Ursus C-360

a nie można było zrobić na jednej pompie wspomagania i podnośnika?

23 godziny temu, przemekuliski napisał:

a nie można było zrobić na jednej pompie wspomagania i podnośnika?

potrzebny był dzielnik oleju który przewyższa wartosć pompy

masz wał taki jak w ostrowku na wielofrezie ?

1 minutę temu, bartek1992 napisał:

masz wał taki jak w ostrowku na wielofrezie ?

nie wał na wielo frezie i na nim koło specjalne koszt 120zl

K4m1l napisał:

1 minutę temu, bartek1992 napisał:

masz wał taki jak w ostrowku na wielofrezie ?

nie wał na wielo frezie i na nim koło specjalne koszt 120zl

to masz na wielofrezie czy na klin jak w kazdej 60 ?

2 godziny temu, bartek1992 napisał:

to masz na wielofrezie czy na klin jak w kazdej 60 ?

na klin 

 

to raczej wyklepie szybko wał z taka pompa chyba ze masz kołko z wkładka zaciskowa jak w zetorze to podobno sie sprawdza ale nie wiem z praktyki 

pompy są jakoś rozłączane ?

Było zrobić jak w Zetor , pompę od wspomagania dać na rozrząd, pompę od hydrauliki dać normalnie w dekiel , tylko założyć większą, oryginalnego rozdzielacza i tak nie masz , to zrobić wyjście z dołu dekla i sprawa załatwiona 😁 a tu będziesz troszkę się męczył , przy wymianie paska ... ciężki start w zimie 😉 no i dodatkowo obciążony wał korbowy 😉

Zetor umieścił pompę podnośnika w miejscu filtrów paliwa, napęd bierze z kół zębatych rozrządu. 

Dnia 18.07.2020 o 23:37, Grzesiek84 napisał:

pompy są jakoś rozłączane ?

nie są one na stałe

Dnia 19.07.2020 o 09:30, Genius9872 napisał:

Było zrobić jak w Zetor , pompę od wspomagania dać na rozrząd, pompę od hydrauliki dać normalnie w dekiel , tylko założyć większą, oryginalnego rozdzielacza i tak nie masz , to zrobić wyjście z dołu dekla i sprawa załatwiona 😁 a tu będziesz troszkę się męczył , przy wymianie paska ... ciężki start w zimie 😉 no i dodatkowo obciążony wał korbowy 😉

ciągnik nie ma problemu z odpalaniem poza tym w tych czasach nie ma juz zimy .. a mi chodziło o to zeby po zatrzymaniu wałka pompa dalej działała