Skocz do zawartości

Japa1

Members
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Japa1

  1. Oryginał, żarówka 4w rozwiązała problem. Dzięki za sugestie
  2. Witam koledzy mam taki problem w kombajnie a mianowicie po odpaleniu kombajnu na niskich obrotach(1460obr) nie wyświetla mi mth nie mam halogenow i świateł wstecznych po dodaniu gazu wszystko wraca do normy i jest ok. Dodam że alternator był u fachowca i jest ok, żarówka od ładowania jest 2w.pomozecie??
  3. Witam. Panowie mam taki problem z medionem 310. Po odpaleniu kombajnu nie można załączyć młocarni, po zgaszeniu kombajnu odczekaniu kilku chwil młocarni sie załącza, chodzi jakiś czas nie wiem dokładnie ile zdążyłem obejść dwa razy kombajn młocarnia sama się wyłącza po czym problem sie powtarza a mianowicie nie moge jej uruchomić i znów po ponownym odpaleniu kombajnu młocarni sie załącza. Gdzie szukać przyczyny??Pozdrawiam i czekam na pomoc
  4. Witam panowie. Może mi ktoś powiedzieć co było grzebane przy claasie jesli na informatorze pokładowym pokazuje sume godzin ok 2800h a na liczniku tym cyfrowym przy zegarach 4600??
  5. Witam panowie. Mama takie pytanko czy medion to jest nastepca claasa 98?? Jakie są różnice między 98 a medionem 310??
  6. witam. http://allegro.pl/claas-98-vx-2000-rok-z-niemiec-brutto-maxi-sl-108-i6670402030.html .Oglądał może ktoś, a może ktoś z okolic wie coś więcej o tym sprzęcie??
  7. Japa1

    Numery silnika

    Nie chciałem zaistnieć tylko się dowiedzieć bo jak brany jest nowy ciągnik na prow to sprawdzają numery tylko nie wiem czy silnika czy ramy, a ogólnie chodzi mi o to aby ktoś mnie nie nakarmił czymś kradzionym albo coś w tym stylu. A kolego widze że jesteś z lubelskiego a akurat jeden massey jest z tamtych okolic daleko masz do krzczonowa??
  8. Japa1

    Numery silnika

    Witam panowie, mam pytanko odnośnie numerów silnika w Massey ferguson 8250 bo taki akurat mnie interesuje. Jest taki w sprzedaży i chciałbym sprawdzić czy numery zgadzają się z dowodem z góry dzięki za pomoc pozdrawiam
  9. Japa1

    Ziarno w wentylatorze

    No kolego zgadza się mam ten grzebień tak bardzo do góry chyba aż za ale jaki to ma wpływ jak to się dzieje ze te ziarno idzie na ten wentylator?
  10. Japa1

    Ziarno w wentylatorze

    O które sito dokładnie chodzi i jak je ustawić aby było dobrze? U mnie jak znajdę od strony sit i patrze na tą pulke przed tym fsrtuchem to tam jest pełno ziarna, plew tez tak macie??
  11. Japa1

    Ziarno w wentylatorze

    Koledzy pisałem we wczesniejszym poście o ziarnie w wentylatorze, fartuch został wymieniony podsiewacz nie jest dziurawy a zboże dalej jest w wentylatorzei wywala jes bokami przytych orczykach przez te gumy??Co jest??Dopiero jak wiatry pojda na 4,5-5 to jest tego mniej i ziarna w wentylatorze jest troszeczke
  12. Będzie kolego pasował, ja właśnie taki założyłem czerwony, zakupiony w sklepie w mławie.
  13. Japa1

    obroty młocarni w bizonie

    Koledzy potrzebna podpowiedź.czy oryginalnie idzie jakąś podkładka na odrzutniku z prawej strony miedź koło a dokładnie tuleje a łożysko w kadłuba kombajnu taki jakby dystans oznaczony nr 48 wkatalogu jako pierścień 85?? Jeśli tak to jakie ma on wymiary?
  14. Japa1

    Problem z odrzutnikiem

    Koledzy potrzebna podpowiedź.czy oryginalnie idzie jakąś podkładka na odrzutniku z prawej strony miedź koło a dokładnie tuleje a łożysko w kadłuba kombajnu taki jakby dystans oznaczony nr 48 wkatalogu jako pierścień 85?? Jeśli tak to jakie ma on wymiary?
  15. Japa1

    Młocarnia Bizon

    Koledzy potrzebna podpowiedź.czy oryginalnie idzie jakąś podkładka na odrzutniku z prawej strony miedź koło a dokładnie tuleje a łożysko w kadłuba kombajnu taki jakby dystans oznaczony nr 48 wkatalogu jako pierścień 85?? Jeśli tak to jakie ma on wymiary?
  16. Japa1

    Ziarno w wentylatorze

    Koledzy mam podobny problem, ziarno w wentylatorze! Wyciagnąłem sita dostałem sie do fartuch za sitami i ma on dziury po obydwóch stronach takie jak reka. I teraz pytanie czy aby go wymienić trzeba wyciągnąc podsiewacz do przodu i zrobic to na zewnątrz?? I czy za ziarno w wentylatorze winny jest tylko fartuch czy szukać tam jeszcze czegoś innego??
  17. Japa1

    Problem z hydrauliką

    Witam koledzy, sprawa rozwiązana. A mianowicie podczas zakładania przewodu zasilającego pompe rozwarstwił się on i zatkał częściowo dopływ oleju do pompy i działo sie jak działo. Ale już wszystko śmiga . Dzięki wszystkim za cenne porady. Pozdrawiam
  18. Japa1

    Problem z hydrauliką

    Aha rozumiem, A jeszcze jedna sprawa jakbym wpiął zegar pod pompe to ile powinna dawać bar?? Bo wiadomo nowa ale różnie bywa..
  19. Japa1

    Problem z hydrauliką

    No znaczy jak pękła to dalej działało, bo jest to tak niewielkie pęknięcie że ciężko dostrzec. Olej delikatnie uciekał podwiąząłem wiaderko i sezon dojeździłem. No nic pożyczę od kumpla dzielnik założę i zobaczę co będzie się dziać. Bo nie ma takiej opcji aby był zapowietrzony po spuszczeniu oleju??
  20. Japa1

    Problem z hydrauliką

    i myślisz że teraz też on blokuje i hydraulika nie działa poprawnie?? Ale na starej pompie wszystko latało jak ta lala
  21. Japa1

    Problem z hydrauliką

    Witam panowie. Mam problem, w moim bizoniku padła pompa a dokładnie pękła na gwincie w miejscu wejścia redukcji.Olej spuszczony, pompa założona nówka sztuka, olej zalany i ... nie podnosi hedera ciężko skręcić kierownicą!!Może być zapowietrzony??Gdzie szukać?? Z góry dzięki
  22. Japa1

    CPN - DYSTRYBUTOR PALIW

    Witam panowie mam również problem z pompką zrobioną z pompy od c-330. Działała ładnie 3 lata po czym po zimie zachodze nic nie ciągnie ani zalana ani blisko nic zero, odkręciłem tył pompy oringi są ok. Czy można ją jakoś zregenerować??
  23. U mnie Agil taki sam,ale jak w marcu będzie w miarę sprzyjająca pogoda to liczę że coś z tego będzie
  24. Japa1

    Filtr powietrza

    Witam koledzy.W moim bizonku nie działał prawidłowo filtr powietrza a mianowicie wkład codziennie czyszczony i zabity kurzem ostro a na dole w misce może łyżka kurzu. Rozebrałem cały filtr jak to było opisane na forum i tak:rurki wszystkie drożne, wszystkie na swoich miejscach, tylko wokół nich i pomiędzy sporo brudu. Czy to mogło być przyczyną?? I jeszcze jedna sprawa obok rury co doprowadza powietrze do silnika jest jakby ,,zaworek" on chyba powinien być zaślepiony prawda?? u mnie był tylko zaklejony kurzem i może on powodował takie działanie filtra. Pozdrawiam i proszę o pomoc
  25. Japa1

    Sieczkarnia do Bizona

    Dzięki za podpowiedź, na razie na ostrze dobrze kontr noże, ustawie ja tak jak napisałeś i ocenie efekty ale to jeszcze trochę trzeba będzie poczekać A zmiana tego koła bardzo mnie kusi ale..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v