John Deere 2250

Problem pewnie lezy w czymś innym, tam siedzą łozyska GE czy stożek BC lub podobne? Co się z nimi dzieje? Jakieś zdjęcie?

Edytowane 22 Stycznia 2022 przez bears

Coś takiego stożkowe, rozsypuje się 

jeżeli wkładasz to za 40zl to nic dziwnego

Wkładałem i takie za 200zł timke i tez dużo więcej nie wytrzymywało 🤷🏼‍♂️

Kup oryginał, jeśli siądzie to znaczy ze coś z obudowami, do zagranicznych ciężko dobrać idealny zamiennik.

może za duży luz masz między łożyskiem a pokrywą dokładałeś podkładki  do kasowania luzu

 

Jak założę nowe łożyska to luzu nie ma, jest sztywno 

dużo nim pracujesz w turze ogólnie?

A może je odwrotnie zakładasz?

Dnia 23.01.2022 o 18:12, mimi007 napisał:

dużo nim pracujesz w turze ogólnie?

Praktycznie codziennie, Ale to lekkie prace bele przywieźć czasami drogę wyrównać 

7 godzin temu, Dzagus97 napisał:

A może je odwrotnie zakładasz?

Jak odwrotnie? Jest stożkowe najpierw bieżnia później od dołu łożysko i sworzeń 

Czyli odwrotnie zakładasz, od dołu powinno być zamontowane tak żeby stożek u góry bys szerszy wtedy będzie pracować poprawnie, dlatego też szybko Ci wysiadają te łożyska

dokładni    idzie najpierw łożysko , potem bieżnia od łożyska i na koniec dekiel ewentualnie podkładki dociskowe

To jak wbic sworzeń? Łożysko będzie wyskakiwało do góry i nie ma za bardzo czym przytrzymać 

Musisz pokombiniwac, nie mam Jd a Renowke Ale zasada osadzania łożyska jest wszędzie taka sama, spróbuj moze wsadzić łożysko ze sworzniem a następnie pochwę pod kątem, wtedy tylko bieżnia i gotowe

Jest to nie wykonalne bo przez zwrotnice łożysko ze sworzniem nie przejdzie a co mówić bieżnie, najpierw trzeba włożyć łożysko i od dołu wbijać sworzeń ale żeby od góry przytrzymać przeszkadzają krzyżaki, ten dekielek na koniec ciężko wbić bo mało miejsca a co mówić łożysko przytrzymać 

W takim razie montuj po swojemu i wymieniaj co 2msce, wszystko jest wykonalne, wyjmij półos jeśli tak Ci przeszkadza, albo zrob vos do wciagania sworznia. Pójdziesz na łatwiznę to będziesz to robił co chwilę, inaczej nie pomogę.

A no i tak jak jest na zdjęciu wiadomo ze tego nie zrobisz bo tak się nie wymienia łożysk, wyjmij kosz satelit, odkręć piastę, odbezpiecz krzyżaka i rozbierz wszystko do momentu zwrotnicy

Patrząc na górne łożysko to ma iść:

1. Zaślepka 
2. Bieżnia zewnętrzna 
3. Łożysko
4. Zwrotnica
5. Sworzeń
6. Po dokręceniu oby dwóch łożysk sprawdzić luz, ewentualnie skasować lub powiększyć podkłądkami regulacyjnymi

Od dołu ta sama sytuacja tylko że do góry nogami.