężonego powietrza okazuje się że powietrze bije pod tloczyskiem podnosnika.\nPo demontaż U tloczyska okazuje się Wada na pokrywie podnośnika. Mała dziura wykruszona w głównym kanale zasilania na rozdzielacz.
-
-
zdjęcie z 25 września... pole po kukurydzy -
