Skocz do zawartości

michas1934

No i pojechał do nowego właściciela

Co widzimy na zdjęciu Ursus 902?

Ursus 902 to czterocylindrowy ciągnik rolniczy średniej mocy, rozwinięcie serii C-385, wyposażony w silnik Andoria 4C90 o pojemności 4,2 l i mocy około 80 KM, współpracujący z mechaniczną skrzynią biegów 16/8 z reduktorem, co zapewnia odpowiedni dobór przełożeń zarówno do prac polowych, jak i transportu z przyczepą ciężarową. Masa własna ciągnika wynosi około 4,0–4,2 t, a udźwig tylnego TUZ sięga w przybliżeniu 3,5 t, dzięki czemu Ursus 902 stabilnie przenosi obciążenia podczas załadunku i przewozu płodów rolnych lub materiałów sypkich. Model ten produkowany był w latach 80. w ramach modernizacji rodziny Ursus C-385 i do dziś ceniony jest za prostą konstrukcję, łatwy dostęp do części oraz niskie koszty eksploatacji. Przybliżone ceny rynkowe używanych egzemplarzy Ursus 902 w Polsce mieszczą się zazwyczaj w przedziale od 30 000 do 60 000 zł w zależności od stanu technicznego i wyposażenia.

  • Like 1
  • Haha 1



Rekomendowane komentarze

3 godziny temu, kamcio15 napisał:

No oczywiście można znaleźć dobrą bazę do remontu za śmieszne pieniądze ale to trzeba by kupić za ok. połowy ceny rynkowej (sam kupiłem tak MF 255), żeby się opłacało, ale nie jest wcale tak łatwo taki egzemplarz znaleźć. 

Ze dwa tygodnie temu była w mojej okolicy taka 6-stka z napędem, sprowadzona z Węgier, początek lat 80'tych, na zdjeciach ani opon, ani elektryki, blachy słabe. Cenili to około 20tyś i nie wiem czy to ogłoszenie dzień wisiało. Pewnie Mirki handlarze na płocie wisieli i tylko czekali aż się właściciel obudzi ....

 

@up

Inflacja 😂

Edytowane przez tomekzet

@tomekzet opony kupi za grosze używki, albo i ma jakieś w zapasie, elektrykę ogarnie nową, blachy co się da to polepi, resztę zleci jakiemuś rzemieślnikowi żeby mu dorobił po znajomości, resztę podrutuje, pomaluje i będzie cenił 45tys "super", "ekstra" "oryginał", "jedyny taki" eksportowy". Ale żeby zrobić dla siebie "na lata", żeby to miało ręce i nogi to już zupełnie inne koszta. 

Edytowane przez kamcio15
  • Like 1
1 godzinę temu, kamcio15 napisał:

@tomekzet opony kupi za grosze używki, albo i ma jakieś w zapasie, elektrykę ogarnie nową, blachy co się da to polepi, resztę zleci jakiemuś rzemieślnikowi żeby mu dorobił po znajomości, resztę podrutuje, pomaluje i będzie cenił 45tys "super", "ekstra" "oryginał", "jedyny taki" eksportowy". Ale żeby zrobić dla siebie "na lata", żeby to miało ręce i nogi to już zupełnie inne koszta. 

Nie musisz mi tego mówić bo ja sobie doskonale zdaję z tego sprawę jak robi się dla siebie, a jak na handel, z resztą ostatnio na yt. jest cała masa filmów i vlogów z remontów tego typu ciągników tak że można się napatrzeć .... Ja do swojej 6 turbo w sam silnik wsadziłem ponad 8 tyś. tak że ...

2 godziny temu, tomekzet napisał:

Nie musisz mi tego mówić bo ja sobie doskonale zdaję z tego sprawę jak robi się dla siebie, a jak na handel, z resztą ostatnio na yt. jest cała masa filmów i vlogów z remontów tego typu ciągników tak że można się napatrzeć .... Ja do swojej 6 turbo w sam silnik wsadziłem ponad 8 tyś. tak że ...

No i właśnie to odróżnia te "super" okazje od dobrych ciągników. 


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v