Normalnie to wystarczy sprawdzić same wtryski i ustawić właśnie na 135 - 140. A że chodzi inaczej to nie znaczy że źle, ale sam właśnie to ocenisz najlepiej.
Nie można wykluczyć też że sekcje na pompie zaczynają kuleć i nie wytwarzają już odpowiedniego ciśnienia które potrzebne jest do przebicia ciśnienia otwarcia wtryskiwacza. W takim wypadku nie zaszkodziło by i zawiezienie pompy razem z wtryskami, mechanik sprawdzi jakie ciśnienie dają sekcje i w razie potrzeby wymieni ja na nowe (tylko jakieś dobre WZM czy ZSM nie jakaś chińszczyzna) i ustawi pompę na stole.