Zetor 8011

Raczej 8045 😉

opisz czym malowałeś

Teraz to nadal 8011, bo w papierach nic się nie zmieniło

1 godzinę temu, Sylwekx25 napisał:

Raczej 8045 😉

czy się różnią te modele ?? 8045 i 8145

Tym samym co c385 a 912 / 914. Nowszy typ silnika , sprzęgło na słoneczku a nie na łapkach, w skrzyni biegów chyba też jakieś niewielkie zmiany i hydraulika w tych nowszych jest chyba mocniejsza i bardziej rozbudowana (na żądanie był dodatkowy rozdzielacz i więcej gniazd. No a z wizualnych rzeczy to ścięta maska i trochę inna kabina oraz jej wnętrze.

 

1 godzinę temu, MichalP napisał:

opisz czym malowałeś

Lakier Wilckenes Napolux Granit, podkład pod farby Wilckenes

 

koszt przedniego napędu jaki miales

matiu23360 napisał:

koszt przedniego napędu jaki miales

Z nowymi oponami, felgami, wałem napędowym i transportem wyszło ponad 14 tyś

matiu23360 napisał:

koszt przedniego napędu jaki miales

Z nowymi oponami, felgami, wałem napędowym i transportem wyszło ponad 14 tyś

Napęd drogi biznes, ale masz drugi ciągnik w jednym.

Malowanie bez rozbierania to po prostu partactwo i nic więcej.

A co to mercedes? I tak za 2 lata sie obdrapie

to maszyna do pracy w polu,a nie na wystawy.

jonek98 napisał:

to maszyna do pracy w polu,a nie na wystawy.

Dokładnie. Kto ma czas to może się bawić i rozbierać wszystko na części.

Dokładnie nie wszyscy mają czas na takie zabawy,bo to zapewne główny ciągnik w gospodarstwie.Czas niby jest w zimę,ale trzeba mieć odpowiednie ogrzewane pomieszczenie żeby to dobrze wyszło

Jak się chce zrobić porządnie to się na wszystko czas znajdzie i nie trzeba szukać wymówek, a jak nie zależy na wyglądzie bo ma pracować to po co tracić czas na takie partactwo lepiej było w ogóle nie malować.

ale cię tyłek piecze,jego ciągnik jego sprawa

lepiej zardzewiałym jeździć

4 godziny temu, Rolnik_z_Podkarpacia napisał:

Jak się chce zrobić porządnie to się na wszystko czas znajdzie i nie trzeba szukać wymówek, a jak nie zależy na wyglądzie bo ma pracować to po co tracić czas na takie partactwo lepiej było w ogóle nie malować.

Może i masz rację. Ale jak się pracuje na etacie i dodatkowo zajmuje polem to nie wszystko się da zrobić tak jak by się chciało. Tym bardziej jeśli nie ma się garażu i teraz jesienią to ciężko cokolwiek zrobić bo po południu praktycznie dnia nie ma. Lepiej było w ogóle nie malować ?? Błotniki zakładałem nowe bo stare pognite to już przy okazji się resztę odświeżyło. No i oczywiście napęd na przód też był do malowania bo farba zdarta.

Dnia 12.10.2020 o 11:41, krzysiek1614 napisał:

Z nowymi oponami, felgami, wałem napędowym i transportem wyszło ponad 14 tyś

 

Z nowymi oponami, felgami, wałem napędowym i transportem wyszło ponad 14 tyś

 

A gdzie kolego kupowales naped? Moze z okolic gniezna?

witejus napisał:

lepiej zardzewiałym jeździć

Lepiej dbać i trzymać pod dachem 😉

rafal6930 napisał:

Dnia 12.10.2020 o 11:41, krzysiek1614 napisał:

Z nowymi oponami, felgami, wałem napędowym i transportem wyszło ponad 14 tyś

 

Z nowymi oponami, felgami, wałem napędowym i transportem wyszło ponad 14 tyś

 

A gdzie kolego kupowales naped? Moze z okolic gniezna?

Zgadza się. Na olx jest kilka ogłoszeń właśnie z tego miejsca

8 godzin temu, krzysiek1614 napisał:

Zgadza się. Na olx jest kilka ogłoszeń właśnie z tego miejsca

Dlatego pytam czy to z pod gniezna sam mam w glowie taka przerobke do ursusa 912. Kupa kasy za to wychodzi ale traktor mam w dobrym stanie, wiem co w siedzi a kupic 914 za 30tys to loteria i ryzyko bubla. Moglbys napisac cos wiecej o kupnie przedniego mostu? Tamten chlop z pod gniezna zalatwil ci wszytsko kola opony itd czy kola osobno kupiles? Na co zwrocic uwage podczas kupna przedniego mostu? Jako ktos kto nie mial z nim doczynienia nie wiem na co nawet patrzec podczas kupna i jak ocenic jego stan. Bede wdzieczy za porady bo na wiosne planuje kupic most i zamontowac bo podobno roznica w pracy w polu z 4x4 jest jak niebo a ziemia

Pozdrawiam

To tak jak u nas. Też rozważaliśmy wymianę na inny ciągnik ale wiesz na co trafisz?? Ogłoszenie znalazłem na olx. Na zdjęciu było kilka ładnych sztuk lecz na miejscu były akurat 2. Zadzwoniłem aby się upewnić jakie koła zębate muszę założyć do skrzyni i na sprzęgło napędu ( ważny jest tutaj rozmiar opon tylnich i jaki chcemy mieć na przodzie ) bo są różne ilość zębów tak aby to się razem zgrywalo. Tak więc trzeba o tym pamiętać. Jeśli chodzi o opony i felgi to już zależy od Ciebie. Czy mają być nowe czy używane. Ogólnie to facet ma wszystko co potrzeba. W moim przypadku koła zębate kupowałem sam i jeszcze kupiłem to sprzęgło do załączenia napedu. Opony, felgi i wał brałem od niego i tu też było pytanie czy mają być nowe czy mogą być używane. Jeśli chodzi o most to zobacz sobie u mnie w galerii jak był przywieziony. Tak jak już pisałem były dwie sztuki. Ta druga miała wspomaganie na serwo i jakoś nam wizualnie nie przypadła. Wzięliśmy tą z słownikiem wspomagania bo z tego co słyszałem to jest lepsze rozwiązanie. Z tego co mówił to był po regeneracji. Też za bardzo się nie znam ale warto zwróci uwagę na krzyzaki, pokręcić czy nie ma luzu i czy lekko chodzi.

Ok, dziekuje bardzo krzysiek1614 za dobre slowo. My swojego 912 mamy juz z 15 lat wiec znamy wszystkie jego mankamenty i bolaczki. Nowe opony na tyle 16.9R34 chyba, komplet obciaznikow, silnik w dobrej kondycji z regularna wymiana oleju i juz watpie aby cos tanio kupionego mialo te rzeczy. Tez bym bral od razu ze wspomaganiem orbitrol bo serwo mam teraz i sie zacina czasem i luzow dostalo. 

Mam tez blizej siebie kogos z kutna co na olx ma napedy i wygladaja jak nowki, niby po kapitalnym remoncie.

Pozdrawiam i obserwuje dalszy rozwoj prac

Edytowane 14 Października 2020 przez rafal6930