Wskaźnik poziomu oleju Zetor Forterra

no tak troszkę za mleczny.

Przy jakim przebiegu ten silnik skonał? Był już wcześniej naprawiony?

Silnik jest w barszo dobrym stanie jak na swój przebieg. Padły oringi na tulejach i płyń poszedł do oleju 

@Bartek933Ile masz nasz w niej motogodzin?

Bartek933 napisał:

Silnik jest w barszo dobrym stanie jak na swój przebieg. Padły oringi na tulejach i płyń poszedł do oleju

jak jeżdżony na płynie a nie wodzie to to nie mialo prawa się zdarzyć. Chyba że przegrzany

Z czasem pod wpływem temperatury oringi robią się twarde i puszczają, niektóre silniki bardzo na to chorowały np MWM

najpierw bym sprawdził chłodnice oleju ( o ile forterra takową ma)

Przebieg to może być wskazówka dla innych ludzi ale chyba to tajemnica 

Układ chlodzenia powinien być zalany koncentratem fridexem, kiedyś coś z arala było. Rzekomo obojętny na oringi, nie degraduje ich. Ale czy to prawda uj wie, u mnie była ta sama sytuacja puściły na 4 cylindrze od kabiny, czasami się zastanawiam czy grzałka się do tego nie przyczynia bo jest na tym cylindrze.

Przebieg dokładnie nie znany bo licznik ma wymieniony, na pewno nie jest to duży przebieg tj. coś ok 6tys może trochę więcej.

Płyny, przegrzania itp nie grają tu roli. Ten typ tak ma, plus wiek 

6 godzin temu, krzysiek1979 napisał(a):

Układ chlodzenia powinien być zalany koncentratem fridexem, kiedyś coś z arala było. Rzekomo obojętny na oringi, nie degraduje ich. Ale czy to prawda uj wie, u mnie była ta sama sytuacja puściły na 4 cylindrze od kabiny, czasami się zastanawiam czy grzałka się do tego nie przyczynia bo jest na tym cylindrze.

na chodnicy miałem taką nalepkę o fridexie ale lałem mannol różowy i borygo eko ale jeden hvj , korek chłodnicy gnije ta gumowa uszczelka i w kanałach bloku rdzawy szlam 

grzałka niewiele szkodzi bo ciepły płyn od niej idzie od razu do góry choć faktycznie dźwięk jej pracy szum czy skwierczenie budzą niepokój o układ chłodzenia

Wrócił syn marnotrawny, oringi niecałe 50zł a łączna suma kosztów razy 100