Ursus C-330M - skrzynia

na pół lub na 3 części 😁

Rozjechać na sprzęgle, potem dostać się do tej nakrętki i zaspawać..

Chiny raczej na 3 części rozjazd 

Ktoś opisywał ze da radę na 2 części, jak na 3 to się zaszczele🙄

Wszystko zależy jak długo jeździłeś na rozkręconej  skrzyni

Na 3 trzeba rozjechać i cały wałek wymienić,przerabiałem to.

W starych C-330 były proste tryby to i nakrętki nie ścinało, w emce na skośnych to norma.

tylko nie zapomnij zaspawać 😁

Ale jak gwint dobry na walku to po co wymieniać...Z zaspawaniem to różnie piszą dam na kleju podkładka pozaginana to może strzyma

wstawić nakrętkę z nawierconym i nagwintowanym otworem na śrubkę - ktoś tu taki patent zapodawał już kiedyś.

Mim zdaniem i na wałku gwint ruszony , za dużo rozbierania żeby samą nakrętkę wymienić. 

są nakrętki zwane superbolt tylko ciekawe czy rozmiarowo by się podeszło

Te koło zębate po paru zębach dostało,  ale chyba pojedzie jeszcze? Bo problem to wyciągnąć,  musiał by się walek pośredni cofnąć A więcej nie chce i chyba bezsensu robić sobie więcej roboty 🤔

jak masz rozbabrane to zobacz luz na dolnym kole zębatym,pierwsze od strony sprzęgła.tam jest tulejka mosiezna,jak się wytrze to później niezły bałagan jest

jak to się stało? A gdzie ma być ta nakrętka to by za wczasu sprawdził moze

Widać na głównym zdjęciu, trochę się ja naszukałem bo było trybo przesunięte z powodu odkręconej nakrętki i nie było ja widać 

a gdzie ta nakrętka normalnie siedzi?

Masz zwykłą c330 czy eMke?

zwykła c330

akooo napisał:

jak to się stało? A gdzie ma być ta nakrętka to by za wczasu sprawdził moze

jak zwykła c330 to raczej się nie rozkręca

Jak długo rozkręcone to robi się luz na frezach na walku i w kole zębatym, polecam wymienić na nowe obydwie rzeczy bo potem klekocze przy obciążeniu i na niskich obrotach.