Kuhn HR 3020 + Sitera 3030 z Massey Ferguson 5s

Sialem takim zestawem Maxumem 110 zrobionym na 130km i dawał radę ale jak teraz sieje MF 7718 to do 4 cylindrowego bym nie wrócił. Przejazd przez każdą bruzdę to strach w oczach

3 godziny temu, piterq1991 napisał:

Massey podobne parametry do JD

Roztaw osi

2.55 mf, 2.58 jd

udzwig tuz

6t mf, 6.5t jd

Masa

6500kg mf, 6500kg jd

 

Tak więc tu bardzo różnicy w użytkowaniu nie będzie.

 

Na przodzie teraz zawieszone 900kg

 

Docelowo plan jest na nowego 6s lub 7s do użytku z tym agregatem

Na papierze to wygląda tak jak piszesz. W praktyce jd z tym zestawem pracuje. Mf przestawia go i tyle. Mam 6145r i 5710s dlatego piszę jak jest.

21 godzin temu, uzytkowniq napisał:

Na papierze to wygląda tak jak piszesz. W praktyce jd z tym zestawem pracuje. Mf przestawia go i tyle. Mam 6145r i 5710s dlatego piszę jak jest.

Tutaj jednak jesteś w błędzie. 5s jest jednak innym ciągnikiem. Posiadam 5611 i jednak 5s jest dużo bardziej stabilniejszy...

Żródło zdjęcia:https://www.masseyferguson.com/pl_pl/product/tractors/mf-5s.html 

Jak to jest, że nawet producent na swojej stronie reklamuje ciągnik z tym siewnikiem a wy mówicie, że nie da rady? 👻

Edytowane 28 Lutego 2023 przez kubi13

Producent chce zaprezentować ciągnik z jak najlepszej strony? 

1 godzinę temu, kubi13 napisał:

Żródło zdjęcia:https://www.masseyferguson.com/pl_pl/product/tractors/mf-5s.html 

Jak to jest, że nawet producent na swojej stronie reklamuje ciągnik z tym siewnikiem a wy mówicie, że nie da rady? 👻

Ile Masz lat że wierzysz w prospekty.?

Zerowy komfort pracy takim zestawem psychiczny przede wszystkim czy nie jebnie co na pierwszej lepszej dziurze czy bruździe, ciągnik obciażony maksymalnie mocowo i wagowo-nie chciałbym kupować potem tych perełek od pierwszego właściciela 😁

Ja to widzę inaczej jak producent pisze dane o ciągniku to musi trzymać normy. Wkońcu ktoś się pod tym podpisuje i jeszcze reklamuje. Rozumiem, że komfort pracy nie będzie za ciekawy ale nie każdego stać od razu na ciągnik 200 km za 600 tysięcy. W dodatku mniejszy ciągnik jest bardziej uniwersalny na małe gospodarstwo. Jak to się mówi coś za coś…

35 minut temu, soltys48 napisał:

Ile Masz lat że wierzysz w prospekty.?

 

Edytowane 28 Lutego 2023 przez kubi13

3 minuty temu, kubi13 napisał:

 nie każdego stać od razu na ciągnik 200 km za 600 tysięcy. 

 

Ale nikt nikomu nie każe takiego kupować, mówimy tu jedynie o rozsądnym dobieraniu maszyn do ciągników. Do każdego ciągnika można założyć wielki klocek na przedni TUZ i go przeciążać za dużymi maszynami, tylko czy to ma sens na dłuższą metę ? 

Edytowane 28 Lutego 2023 przez Tomasz0611

Chyba przynajmniej 200tys Ci braknie na ciągnik 200km

6 minut temu, Tomasz0611 napisał:

Ale nikt nikomu nie każe takiego kupować, mówimy tu jedynie o rozsądnym dobieraniu maszyn do ciągników. Do każdego ciągnika można założyć wielki klocek na przedni TUZ i go przeciążać za dużymi maszynami, tylko czy to ma sens na dłuższą metę ? 

Jeżeli obciążenie miesci sie w dopuszczalnym podanym przez producenta w instrukcji to nie nazwałbym tego przeciążeniem. 

Edytowane 28 Lutego 2023 przez kubi13

Dopuszczalna masa całkowita 5s wynosi 9500kg, masa własna 5300kg. Czyli zostaje 4200kg na klocek, agregat i nasiona. Zestaw waży co najmniej 2300kg, czyli zostaje 2t na nasiona i klocek z przodu. 

A jeszcze nie wiem jak wyjdzie z dopuszczalnymi naciskami na osie, bo tego producent w broszurach nie podaje ...

Edytowane 28 Lutego 2023 przez Tomasz0611

Coś wisi pół metra od końcówek ramion i waży 2,5t.

Coś wisi 2 m od końcówek i też waży 2,5t.

Masy w obu przypadkach się zgadzają , tylko siły oddziałujące na ciągnik zupełnie inne.

I tu kłania się fizyka 

16 minut temu, Agrest napisał:

Chyba przynajmniej 200tys Ci braknie na ciągnik 200km

Netto

4 minuty temu, Agrest napisał:

Coś wisi pół metra od końcówek ramion i waży 2,5t.

Coś wisi 2 m od końcówek i też waży 2,5t.

Masy w obu przypadkach się zgadzają , tylko siły oddziałujące na ciągnik zupełnie inne.

Jak wisi dalej to logiczne że tylna oś będzie miała większe obciążenie i potrzebny większy klocek z przodu i masa zestawu idzie w górę  

Dlatego pytam o dopuszczalne obciążenie dla osi przedniej i tylnej, bo to też trzeba brać pod uwagę. Jeden u nas już latał z podobnym zestawem z NH T5, przyjechał serwis bo coś strzeliło w tylnym moście, zobaczyli siewnik i 4 litery wyszły z gwarancji, bo za duże obciążenie osi tylnej było.

Edytowane 28 Lutego 2023 przez Tomasz0611

2 minuty temu, karolek12 napisał:

Netto

A co 200km kupisz za 600 netto?

Chodzi mi  bliżej 800 netto

No to już lepiej, bo pisałeś 600tys.