Tulei gumowych jest 4.Ja nie odjeżdzałem silnikiem bo wydawało mi się że mniej roboty jest od strony wariatora pozatym musiałem i tak go ściągać żeby wymienic oprawę i łożysko.Jeśli wał chodzi do przodu i do tyłu to napewno te tulejki.Ja miałem te same objawy.Dodatkowo jeszcze bicie na końcu wału.A łopatkę od wiatru musiałem odkręcić jedną żeby wysunąć wał bo zawadzała o te wajchę od regulacji wiatru.