Fendt 208F One

prawie tak ładnie jak w moim łursusie 👍

Tutaj jest przynajmniej przyjemny dźwięk pracy skrzyni.... 😏

10 minut temu, Bercik92 napisał:

Tutaj jest przynajmniej przyjemny dźwięk pracy skrzyni.... 😏

Bercik a jak koszty serwisu? Mały i duży przegląd, drogo? Tak z ciekawości 😉

Bercik92 napisał:

Tutaj jest przynajmniej przyjemny dźwięk pracy skrzyni.... 😏

ilu biegowa masz skrzynie ?😝

10 godzin temu, FarmerDyzio napisał:

ilu biegowa masz skrzynie ?😝

Bez stopniową. Przynajmniej nie trzeba co chwilę sprzęgła wciskać 

 

10 godzin temu, pedro2 napisał:

Bercik a jak koszty serwisu? Mały i duży przegląd, drogo? Tak z ciekawości 😉

Pierwszy przegląd na 100h wyniósł około 2tys może nawet nieco ponad a na 1000h prawie 5 tys bo wymieniali filtry olej w silniku i 50l oleju hydrauliki... 

Ee to chyba w miarę normalnie porównując do innych marek... 

Massey pierwszy serwis 2000 zł plus 1zł km x2 netto

Nh 1600 zł 1,9zł x 2 km netto

Deutz zapomniałem

Landini też coś około 2000 plus chyba 1,5 z km

 

Więc ceny dla przeglądu fendta normalne, nawet wydają się niskie zważywszy na opowieści o kosmicznych cenach korbankowa

Korbankowo ostatnimi czasy jest mocno konkurencyjne cenowo w robociźnie 

A kto teraz ma Fendta?

Dziś diler landini molestował mnie 40 minut

Agcco

Razem z Masseyem, ale na placu żadnego  zielonego nie widziałem.

Zajedź do Podgaj, naprzeciwko korbankowa jest agcco stoją MF,fyndty i valtry

Ale nie mam zamiaru. Nie moja półka🤣

Sadowników tam nima. Byłem kiedyś jak na prow się szykowałem to obsługa super teraz jak mają agcco zlewka totalna, chciałem kupić plandekę ze stelażem to nie było z kim gadać bo to grosze....

Jak byłem we wtorek w masseyu to do dilera dopchać się nie mogłem tylu klientów. Ale dobrze bo dostałem kluczyk i robiłem swoje, po czym wygarnąłem żle wchodzące biegi, niepasujące mi prędkości na przełożeniach, choojowy włącznik wom, brak przełączania prędkości wom z kabiny i lejącą się wodę  nie wiadomo skąd przy hamowaniu, a w wersji z rewersem EH szarpanie jakbym w dziurę wpadał🤣

Przedwczoraj w deutzu _ nie chciał zapalić za pierwszym razem a jak pojeździłem to na głowę zaczął lać się płyn chłodniczy. Drzwi uszczelką szorowały o błotnik

Kiedyś też Deutz nie chciał zapalić prawda?

Ten sam model ale w dwóch różnych miejscach. Tylko pierwszym razem to było -17 i chyba na filtrze złapało. A teraz to tak jakby paliwo z układu uciekło i za pierwszym razem nie zdążył podać. Drugi raz to już od strzała.

 

Ale zabezpieczenia teraz w ciągnikach to porażka. W nh rewers bieg wom na luz, wciśnięty pedał sprzęgła i hamulca i dopiero palenie. A przy pracy wom uniesienie doopy na ponad 5s z fotela to zgaśnięcie ciągnika. Niby jest przycisk który umożliwia pozostawienie ciągnika bez operatora ale uciążliwe to bardzo

Jak w wózkach widłowych

U mnie w agrofarmie jest tak samo musi być wciśnięte sprzęgło luz zaciągnięty hamulec ręczny inaxzej nie zapalisz

Nie tylko ręczny ale i nożny hamulec wciśnięty.

Uważam że to już przesada.

Mając kilka ciągników można pierdolca dostać bo w każdym inna kombinacja

Mój hitlerek z 80r i miał już czujnik na pedale sprzęgła do odpalania... 

Jednak co jonder do jonder wystarczy rewers na N

3 godziny temu, Agrest napisał:

Nie tylko ręczny ale i nożny hamulec wciśnięty.

Uważam że to już przesada.

Mając kilka ciągników można pierdolca dostać bo w każdym inna kombinacja

Trzeba postawić na jedną markę. Tę słuszną, massey ferguson 😁

Aby Bóg dał zdrowie i nie odebrał rozumu to kiedyś będzie taki 😍

 

Jeździł by... 

Fajne to takie. Na średnie gospodarstwo do wszystkiego. No i wizualnie mi się bardzo podoba.