Valtra N114

podnosiłeś już moc w niej? mi serwisant wgrał jakiś program ale na hamowni pokazało tylko 128km....Chłopaki z agrotronica twierdzą że bezpieczna granica to 145km....

Na razie nic nie robiłem. Niech przepracuje przynajmniej z 500 h. Wzięliśmy opcje utrzymania stałej mocy na WOM i niby ma mieć 130km a jak jest w praktyce, nie wiem. Ile taka usługa w serwisie?

chodzi o sigma power?

nic to nie daje według mnie...

Usługa podniesienia mocy, jaki koszt? Wzrost mocy, tak sigma power.

Piękna jest, marzenie taki ciągnik

sigma power niby się włącza jak ma ciężej ale prawda jest taka że na fabrycznym oprogramowaniu była moc nie wiele większa niż w agrofarmie 108km....po zmianie na 128km już różnica jest znaczna ale ja robię na 140km i wtedy mam nadzieję że będzie już wystarczająco żwawy....u mnie serwisant 2tys wziął

W mojej T144A czuć przyrost mocy pomiędzy zakresem B a C na C w polu lepiej sobie radzi pod górki niż na B ta sama prędkość, nie mam Sigma Power z tego co rozmawiałem to trzyma na hamowni moc co podaje producent,mogłem zmierzyć jak byli z Agrotronica u wujka przy Deutzu ale nie chciałem bo miała leciutko ponad 50H przepracowane dopiero, na testach miałem N124 to byłem pod wrażeniem jak sobie dawała radę.

@japycz17 Zadowolony z obsługi i serwisu w Agricoli ?

Edytowano Luty 24, 2021 przez lols123

na hamowni powinno teoretycznie pokazać moc nominalną silnika u mnie i u znajomego się zgadzało w innych ciągnikach np.fendt 412 vario pokazał 120km ,moja valtra n114 powinna pokazać 116km ale już ma 128km A można ją zrobić na Max 145km ....

Na hamowni pokazuje moc rzeczywistą na WOM, a wielu producentów podaje w katalogach moc na gołym silniku. Mój Arion 440 w katalogu 120, na hamowni wypluł 106, po podniesieniu na hamowni ma 132, czyli +- 145 na gołym silniku.

Mi chłopaki z agrotronic mówili inaczej że teoretycznie powinno pokazać moc nominalną z katalogu

Pięknie prezentuje się

Jak na razie zadowolony jestem z serwisu i obsługi. Chłopaki wymienili oleje i filtry na 50h, przeprowadzili szkolenie z obsługi, wytłumaczyli co i jak. Zobaczymy jak dalej będzie. Na c zakresie w agregacie było czuć większą moc, ale na razie nie przeciążamy. Niech się dotrze wszystko. Ogólnie jesteśmy bardzo zadowoleni. To jest ciągnik kompletny. Ma wszytko to co potrzeba na główny ciągnik w gospodarstwie.

ja u siebie nie zauważyłem kompletnie żadnej różnicy na zakresie C że niby ma być mocniejszy na B ma taką samą moc....

Jaka cena takiej?

Katalogowo 348 ale udało się sporo u negocjować.

1 godzinę temu, japycz17 napisał:

Katalogowo 348 ale udało się sporo u negocjować.

To jest wersja wyposażenia Versu bo T144 Active z dodatkami wychodzi mniej niż 348tys netto

ja dałem ok 318tys w tym,ośka przednia amrtyzowana,kabina amortyzowana, przedni tuz i wom,4 pary hydrauliki ,skrzynia 50km,skórzany i podgrzewany fotel,podgrzewany blok,Klima automatyczna, dywanik na podłodze podświetlane schodki i takie tam pierdoly

Igor89 napisał:

ja dałem ok 318tys w tym,ośka przednia amrtyzowana,kabina amortyzowana, przedni tuz i wom,4 pary hydrauliki ,skrzynia 50km,skórzany i podgrzewany fotel,podgrzewany blok,Klima automatyczna, dywanik na podłodze podświetlane schodki i takie tam pierdoly

Kiedy brałeś? Jakie opony?

Już przejrzałem Twoja galerie i mam info :) cena różna, różne wyposażenie. Okres zakupu tez ma znacznie. Teraz jeszcze droższe.

lols123 napisał:

1 godzinę temu, japycz17 napisał:

Katalogowo 348 ale udało się sporo u negocjować.

To jest wersja wyposażenia Versu bo T144 Active z dodatkami wychodzi mniej niż 348tys netto

Hi tech, tylko taka wersja jest w 114. Każdy z dilerów mówi o cenach katalogowych i zachęca do zakupu. A jak przyjdzie do konfiguracji ciągnika to dla rolnika juz tak tanio nie wychodzi. Polecam porównywać ceny z takim samym wyposażeniem i dodatkami, typu kolor, producent opon. To są detale które wpływają znacząco na cenę. Jakbym wziął czerwona, na kołach mitasa 580, bez wzmocnionego podnośnika, wyjść hydrauliki na przód, kuli, zaczepu od serii T, i innych dodatków. To cena by wyszła 270 netto i bym się podniecal jak tanio kupiłem. Taki chcieliśmy i taka cena wyszła niestety. Porównując john w wersji M wychodził nawet drożej. Także wybór był prosty.

Ja w 2017r kupowałem T144Acive amoryzacja osi.przedni tuz,opony 540 i 650 Mitas,4 prędkości wom,3wyścia hydrauliki,balast 600kg.kolor metalik czerwony,full oświetlenie,max wyjść elektrycznych w kabinie,podświetlane schodki,podgrzewany fotel i silnik to chyba standard z tego co pamiętam, bez wielkich negocjacji wyszło niecałe 330tyś netto N134 wychodziła bardzo podobnie w takim samym wyposażeniu, rok później wujek taką samą tylko czerwony i opony trelleborg za 340tyś kupił, fakt moja brana bez programów, co do cen katalogowych to są śmieszne zawyżone, @japycz17 a bogballe jak się sprawuje to L1?

To jest chore właśnie, między 4 a 6 cylindrów nie ma dużej różnicy cenowej. A niestety do modernizacji każdy koń się liczy... Na jesieni siał wapno i sól. Dobrze wysiał, jakość wykonania spoko. Dawkę trzyma zgodnie z aplikacją. Jak na razie zadowolony jestem.

Dnia 24.02.2021 o 19:54, Igor89 napisał:

ja dałem ok 318tys w tym,ośka przednia amrtyzowana,kabina amortyzowana, przedni tuz i wom,4 pary hydrauliki ,skrzynia 50km,skórzany i podgrzewany fotel,podgrzewany blok,Klima automatyczna, dywanik na podłodze podświetlane schodki i takie tam pierdoly

to moim zdaniem kapitalna cena , diler który mnie obsługuje wycenil mi n134 w active na 350...

tylko ta cena jest z maja 2019....

2 lata temu n134 w active 330 nam cenili Po dwóch latach w tej cenie n114. O czym tu mowa.. Co rok wszystko w górę.