Ursus C-360 + Autosan D-732

te 22.5 bardziej popularne są.Wiecej tego jest w używce.

Jak 22,5 do jakieś d47 to takie są najlepsze ,niska przyczepa bo koło nisko profilowe i szerokie, mają ludzie to tylko takie kupują bo na tej szerokości już d47 tak nie lgnie nawet jakaś inna 8T tez dobrze idzie po polu.

https://allegro.pl/oferta/315-45r22-5-opony-bridgestone-m749-m-749-naped-11953169707

Edytowane 6 Lutego 2023 przez Strongman

zalezy kto do czego potrzebuje, w pojedynczej burcie to i 20 stki czy balonowe wytrzymają. Ja tirowe mam w jednej przyczepie i jak po asfalcie idzie jak na pusto tak w terenie jak kotwica.

Ja tez zwolennikiem balonówek i tych rolniczych niż tirowych a jak jakaś tirowa to aby szeroka bo inaczej kotwica.Ale po polu i tak nie dorówna rolniczej.

mojej na tirowych z pola że zbożem nie ściągnę c360 chyba że na ścieżce stanę.

Ta nie musi być mokro nawet w samo suszę na piasku się potrafi zarznąć.

A na rolniczych oponach można małym pipkiem po oranym jeździć z ciężarem..

 

można.

To samo pojechać na jakaś żwirownie co jest stromo pod górę wyjechać z przyczepą i się wyjedzie a na tirowych koła nie siądą ale się nie wyjedzie.

inne opory toczenia.

Ciężar się rozkłada na wienkszą powierzchnię i opona miętka więc się dopasowuje do gruntu a tirowska opona jak ze stali tak w gruncie pracuje.

Chciałem do nowej przyczepy 12t od razu przy zakupie kupić rolnicze takie jak w tych przyczepach zbierających mają to 23k dopłaty i zrezygnował bo to duzo było jak kiedyś nowa 60k kosztowała.

Edytowane 6 Lutego 2023 przez Strongman

dużo jak za inne koła.

No dużo bo te nówki sztuki r22,5,385/65 z felgami można by było sprzedać i kupić rolnicze z felgami i na pewno 23k by nie kosztowali.

przy dużym ciągniku to aż takiego znaczenia nie ma

Skoro mówicie o kołach to te tirowskie (385/65/22.5) dają radę na torfach? Mam balonowe (400/15.5) to one idą

Będą szły tylko na łące torfowej pozostawią charakterystyczne "rowki"

dają, ale ciężko się taka przyczepę ciągnie, te koła po asfalcie idą super jak nabite po 8-9 bar, przyczepa załadowana a lecisz jak na pusto, ale w terenie te opony mają duże opory toczenia , szczególnie jak gdzieś trochę grunt luźny typu piasek , torf błoto. Dużo ciężej idzie na nich przyczepa jak na typowo rolniczych balonach.

Bercik92 napisał:

Skoro mówicie o kołach to te tirowskie (385/65/22.5) dają radę na torfach? Mam balonowe (400/15.5) to one idą

385/65/22.5 to nie do d47 śmiem twierdzić że takie koło nie wejdzie pod ramę przy skręcie pełnej przyczepy.

właśnie może być problem, do tej przyczepy to mniejsze wystarczą bez problemu.

Ja mam takie, dokładnie rozmiaru nie pamiętam ale coś koło 300 i 19 calowe i wystarczają , pszenicy wchodzi na te przyczepę ok 8 ton + prawie 2 tony masa przyczepy i wytrzymują bez problemu. 

Grzechooo napisał:

Bercik92 napisał:

Skoro mówicie o kołach to te tirowskie (385/65/22.5) dają radę na torfach? Mam balonowe (400/15.5) to one idą

385/65/22.5 to nie do d47 śmiem twierdzić że takie koło nie wejdzie pod ramę przy skręcie pełnej przyczepy.

Mówiłem ogólnie jak te koła się sprawdzają 😉

Do transportu pierwsza klasa , no i są bezobsługowe praktycznie.

ogólnie 22,5 są gites tylko nie w profilu 385/65. 315 jak najbardziej git.

Masz łyżkę do tura?

mam 👍

Jaka szerokość?

1.6m