bandit1945

Jesli tak zistawisz to bedzie szkodliwe dka silnika bo bedzie pracowal na zimno. Wpisz w googlach Biziorek turobin. Wytlumacz im o co chodzi i powinni ci pomoc

Wewnatrz tylnego mistu jest on zabezpieczony. Musisz sciagnac pokrywe podnosnika i z gory powinienes sie distac do niego

Musisz patrzec po przewodach hydraulicznych... od wyjsc pokolei po rurkach... jesli zaworu nie ma na zewnatrz to bedziesz musial zdjac pokrywe podnosnika

Zawor cisnieniowy w srodku ma srut i sprężynę ktora pod cisnieniem otwiera srut. Wykrec zawor i zobacz dokladnie czy gniazdo w ktorym lezy srut jest rowne i nie wyrobione.... Dla pewnosci wloz srut w gniazdo i udez go kilka razy dosc mocno mlotkiem przez wybijak zeby uklepac gniazdo. Powinno pomoc

Jsk bedziesz kupowal uszczelniacze to bierz kierunkowe nie neutralne i tylko corteco

Jak bedziesz kupowal iszczelniacze to tylko firma corteco... Sa drozsze ale jakos jest bardzo dobra

Olej jest spalony czy czysty taki jak ze sktzyni? W tych modelach mf bardzo czesto cieknie z uszczelki pod misą ale zeby dibrze to uszczelnic i miec pewnosc ze nie bedzie cieklo to trzeba wywrocic silnik i wtedy wymienic uszczelke i zasylikonowac całą stope wełu tam gdzie dochodzi misa. Jesli cieknie ze skrzyni to musiales cis zle zlozyc... moze wywazyles uszczelniacz albo z pod uszczelki leje

Minimalny luz powinien tam byc bo przy obciazeniu mostu zebatki dociskaja tarczki i wtedy most sie blokuje. Ja wyrzucilem te grubsze tarczki i wytoczylem z brązu takie krazki minimalnie grubsze... Wewnatrz nie robilem frezow tylko wprasowalem to na prasie... Kosztowalo mnie to 100zl. A w sklepie za czesci powiedzieli mi 5000 tys. Ciagnik cala jesien i lato pracowal i wszystko gra elegancko. Naped dzialaa most tez sie blokuje przy obciazeniu. Strzelania nie ma. Jestem zadowolony.

Kubota... nie polecam... Ta marka to "maslo" psuja sie tam takie rzeczy o jakich bys nie pomyslal ze moga byc w tym ciagniku

Jesli wyskakuja biegi to znaczy ze sa wyrobione wodziki... Ake to glupstwo... I ja sie z tym jeszcze nie spotkalem. Ogolnie jeden i drugi ciagnik jest dobry..... wazne aby nie kupic rozklekotanego.... Zwracaj uwage jak wchodza biegi... musza wchodzic lekko i plynnie jesli jest inaczej to sa wyrobione synchronizatory w skrzyni aa to strasznie droga zabawka

Musisz go odpalic... psiknij plakiem w kolrktor ssacy przy iidpalaniu i na pewno zalapie.... Tomek.... Jak uszczelka poszla to skad siwy dym... pomysl

Skad wiesz? Bulki w chlodnicy widac?

Tak tak musisz zdjac pasek inaczej nie sprawdzisz.

Pierwsze sorawdz pompe. Do tych dmsilnikow nie oplaca sie sxlifowac walow bo jeszcze bardziej sie oslabiają. Jesli osiowosc byla robiona przy kapitalce silnika to teraz nie ma potrzeby.... ja wal wyciagam bez sciagania glowicy.... Wywracam silnik i wszystko robie od strony misy... tylko trzeba uwazac zeby tlok z pierscieniami nie wyszedl bo nie ma mozliwosci wlozenia go od tej strony

Glowice zostaw w spokoju narazie. Skoro tak to wykrec pompe i daj ja do sprawdzenia. Z jej wykreceniem nie powinienes miec problemu. Po wykreceniu zebys przez przypadek rizrusznikiem nie ruszyl bo bedzie kicha

Zuzyte pierscienie daja ci przedmuch w doł silnika przez co chlapie z miarki oleju I olej jest napowietrzony. Wykrec wtryski i sprawdz sprezanie w cylindrach... to podstawa

Wal zakladales azotowany czy zwykly? A propo tej rury ci ci pekla wtedy... teraz sa takie rury ze stali nierdzewnej... zakladasz raz i masz na wieki... Stukanie bylo mocne czy takie delikatne? Jesli ustaje na wyzszych obrotach to sprawdz pompe... A moze pierscien pękł

W tych modelach bardzo popularne jest to ze urywaja sie waly.... Jesli bylo stukanie w silniku to zlap za kolo pasowe wału i dprawdz czy ma luzy.... Jesli tak to poszedl wal.... Jesli nie to proboj odpalic ale nie na zaciag.... Psiknij plakiem w kolektor ssacy. Jesli zapali i beda stuki to urwany wal.... A moze byc tez uszkodzony zawor ake to malo prawdopodobne. Urwane waly to bolaczka tych trzy cylindrowcow.

Jesli renault to tylko z silnikiem MWM innegi nie bierz. Maja mocna skrzynie i czesci ogolno dostepne... Case ih.... jestem jego uzytkownikiem. Mam 885xl. Nie moge na niego narzekac. Mam go 2 lata i jeszcze nic w nim mi nie strzelilo.... Silnik oszczedny. I sa do niego tsnie czesci do silnika...

O heder.. w jednym i drugim jest kosa na bagnety tylko podajnik pozniej jest ten swider bebnowy albo takie plachty

Witam. Chce kupic pokosówke ktora bedzie mi sluzyla do koszenia gryki, reczki. Spotkalem sie z dwoma rodzajami hederow czyli plachtowy i ten zwykly z bebnem.... Ktory lepiej wybrac do gryki?

Cylinderku wyciskowe masz umieszczone w tylnym moscie w pochwach.... Dookola cylinderkow ida oringi... moze ktorys z nich puszcza i wtedy plyn bedzie ci sie mieszal z olejem ze skrzyni.... Naprawialem juz rakie hamulce

Śruby ustowione sa rowno... sprawdzalem i regulowalem to.

No lancuchy mam skrecone do konca a mimo to jeden jest triszke dluzszy od drugiego... bo sa wyciagniete... Ale to mialo by takie znaczenie?? Przeciez plug sie przesunie troszke w bok ale gorna sroba zostaje w takiej samej dlugosci a to na niej ustawia sie glebokosc przedniego korpusu

Witam. W tym roku xakupilem plugi obrotowe krone mustang. Obracaja elegancko. Kryja rowno . A jest taki problem gdy oram na prawa strone to plugi sa ustawione elegancko... kolo z tylu i przod na śrubieskretnej i opuszczam podnosnik do samego dolu to plugi oraja rowno... a gdy na takim samym ustawieniu sroby i kola podporowego oram na lewa strone to przod plugow idzie w ziemie prawie po rame.... i musze plugi trzymac na pompie zeby dobrze oraly na lewa strone.... Czy ktos z was sie z tym spotkal? Dodam ze ramiona w traktirze ustawione rowniutko.