Zestaw naprawczy Zetor 5245

Panewki korbowodowe dawałeś nowe czy zostały te co były

Panewki nowe

Wszystkie czy tylko korbowodowe, wał ruszałeś ?

Jaki koszt remontu kapitalnego?

Korbowodowe tylko, wał nominał

Koszt jeszcze nie zamknięty

Czytałem po różnych forach i ludzie twierdzą, że na zestawach z Kolbenschmidt zetory robią lepsze przebiegi niż na innych zestawch.

Zlotecki wypada lepiej jakościowo od mahle?

Stare były mocno zjechane że nowe czy tak profilaktycznie skoro góra robiona korby wyjęte to przy okazji od razu dajesz nowe

Pytam z ciekawości będę znajomemu za jakiś czas robił górę silnika w c-330 bo już kompresji brak i spala sporo oleju czyli pójdą nowe zestawy, głowica i korby do zrobienia tak samo pompa i wtryski do sprawdzenia i tak się właśnie zastanawiałem co z panewkami skoro dół silnika ok ciśnienie na wolnych obrotach około 3 bary na wysokich coś ponad 5 bar jesienią montowałem zegar to wiem tym bardziej że sam dół robiony był z 7 lat temu ze zwględu na znikome wtedy ciśnienie oleju mimo nowej pompy, po pomiarach wyszło że wał wydawał 4 szlif więc sobie darował i kupiony został nowy wał, panewki, wymieniony był przy okazji kompletny rozrząd i wtedy góra nie był ruszana bo było jeszcze wszystko ok teraz jest na odwrót że trzeba zająć się górą i tak sobie myślę co z panewkami korbowodowymi robić skoro ciśnienie ok dać te same w swoje miejsca czy nowe mimo dobrego ciśnienia hmm...

Rolniku360@Złotecki sporoo lepszy od mahla Roki212@ w moim przypadku sam właściciel ciagnika chciał aby założyć nowe panewki na same korby, ponieważ wał nominalny, cisnienie trzymał, więc tylko założone nowe nominalne panewki Bimet na same korby. Myślę, że w twoim przypadku też by mogło tak być

Możliwe że i też tak zrobię tym bardziej że znajomy dał wolną rękę sam się nie zna jak będzie potrzeba to zakładać hehe po rozebraniu będzie widać. Przy takiej wymianie samych panewek na korbach i zestawów ile trzeba orientacyjnie mth docierać ?

2 godziny temu, rolniku360 napisał:

Zlotecki wypada lepiej jakościowo od mahle?

Mahle to mahle

 

1 godzinę temu, Roki212 napisał:

tak sobie myślę co z panewkami korbowodowymi robić skoro ciśnienie ok dać te same w swoje miejsca czy nowe mimo dobrego ciśnienia

Zawsze można dać nowe ale wątpie żeby wał był w idealnym stanie a wtedy wymiana na darmo.

1 minutę temu, bears napisał:

wątpie żeby wał był w idealnym stanie a wtedy wymiana na darmo

zapewne tak ale też myślę że można dać nowe bo tragedii z wałem nie powinno jakiejś tam być, a skoro ciśnienie trzyma to nie ma co pchać się w koszty znów to wyciągać i oddawać do sprawdzenia czy do szlifu, przez ten czas jak mówił około 1600 mth zrobił więc jak nic się nie stanie spokojnie drugie tyle nakręci a nawet i sporo więcej jak będzie oczywiście dbał stosując odpowiedni olej i robiąc w czas wymiany

21 godzin temu, PaweLisowicz napisał:

Czytałem po różnych forach i ludzie twierdzą, że na zestawach z Kolbenschmidt zetory robią lepsze przebiegi niż na innych zestawch.

ciekawe czy to prawdziwy KS czy jak w przypadku ursusa ładnie zapakowany THM

Zależy gdzie kupisz. Swojego czasu na czeskiej stronie mieli właśnie zestawy KS z dostawą do PL, w cenie podobnej jak u nas.

U nas znalazłem swojego czasu takie: https://agrozeto.pl/pl/p/-ZESTAW-NAPRAWCZY-30114011-KOLBENSCHMIDT-55110018/7487 

Te czeskie miały trochę inne opakowanie i niebieskie oringi. Jak znajdę tą czeską stronę to podeślę.

Edytowane 31 Grudnia 2021 przez PaweLisowicz

Zlotecki też ma niebieskie oringi

panowie nie oszukujmy się ale za 300zl nie kupi się oryginalnego zestawu ks czy to do zetora czy ursusa to są thmy brendowane na ks oryginalne zestawy ks do zetora to po cenie hurtowej ponad 420 za jeden

Jak wszystko teraz pakowacze to co kupić? 

Ja wszystko składam na złoteckim. Ja mojego zetora 8111 przerabiałem na turbo u wszystko na zloteckim, tak samo inne c330 czy zetoro tu dzień c360.

Zakładać to można różne zestawy tylko kwestia jakie przebiegi robi dany zestaw, wtedy można porównywać zestawy. Nie wiem czy to prawda ale złotecki tuleje ściąga z Indii, oczywiście nie chcą podać producenta..

druga kwestia to docieranie źle dotarty też znacznie obniża żywotność

Wiadomo czynników jest strasznie dużo o których ludzi nawet nie zdają sobie sprawy... Ale na dzień dzisiejszy jakie są najlepsze zestawy według was ? Wiadomo pandemia wszystko psuje... 

2 godziny temu, PaweLisowicz napisał:

Wiadomo czynników jest strasznie dużo o których ludzi nawet nie zdają sobie sprawy... Ale na dzień dzisiejszy jakie są najlepsze zestawy według was ? Wiadomo pandemia wszystko psuje... 

A kto to wie? Zestawy markowe czy to ks czy mahle chodzą latami w różnych ciągnikach obsługiwanych przez różnych ludzi i pracujących w różnych warunkach i wykonujące różne prace. Jeden zagląda częściej do filtra, drugi wcale a trzeci jeździ z dziurawą gumą na ssaniu. Do tego na przestrzeni lat skład tulei może się zmieniać podobnie jak technologia produkcji już nie wspominając o wypuszczenie na rynek nieświadomie lub świadomie bubli. Pomyśl kto racjonalnie myślący odpowie Ci na pytanie które zestawy są lepsze? 
Jedynie co moge ja powiedzieć to:
THM- indyjskie tanie zestawy, twarde pierścienie o niskiej jakości wykonania, rzuca olejem po remonie do czasu dotarcia. 
Zlotecki- nie przyznają się gdzie produkują poszczególne elementy. Spotkałem się wielokrotnie z luźny wymiarem wewnętrznym po wprasowaniu tulei w blok w silnikach perkins.
Ursus - wielka niewiadoma, też się nie chcą przyznać kto im klepie części
Mahle- nigdy nie miałem problemów, nie ukrywają miejsc produkcji czy dostawców cześci
KS- montowałem w ciężarówkach i osobówkach ale nigdy w ciągnikach. 

A o zestawach Prima, Chełmno, Zetor Polska możesz coś powiedzieć

15 godzin temu, bears napisał:

A kto to wie? Zestawy markowe czy to ks czy mahle chodzą latami w różnych ciągnikach obsługiwanych przez różnych ludzi i pracujących w różnych warunkach i wykonujące różne prace. Jeden zagląda częściej do filtra, drugi wcale a trzeci jeździ z dziurawą gumą na ssaniu. Do tego na przestrzeni lat skład tulei może się zmieniać podobnie jak technologia produkcji już nie wspominając o wypuszczenie na rynek nieświadomie lub świadomie bubli. Pomyśl kto racjonalnie myślący odpowie Ci na pytanie które zestawy są lepsze? 
Jedynie co moge ja powiedzieć to:
THM- indyjskie tanie zestawy, twarde pierścienie o niskiej jakości wykonania, rzuca olejem po remonie do czasu dotarcia. 
Zlotecki- nie przyznają się gdzie produkują poszczególne elementy. Spotkałem się wielokrotnie z luźny wymiarem wewnętrznym po wprasowaniu tulei w blok w silnikach perkins.
Ursus - wielka niewiadoma, też się nie chcą przyznać kto im klepie części
Mahle- nigdy nie miałem problemów, nie ukrywają miejsc produkcji czy dostawców cześci
KS- montowałem w ciężarówkach i osobówkach ale nigdy w ciągnikach. 

Ursus to turek, wiem na 100% bo z tamtąd sprowadzają.

Złoteckiego zakładałem wiele razy , nigdy mnie niw zawiódł .

Mahle  są ok ale w niebieskich pudełkach , te w czerwonych marna jakość i plują olejem .

Prima to to samo co Złotecki.

THM ..szkoda się wypowiadać.

 

1 godzinę temu, KULAWA_KOZA napisał:

Mahle  są ok ale w niebieskich pudełkach , te w czerwonych marna jakość i plują olejem .

Nie ma mahle w czerwonych pudełkach przynajmniej od roku albo i dłużej...