Deutz fahr 5095 Keyline GS & Tolmet Astat 300

34 minuty temu, agrarmrc napisał:

Przedni tuz by się przydał ...

już opanowane, przy naszym są akurat obciążniki od MF 4 sztuki, ostatnio brat przywiózł jeszcze dwa , będzie 6x25kg, będzie ok

Nie myślałeś nad innym ciągnikiem. Sam myślę coś kupić i takiego deutz za 210 netto to słabo widzę. Sam myślę nad MF 5709m. Dostałem ofertę na 250 tys netto. Do negocjacji i wydaje się dużo ciekawsza oferta. 

Pozdrawiam 

MF to skrzynia 12x12 a tu 20x20 i jeden pół bieg. Można jeszcze dołożyć i jeszcze coś lepszego i tak dokładać i dokładać...

W MF chyba dyna 4

Mój zakup to do Młodego Rolnika także moc mnie ogranicza. Pewnie przyznali by mi 100KM ale jednak wolę nie mieć adblue. Na mój areał pasuje 80KM i szczerze mówiąc nie widzę lepszej propozycji niż DF 5075 keyline. Ma rozstaw osi 2.4m. Ciągnik ten ma być zastępcą Proximy power w razie awarii. Początkowo rozważałem mccormick x5.085 silnik 3.4L 75KM, ma wiele konfiguracji wyposażenia ale jest to mniejszy ciągnik z rozstawem osi 2.17m. Drugi był Steyr Kompakt 4080 ale też jest mniejszy, ma krótszy rozstaw osi i silnik 3.6L 80KM także posiada AdBlue. Rozważałem też DF pelnej serii 5 ale też no kosztuje 30k więcej. Jest wiele propozycji na rynku ale rewers elektrohydrauliczny chociaż w opcji to konieczność a większość takich do 75KM to mechaniczne jak farmtrac itp.

Nie ma idealnego wyboru ...

2 godziny temu, lamboEVO100 napisał:

W MF chyba dyna 4

i droższy ... w podstawie 12x12

Edytowane 4 Sierpnia 2024 przez agrarmrc

Chodzi mi o MF 5709m dyna 4. Koła 440 r28, 540 r38. Oferta na 250 netto. 

Też myślałem o tym deutz, ale 210 netto płacić za ciągnik robiony poza Europa, prosty, tylko ze skrzynia z rewersem hydraulicznym to wydaje się dużo. Różnica 40 tys netto na 20 lat użytkowania to warto się zastanowić, tym bardziej MF jest dużo lepiej wyposażony. 

Dodatkowo ten Deutz to nowy model, ciekawe jak z trwałością i jakością. 

Pozdrawiam 

Edytowane 4 Sierpnia 2024 przez wojtaso

dla mnie 40k dopłaty to dużo bo w tej cenie to ja będę mieć do tego ładowacz czołowy

Porównać takie same wyposażenie i może się okazać że ten mf wyjdzie taniej niż df. Na samym ogumieniu jest pewnie kilka tys różnicy. Popatrz też na dmc całego ciągnika, bo co z rozstawu jak nie obciążysz go. 

 

Nie ma się co oszukiwać MF to inna klasa ciągnika i to bardziej można porównywać bo w podobnej cenie do tej pełnej 5 z Włoch.

Wiem, że na serię 5 o której piszesz można było wyrwać około 15 tys rabatu jak nie brałeś ich finansowania. Słyszałem to od kolegi w czerwcu. Teraz nie wiem jak to wygląda. 

Pozdrawiam 

DF 5110G nie ma DPF ani Ad Blue i 2 lata temu z fabrycznym ładowaczem 210 netto

na gwarancji wymieniony synchronizatory albo 3 i 5 bieg albo 4 i 5 bieg

5075 jest takich samych gabarytów jak ten ?

DF 5110G a 5075 keyline może być to samo tylko trochę zmieniony a silnik i skrzynia może być identiko udzwigi te same 

W dniu 4.08.2024 o 22:27, WojtekBuawski napisał(a):

dla mnie 40k dopłaty to dużo bo w tej cenie to ja będę mieć do tego ładowacz czołowy

Gdyby nie młody rolnik to wydalbys tyle kasy na nowy ciągnik czy używka za połowę?

Poczekali byśmy kilka lat i tak nowy kupili. Jeśli chodzi o ciągnik np. 140KM to już używkę, za duże pieniądze wchodzą w grę na nowy

19 minut temu, WojtekBuawski napisał(a):

Poczekali byśmy kilka lat i tak nowy kupili. Jeśli chodzi o ciągnik np. 140KM to już używkę, za duże pieniądze wchodzą w grę na nowy

Teraz na jakim areale pracujesz?

Około 30ha z łąkami

6 minut temu, WojtekBuawski napisał(a):

Około 30ha z łąkami

Proxime masz od nowości? Jak oceniasz tego Zetora, duży przebieg?

Od nowości z 2014r. Ma obecnie 3040mtg.  Mogę jak najbardziej polecić. Dopiero teraz są jakieś rzeczy do poprawy a tak nic się nie działo, żeby ciągnik był unieruchomiony gdy potrzebny na już. Silnik, skrzynia czy podnośnik nie ruszane. W 2020 roku wymieniony został uszczelniacz w przednim kole. W zeszłym roku zmieniona chłodnica silnika bo ciekła. Ostatnio zmieniałem elektrozawór od włączania napędu bo nie działał poprawnie przez co uciekało powietrze i nie dało się załączyć napędu. Teraz czekam na uszczelnienie do siłownika pneumatycznego od załączania napędu. Do wymiany także będą uszczelniacze siłowników zewnętrznych od podnośnika gdyż opada oraz zawór hamulca przyczepy, który jest nieszczelny.

Edytowane 16 Lipca przez WojtekBuawski

Teraz już nie ma modeli 57xx tylko sa modele 5m.xx