Ursus c-360 + Tur Hydrometal AT-5 plus

Tur droższy od ciagnika :D

Jak szukałem tura do C-360 to rozglądałem się właśnie za takim. Nie pamiętam już ceny, ale wychodził dużo drożej niż Art-Tur którego wybrałem.

@Sim95 My do swojej 60-tki tura kupowaliśmy w 2016 roku, to braliśmy też wtedy wol-meta 2B pod uwagę, ale na całe szczęście padło na tego, samopoziomowanie i amortyzacja robi robotę i na duży plus, że rama jest pod całym ciągnikiem.

Edytowane 6 Lutego przez Przemek_11

Ja w swoim też mam samopoziom i ramę pod ciągnikiem. Chodzi mi tylko o to że Hydrometal to taka marka premium i sporo trzeba wyłożyć.

13 godzin temu, rolniku360 napisał(a):

Tur droższy od ciagnika

coś za coś, albo kupujesz plastelinę i się męczysz latami albo coś sprawdzonego i użytkujesz bezproblemowo

Zdaje sobie sprawę też miałem plan na takiego ale się trochę plany pozmieniały

Ja w maju kupiłem Matstal, cena samego chyba 10500 była, ArtTur tyle samo kosztował(czyli chyba taniej niż @Sim95 kupił), byłem oba na miejscu obejrzeć, bo mam jakieś 50km. W ogóle firmy rzut beretem od siebie (jeszcze jest 3, ale ma złe opinie zarówno na google jak i tu był temat). ArtTur na pewno z grubszych materiałów, ale trochę taki siekierą ciosany i śmiechu warte, że do niedawna robił sworznie bez blokad, a w podstawowej wersji nawet bez smarowników. Ogólnie jeszcze o swoim film na yt wstawię, bo za dużo do pisania...

Z firm lepszych to właśnie długo Hydrometal uważałem za najlepszy i w sumie dale nie powiem że nie, choć rozmawiałem z gościem co musiał wzmacniać chyba ramę na ciągniku(już dokładnie nie pamiętam), ale lekko nie miał, bo rocznie nim przerzucał kilkaset balotów sianokiszonki przez dobre parę lat, zanim ładowarkę kupił, a łyżkę chyba miał 180cm. Tylko on już 17000 kosztuje (chyba podobnie co kilka lat wcześniej, @Przemek_11 pamiętasz ile twój kosztował?).
Jednak przekonałem się, że istnieją firmy robiące na C-360 droższe (20000 w górę), ale czy ktoś je kupuje to nie wiem.
Taki złoty środek to może być Hydrospaw, który kosztuje 14000 i na pewno jest największy, a wysięgnik ma z blachy 5mm(co akurat na C-360 może być przesadą), ArtTur 4mm, Matstal 3mm.

Wszystkie wymienione marki robią tury na sankach i samopoziomowaniem.

 

@Przemek_11 @Sim95 2 pytania do was: Ile wasze tury najwięcej podnoszą i z czego są zrobione sanki? Mój przy 180bar ok. 900kg podnosi i na co dzień to jest optymalna wartość, ale uważam że powinien podnosić tonę, żeby paletę, czy mauzera szło przewieźć... Przy czym już teraz jak się coś daleko złapie to na 2 sekcji potrafi przepuścić zawór krzyżowy, więc albo jest za słaby, albo siłowniki za małe. Sanki ogólnie są fajnie zrobione, bo pod samymi skrzynkami, ale są tych wymiarów co sanki starego Tura2, za to ze zwykłego profila (ścianka chyba 3mm), nie z ceownika hutniczego i jak się bujnie to słychać, że pukają o skrzynki, więc chyba zrobię nowe mocniejsze. Do tego zastrzały się luzują, bo są przykręcane z przodu na 2 śruby do wspornika.

@qkohe155 Z tego co pamiętam to w 2016 roku to sam tur wyniosł chyba 12000, ale była jeszcze w opcji amortyzacja wzięta i dodatkowy filtr oleju. To za całość z łyżką 1,8m, krokodylem 1,1m i chwytakiem wyszło jakoś coś ponad 20000. 
Co do udźwigu to tonę podnosi, jak na przykład dwa bigbagi z nawozem, gorzej sobie radzi gdy jest coś wysuniętego, jak bigbagi ze zbożem, to przy dużych przepuszcza druga sekcja, nie ma siły utrzymać wideł na wprost, ale po 10 latach to też inaczej niż jak nowy.
Rama idąca do tyłu jest wykonana z ceownika hutniczego, z 10 jak dobrze kojarzę, i nic się z ramą nie dzieje. 

12000 w 2016 brzmi dosyć sensownie, ten co mówił, że 17000 płacił już lata temu to może z osprzętem podawał.

Amortyzację masz na 1 akumulatorze, czy na 2? Matstal robi na 1, więc nie brałem i kupiłem zestaw na 2, czy było by gorzej na 1 nie wiem, opinie są różne. Amortyzacja dobra rzecz i bardziej potrzebna tu niż w dużym nowoczesnym ciągniku, bo takiego nie połamiesz i też mniej odczujesz szarpnięcia, ale ogólnie tur też mniej cierpi na pewno...

Z udźwigiem z tego co piszesz jest identycznie - mój też 2bb podniesie przy samej ramce(nawet tak przewoziłem jedynką po równym betonie), choć nie na samą górę. A właśnie paletę, czy taki o 4 rogach już nie. Tylko, że mój to w ogóle tego nie chce podnieść, a twój jakby nie 2 sekcja to by podniósł? Jak był nowy, było tak samo? Jaką masz pompę i jakie ciśnienie ustawione?

I jak wysoko podnosi, ułożysz 4 piętra balotów? Mnie pozytywnie wysokość zaskoczyła, bo nawet pożyczonymi widłami poniżej ramki dawałem radę z mniejszymi kombinacjami niż Turem 2 z przedłużką. Za to sięgnąć bez przedłużki z 2 strony lawety 240 jest problem, bo tur krótki, choć to poniekąd też zaleta.

U mnie sanki są profil 80x40x3, w Turze 2 był chyba ceownik 80, więc pewnie bym musiał też zrobić ceownik 100 jak u ciebie.

nie no widać że konkretni pasjonaci z was, w życiu by nie przyszło mi do głowy żeby mierzyć i sprawdzać z jakich materiałów mam tura w ciągniku. nawet nie mam pojęcia jakiej średnicy tam są siłowniki i na jaką wysokość który ciągnik jaki ciężar podniesie.

No tak to już jest niestety jak się z C-360 chce coś zrobić. Na większy ciągnik to się raczej nie trzeba zastanawiać, czy paletę 1t podniesie i jak wysoko sięgnie. Chociaż co do materiałów to warto wiedzieć, bo i na większe ciągniki się buble zdarzają. A siłowniki w sumie z głowy też nie wiem jakie są, choć mam pewne spostrzeżenia jakie powinny być...

@qkohe155 Amortyzacja jest na jednym siłowniku, i to powinno być w standardzie w każdym ładowaczu,
Co do tego udźwigu to tur by śmiało podniósł więcej tylko druga sekcja nie daje rady utrzymać i opada, czy jak był nowy to był dał radę tego nie wiem, bo wtedy tyle nie dźwigał,
pompę mam 39l wsadzoną, co do ciśnienia nie wiem, nie mierzyłem,
turem śmiało ułożysz trzy piętra balotów, na 4 nie sięgnie niestety, do ma 3m podnoszenia 

Co do wysokości zapomniałem dodać, że przed montażem tego tura założyłem oś z Bizona i to tak, żeby drążek mieści się pod miską i sankami, czyli teraz stoi trochę wyżej niż wcześniej na kołach 18. 
Jednak skoro dałem radę z widłami poniżej ramki, to z widłami na górze ramki by sięgnął pewnie i na oryginalnych kołach 16.