farmer24

Ta firma też sporo produkuje też nie daleko https://www.olx.pl/i2/oferta/ladowacz-czolowy-nowe-gwarancja-najwyzsza-jakosc-producent-CID757-ID2U1sr.html W babicach Walmet robi ale teraz nie mają żadnego żeby obejrzeć, wiem bo mój brat tam pracuje. Musisz po ogladać który ci się spodoba i którego kupisz w dobrej cenie, jakość wszystkich porównywalna.

Jeśli nie masz bardzo daleko to najlepiej przyjedz osobiście w te strony jest tu w okolicy paru producentów ładowaczy to po ogladasz konstrukcje, przy okazji może jeszcze coś utargujesz.

Wątpię że znajdziesz jakiegoś użytkownika to mała firma nie daleko mnie. Właścićel robi sam większość rzeczy dlatego ma konkurencyjne ceny.

Witam wszystkich a kołki też są różnej średnicy czy przy M12 i M14 kołki są takie same? Podobno można zastosować szpilki i nakrętki zamiast śrub żeby zrobić przejscie z M14 na M12 dobrze mówię?

Dzięki wielkie to biorę się za rozpoławianie

Witam mam takie pytanko czy da się zdemontować cały silnik bez rozpoławiania?

Remont był robiony 15 lat temu i do tej pory było wszystko wporzadku. Usłyszałem klekotanie zaworów co mnie zainteresowało i odkreciłem pokrywy i widać że olej nie dawno dopływał ale jak zapaliłem po regulacji zaworów to nic nowego nie dopływało więc odkreciłem śrubę od tej rurki tą w bloku i na pełnych obrotach kompletnie nic się nie pojawia.

W ostatniej panewce są dwa otwory, nie jest przypadkiem tak że jednym idzie na klawiaturę a drugim na wałek rozrządu? Czyściłem ropa pod ciśnieniem kanał bez wyjmowania wału, ustawiłem wał tak żeby pasował z otworem w panewce ale powietrze i tak nie przechodzi. Składam, jak nie będzie szło to spróbuję jakiś trójnik dopasować

A może jest ktoś w stanie napisać jak od środka wygląda droga oleju między ostatnią panewką główną a otworem od rurki smarowania klawiatury

NIETYPOWY PROBLEM Witam...mam pytanie w sprawie co w temacie...zauważyłem że nie mam smarowania na klawiatury więc odkreciłem ta rurkę od smarowania i z bloku kompletnie nic nie wypływa a ciśnienie na zegarze 3.5 bar. Odkreciłem do głównych panewek bo myślałem że może obruciło ale jest wporzadku. Wał przedmuchałem. Podłączyłem sprężarke w to miejsce co przykręca się ta rurkę co prowadzi olej na górę i przy 8 bar nic do wału nie przelatuje. Jakieś pomysły? Nie chciał bym wyciągać wału.