Wskaźnik Ciśnienia Oleju Massey

w to miejsce co służy do spuszenia oleju z filtra? 

O kurde jak w samochodzie,to powiedz jeszcze że jak włączysz zapłon to wskazówka idzie do końca i wraca

luki9610 napisał:

w to miejsce co służy do spuszenia oleju z filtra? 

w podstawie był korek i w to miejsce poszła redukcja i czujnik.

Adi96 napisał:

O kurde jak w samochodzie,to powiedz jeszcze że jak włączysz zapłon to wskazówka idzie do końca i wraca

Ten od oleju tak ma jak się zapłon włączy , ten od ciśnienia nie bo to zwykły manometr mechaniczny

Ile dmucha turbina pod max obciążeniem? 

1-1.1 bara

Ciśnienie na rozgrzanym też sprawdzałeś? Fajna opcja też by była temperatura oleju

trochę pojeździłem , ale czy ciepły czy zimny to między 4 a 5 trzyma. Temp oleju też może będzie ale już w zegar nie będę szedł , mam termometr LED z sondą i jakoś może go zaadoptuje

Szukam na internecie takie wskażnika żeby był analgowy ciśnienie a np. w środku cyfrowy temperatura ale chyba takiego nikt nie wymyślił

są na aliexpres 2w1 3 w 1 i 4w1 cyfrowe ale czy to coś warte nie wiem, miałem zamawiać to ale za 100 zł wątpię że to będzie wskazywać dobrze , do tego znając życie przyjdzie uszkodzone. W takim zegarze masz np ciśnienie temperaturę ładowanie poziom paliwa ładowanie itp , wiele opcji jest

takie cuda sa https://allegro.pl/oferta/adapter-czujnika-cisnienia-i-temperatury-oleju-7307455306

wszystko jest, tylko czasem nie ma gdzie wkręcić czujnik temp oleju to najlepiej w korek spustu oleju dać przez redukcje na kostce żeby do wymiany odłączyć i odkręcić, tam pomiar temperatury będzie najbardziej miarodajny i czujnik będzie olejem obmywany.

N o i jakie masz te ciśnienie po 3 godzinach orki na wolnych obrotach.

wskaźnik świeżo zamontowany, nie robiłem w polu z nim.

Jak będziesz miał 4 bary po robocie na wolnych to bardzo dobrze, 2 bary to min ,maX zimnym 6bar, ogólnie to te kontrolki co są w ciągnikach gasną od 1bara, i dużo nowych powtarzam nowych ciągników na 1 bar chodzi.

wiem jakie ma być ciśnienie, spokojnie, zamontowany jest zegar bo będę chipa robił i chcę mieć dodatkowo na to podgląd, jeszcze zamontuje ten czujnik temperatury.

Dobrze, ale po co to wszystko? 😉 Był jakiś mod?😃  Ciśnienia fizycznego, nawet kontrolki zwykłej w tym silniku niema, to fakt, tylko ta stop przez ten bezsensowny czujnik podlaczony do sterownika, więc ciśnienie i ja mam wrzucone na osobnym zegarze. U mnie 11tyś h i trzyma 4bar po całym dniu. Panewki na korbach przy 9500 były wymieniane. 
Ale reszta, to rozumiem przygotowana pod jakiegoś moda ? 😉 

 

planuję chip zrobić. Silnik nominał, nic nie ruszane. Wg mnie wskaźnik ciśnienia bardzo ważny, szczególnie że ten traktor dostaje ostro w palnik.

U mnie jest mocno dowalone mocy w MCku i w bardzo gorące dni w agregacie uprawowo siewnym to mi się gotował. 

te 15-20 km myślę że bezpiecznie można dołożyć i ok 100Nm. Nic się  nie powinno dziać.

U mnie ze 120 jest 170 zrobione. Chodzi juz tak 2 tyś h. Nic się złego nie dzieje, tylko trzeba z głową go używać w ciężkiej robocie.

jaki silnik ?

1106C

to taki sam jak u mnie, masz go na Vp 30 pompie ?

Tak, to dokładnie ten sam silnik co u Ciebie.