Case 955

1 godzinę temu, jahooo napisał(a):

Podrdzewiały tak jakby od słabego paliwa, to taka moje teoria, W tłoczkowych często z tego powodu zacina się listwa

Paliwo cały czas od paru lat kupowane na jednym cpn 

Godzinę temu, robi57362 napisał(a):

kurka i mojego 845 dopadła klatfa Darkowa,bez samostartu za holere nie chce odpalić, w nocy niby -1 było ale wcześniej do -5 palił elegancko

Ja stara wyczyscilem. Jutro dzwonię po zakładach w promieniu 100km czy ktoś to robi, jak coś znajdę, to w sobotę rano demontuje jeszcze ta nowa i wiozę obie. Trochę dygam się wysyłać anonimowym kolesiom z internetu, co się ogłaszają, że naprawiają.

59 minut temu, jahooo napisał(a):

 

a ja miałem ładowac akumulatory w ciągniku, ale zrobiłem porządek na klemach i zacisku do rozrusznika i zapalił wczoraj jak osiemnastka

Ja co jakiś czas rozkręcam i czyszczę. W zetorku słupek plusowy mi zżera 

sa specjalne spraye które zwiększają przewodność np ja używam isol i widzę ogromną różnice, chyba ze słupek zre od siarki

Chodzi Ci o takie zwykłe contact różnych marek, czy coś specjalnego?

Słupek w którymś już aku mi zzera

tak kontakt spray , ale nie każdy ma efekt wow jak isol

Ta druga.pompa do remontu. 

11 godzin temu, daron64 napisał(a):

Paliwo cały czas od paru lat kupowane na jednym cpn 

Ja stara wyczyscilem. Jutro dzwonię po zakładach w promieniu 100km czy ktoś to robi, jak coś znajdę, to w sobotę rano demontuje jeszcze ta nowa i wiozę obie. Trochę dygam się wysyłać anonimowym kolesiom z internetu, co się ogłaszają, że naprawiają.

Ja co jakiś czas rozkręcam i czyszczę. W zetorku słupek plusowy mi zżera 

Wazelina techniczna przewodzi prąd jest bardzo dobra ale i smar też nie jest zły przesmarować klemy

Wazelina jest izolatorem, nie przewodzi prądu, można coś nią posmarować żeby nie rdzewiało albo się nie utlenialo. 

Gogle tak pisze ale wszyscy starzy elektronicy uważali ze przewodzi.

Nie raz smarowałem klemy i ten bolec i cały czas czyste

Edytowane 7 godzin temu przez Strongman

Na klemy jest ok , nie zachodzą sniedzia i siarka. 

Jak zjada Darkowi słupek to jest źle połączenie. Wyczyścić i dać wazeliny albo nowe klemy. 

A smar miedziany 🤔

Smar miedziany to ja wy hamulcach stosuję Gdzie są powiedzmy prowadnice szczotek on jest odporny na temperaturę taka jego zaleta, a znowu gdzie jakieś są gumy do uszczelniające żeby wilgoć się nie dostawała i trzeba nasmarować to ja używam smaru silikonowego

Edytowane 7 godzin temu przez Strongman

Różne akumulatory, różne klemy. Psikam wazelina, to jest lepiej, ale problem nie jest wyeliminowany.

 

Najgorzej teraz znaleźć zakład. Na FB się wystawiają, to pompa niby po regeneracji pod 4k ze zdaniem starej

Edytowane 5 godzin temu przez daron64

Nie wiem czy te 4k po regeneracji czy coś nie za tanio. Dobrze też robią pompy gdzieś w serwisie Boscha, musiałbym poszukać adresu bo gdzieś zapisany miałem

Dzwoniłem do zakładu, który na grupie koleżka polecał i rozmawiałem z nim o tym co robił itd. 

W zakładzie powiedzieli, że śmiało mogę przywozić, przejrzą obie i powiedzą, czy jest do uratowania. Jeśli coś grubszego, to va przerabiają na ve. Czas oczekiwania do 2tygdoni, bo wiosna się ruszyli wszyscy.

Koszt 5-5.5k

to tylko twoja decyzja i zasobnosc portfela,choć ja bym wolał regenerować to co mam bo z wymianą to uj wie co dostaniesz

Nie no będę robił. W ch*j wydatków miałem i ostatnia luźna kasa pójdzie, ale na ch*j mi ciągnik, którego odpalić nie mogę. Ani to nim robić, ani go sprzedać. Gdzieś w kraj nie chce wysyłać, bo w razie problemów nic nie zrobisz. Tutaj do Iławy to mam z półtorej h drogi, to bez dramatu. No i normalna firma. Nie że jakiś ziutek sobie w garażu robi. Ja wiem, że taki Ziutek może to zrobić lepiej niż profesjonalny zakład, ale w pobliżu nikogo takiego nie mam, a wysyłać nie chce, tak jak wyżej pisalem