Podnośnik ursus C-355

Siły działające na pokrywe bedą takie same.

Jeżeli będę używał tych samych maszyn to tak. W dodatku zmniejszy się ciśnienie w układzie przy tych samych maszynach.

To, że opada to wina b.często nieszczelności na rozdzielaczu..

Jak chcesz mieć dobrze zrobiony podnośnik razem z całym mechanizmem po regeneracji to jedyne dobre wyjście to plecak w bagażnik i kierunek Gniezno Panowie mają pojęcie o robocie jak mało kto. Podnośnik zrobiony z najmniejszym szczegółem i koszt około 900 zł, wtedy nie będziesz już narzekał na podnośnik w tym ciągniku

@Ursusc360polskamasz jakies namiary na tych specjalistów? 

Na mechanizm nie narzekałem tylko na opadanie podnośnika i przycinanie rozdzielacza. Rozdzielacz profesjonalnie zregenerowany w Hydrotorze w Tucholi. Most i skrzynię mam wymytą myjką wraz z dokładnym czyszczeniem wszystkich zagłębień w korpusie na dole skrzyni. Zalany nowy olej. Jak teraz nie będzie tak jak chcę to zmodyfikuje podnośnik tak by założyć zawór odcinający cylinder.

Skoro mechanim działa dobrze. Rozdzielacz po regeneracji. To nie ma co tu podnosnika oddawac nikomu. Zalozyc nową tuleje porzadna i tłok i bedzie hulać

Tak też zrobiłem. W dodatku wiem że mam własne originalne części a nie zbieraninę. Jutro się okaże czy całość zmieści się w obudowę tylnego mostu, bo zdania są podzielone.

Ursus w naprawie kilka tysięcy wyjdzie, ale będzie prawie jak nowy. 

Czasem może filtr nie wyłapuje opiłków w oleju i po uszczelniaczach

A nie lepiej dźwignie do samej góry i wtedy tylko pompa działa przez biegi i wałek się nie kręci. 

Jak podnośnik nie trzyma to może być też wina porysowanego cylindra albo uszczelniacz zbyt sztywny i też może nie uszczelnić tak jak trzeba.

Główną przyczyną opadania podnośnika był rozdzielacz. Został zregenerowany, a żeby zmniejszyć ciśnienie w układzie postanowiłem zamontować większy cylinder. Nie wyobrażam sobie jechać na pełnym gazie z włączoną pompą przez 5 bieg. Jeśli nadal będzie coś nie tak to zamontuje zawór odcinający i problem z głowy.

U mnie niestety takich dróg nie mam żeby 5 jeździć. Jak kiedyś używałem to 4 i obroty 1300 max. W czasie remontu wymieniłem uszczelniacze i to wystarczyło. 

Włożyłem magnesy neodymow e w zagłębienia odlewnicze korpusu w okolicach filtra siatkowego pompy więc powinno wyłapać opiłki.

@Dontcry Tutaj masz ich stronę http://podnosniki-gniezno.pl/

Moim zdaniem samemu tak dobrze podnośnika nie zrobisz, oni mają specjalne stanowisko gdzie sprawdzają podnośnik i wszelkie nieszczelności wraz z ustawieniem mechanizmu sterowania. W cenie 850zł masz cylinder, tłok i uszczelniacze, rozdzielacz po regeneracji, cały mechanizm zregenerowany (bez luzów dźwignia co 2mm reaguje) i wszystkie oringi wymienione. Jednym słowem jak zawozisz podnośnik to jest on rozbierany do gołego korpusu i składany od nowa, oni robią przy tobie i nie naciągają na koszty jeżeli chcesz wymieniać to oni pokazują i mówią wtedy dopłacasz za ewentualne rzeczy do wymiany.

to w c-355 jest inny cylinder podnosnika jak w c360 ?

Jest taki sam, ale ja włożyłem cylinder 90mm który jest od niedawna produkowany. Jak już mówiłem na mechanizm sterowania nie narzekałem. Ja za regenerację rozdzielacza zapłaciłem 550zł. Nie tylko zmienione wszystkie gumowe uszczelnienia ale także pasowania suwliwe zostały chromowane i szlifowane. W dodatku wiem że to jest ten sam rozdzielacz. Cylinder wraz z tłokiem, uszczelniaczami i dostawą DHL kosztował 390zł. Zmieniłem zawór przelewowy pompy oraz cylindra, no i oczywiście oring łączący pokrywę z mostem. Z racji tego że cylinder był porysowany i nie chcę więcej zaglądać do tego podnośnika przez dłuższy czas to zamontowałem nowy większy cylinder.

18 godzin temu, Dontcry napisał:

@Ursusc360polskamasz jakies namiary na tych specjalistów? 

Ul pomowska w Gnieźnie. 

w Gnieźnie regeneracja rozdzielacza kosztuje 380 z roczna gwarancja , pozatym ten cylinder jest z indi żaden polski producent nie produkuje takich cylindrów, nie dość że ledwo pasuje to jeszcze jakoś do dupy, pozatym masz krzywo wahadlo, i krzywki więc średnio to wygląda, jeśli chciało się uzyskać lepszy udźwig zakłada się cylinder od zetora , chociaż nie zawsze pasuje

5 godzin temu, Ursusc360polska napisał:

@Dontcry Tutaj masz ich stronę http://podnosniki-gniezno.pl/

4 godziny temu, szymon09875 napisał:

Ul pomowska w Gnieźnie. 

.

Dzięki 👍

Cylinder z Zetora nie pasuje. trzeba frezować cylinder 6mm od strony pokrywy. Po frezowaniu zostaje niedużo gwintu więc dałem sobie spokój. Cylinder 90mm z agro bis rzekomo PL produkcji. Wszyscy się wypowiadają że nie pasuje a jakoś u mnie pasuje. Jak już setny raz powtarzam nie chodziło mi o zwiększenie udźwigu tylko obniżenie ciśnienia w układzie przy tych samych maszynach.

Na zdjęciu jest tylko położony na pokrywę więc wygląda jakby było krzywo.

w niektórych c360 cylinder od zetora pasuje bez przeróbki I innych nie, jeszcze nie rozgryzlem czemu tak jest, w Polsce jest tylko dwóch producentów cylindrów tomkor I "Z" zetka, tu od razu widać po odlewie że jest to indyjski wyrób

Chciałem 90mm cylinder. Zetorowski u mnie nie pasuje. Napisałeś że jeśli chciałem większy udźwig to żebym założył od Zetora. Przecież czy to od Zetora, czy ten cylinder, oba mają średnicę wewnętrzną 90mm. Od Zetora nie pasuje. Ciężko mi się rozmawia jak ktoś nie czyta ze zrozumieniem.

to dziwne że ten pasuje , pozatym obniżyć ciśnienie w układzie można tylko na zaworze, inaczej się nie da , dodanie większego cylindra daje tylko większy udźwig, w całym układzie ciśnienie wynosi około 170 atm, zmiana cylindra zupełnie nic nie da