waga brutto zestawu Kubota Pronar i wielton sprzedaż pszenicy

ciężarówki teoretycznie tyle nie ważą

dokładnie tak. 25t jednym kursem

7 +4,5 +4,5=16

Edytowane 24 Maja 2023 przez Strongman

Jedna łyżka za dużo😜

Nie każdy skup chce wpuszczać zestawy powyżej 40t 

Nie każdy wpuści taki zestaw

ale to przecież tylko ciężarówki psują drogi bo są za ciężkie xd

Opodatkować takie duże zestawy rolnicze !!!

wystarczy inspekcję transportu drogowego postawić z wagą przed skupem to z pewnością nie będą przeładowywać xd 😂.

Aktywnyrolnik7245 napisał:

Opodatkować takie duże zestawy rolnicze !!!

mózg sobie opodatkuj

jarekm411 napisał:

wystarczy inspekcję transportu drogowego postawić z wagą przed skupem to z pewnością nie będą przeładowywać xd 😂.

pytanie czy jest coś przeładowane, przyczepy pewnie nie jedynie uciąg na zaczepie nie zgadza się z tym co faktycznie zaczepione

dobra dobra, w jakiej cenie oddajesz?

na Polskich drogach można jeździć zestawami do 40 ton dalej wymagane zezwolenie

jarekm411 napisał:

ale to przecież tylko ciężarówki psują drogi bo są za ciężkie xd

to sobie to przelicz procentowo,takie zestawy jak ze zdjęcia,to jakiś mały procent ogółu.A ciężarówki naginają 24h/365 dni w roku

plus jeszcze ciężarówki jaką mają prędkość i przy hamowaniu z 90km/h to asfalt się zwija, a przy ciągniku gdzie jedziesz max 40km/h bo z takim ładunkiem to trochę więcej a najlepiej to te 30, i jeszcze jak masz ciężar rozłożony inaczej na koła, to całkowicie mniejsza siła działa na podłoże,

prawo jest dla wszystkich takie samo. brat busem z roboty wracał i szef musiał drugi samochód wysłać po pracowników ponieważ załoga i sprzęt przekraczał dmc. więc nie rozumiem co procenty mają do tego? rolników prawo o ruchu drogowym nie obowiązuje czy co? i tak wszelkiego rodzaju występy są tolerowane w postaci braku oświetlenia hamulców przeglądu czy wywlekaniu błota na drogę. nawet jeśli słomę wożą to nikt ich nie każe za zaśmiecanie

26 minut temu, pawelkarczewski napisał:

mózg sobie opodatkuj

 

 

 

Ocho pan obszarnik się odezwał 

Przed chwilą, pawelkarczewski napisał:

plus jeszcze ciężarówki jaką mają prędkość i przy hamowaniu z 90km/h to asfalt się zwija, a przy ciągniku gdzie jedziesz max 40km/h bo z takim ładunkiem to trochę więcej a najlepiej to te 30, i jeszcze jak masz ciężar rozłożony inaczej na koła, to całkowicie mniejsza siła działa na podłoże,

Widzę co się dzieje , rozpieprzają drogi gminne aż miło 

czym się różni nacisk na oś w zestawie ze zdjęcia z samochodem ciężarowym w którym nacisk jest 8 ton na oś?

Mówicie o przeładowaniu, pierwsza lepsza d47 czy inna Polska przyczepa jeździ przeładowana.

W mojej okolicy kiedyś jeździł k701 z przyczepami, to na skup przywoził ponad 50t samych buraków 

3 godziny temu, jarekm411 napisał:

ale to przecież tylko ciężarówki psują drogi bo są za ciężkie xd

przelicz sobie na liczbę osi. Całkiem inaczej. U nas dziennie ciężarówek jeździ (blachy głównie, LZ, LHR) pewnie koło setki.

Droga 813. Tam gdzie 2-3 letni asfalt już są koleiny, nie mówi się o tym gdzie starsza nawierzchnia. Już kilka w tym roku leżało w rowie z ładunkiem bo zapierdalają jak durne i myślą że im trzeba zjeżdżać. 

więc w ciężarówce jest mniejszy nacisk niż w zestawie rolniczym. ponieważ w ciężarówce nacisk jest rozłożony na 5 osi a nie na 4

w traktorze licz na 6 osi, bo raczej Yacentego waga jest na bank z traktorem. Daj znać ile wyszło 

SamaPrawda napisał:

Mówicie o przeładowaniu, pierwsza lepsza d47 czy inna Polska przyczepa jeździ przeładowana.

d47 to takie Iveco daily wśród przyczep 😂

ładunek rozkłada się na 4 osie w przyczepach rolniczych a w ciężarówce na 5 osi.

to bierz pod uwagę masę przyczep tylko, czyli w tym przypadku jakieś 33 tony