Skocz do zawartości

Massey Ferguson 6265



No to po kolei:luzy  na tulejach  i regeneracja  czopu  mostu,  turbina, układ  wtryskowy, pompa  rotacyjna, sprężarka powietrza, ustawianie luzu  zaworowego, uszczelka  termostatu. Ciekawe  co jeszcze znajdziemy.

No i największe  niewiadome  BADANIE KOMPRESJI.  

Ale to już jak przyjedzie  do mnie mechanik, bo ja sam nie dam rady i też nie wiem jak poprawnie  wyjąć  pompę  wtryskową.

Z tyłu  tez czeka 6290 ale jemu tylko luzy  zaworowe  sie ustawi.

No i bym zapomniał  TUR. On też do wymiany  ma tulejki i sworznie .

 

 

 




Rekomendowane komentarze

Jeszcze  jestem na etapie  rozkręcania  co się  da.  Wiec kosztów  nie znam cos tam patrzyłem  to 

500 kompresor 

1000+ turbina

2/3 tys pompa  wtryskowa i wtryski

1 tys Naprawa czopa 

1500 Komplet  tulej i uszczelniaczy do mostu 

 2/3 tys sworznie i tuleje do tura. 

Reszta  to ile weźmie  mechanik i jakieś pierdoly. 

 

Tu Tylko sami od SIUNTEK i tyle. Reszta co nabrała na prow  maszyny  jeszcze  maja za mało  h by sie psuć  lub nie dają do informacji  o tym by sąsiad  nie szydził. No ale co ma się zepsuć  w ciągniku  90 km co ciąga  UG3 to on jest na wakacjach.  Taka to nasza mało  rolna  okolica. 

Edytowane przez luki9610
luki9610 napisał:

Jak oglądałem  to najpierw  trzeba  zdjąć  pompę  wody by dostać  się w rozrządzie do koła  pompy wtryskowej.  Ale patrzyłem  na jakieś  poradnik  w necie to trzeba  jakoś  blokować  pompę  i rozrząd nie jak w c360 ze wyjąć  i tyle wiec wole samemu  tego nie robić 

samemu robię sto bez problemu jak masz pojęcie i jestem ostrożny pompę blokujesz wkręcając jedna śrubkę w koło i potem robisz smaki na kole napędowym pompy wykrecasz 4 śruby i pompa twoja

AS931 napisał:

luki9610 napisał:

Jak oglądałem  to najpierw  trzeba  zdjąć  pompę  wody by dostać  się w rozrządzie do koła  pompy wtryskowej.  Ale patrzyłem  na jakieś  poradnik  w necie to trzeba  jakoś  blokować  pompę  i rozrząd nie jak w c360 ze wyjąć  i tyle wiec wole samemu  tego nie robić 

samemu robię sto bez problemu jak masz pojęcie i jestem ostrożny pompę blokujesz wkręcając jedna śrubkę w koło i potem robisz smaki na kole napędowym pompy wykrecasz 4 śruby i pompa twoja

jeśli chcesz sam to zrobić odezwij się pv na Facebooku pomogę ci wszystkim krok po kroku miesiąc temu wyjmowałem pompę w 6260


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v