Fortschritt 323

Którym biegiem śmigasz ?

II Grupa 4 bieg lub III Grupa 1 bieg, zależy w którym miejscu , trochę mokro było. Przydałaby się połówka biegu, niby jest ten ULS ale jak go załączę to coś zgrzyta, staram się  go nie używać.

Edytowane 14 Lipca 2020 przez solek01

Mam taką bestię od 15lat i bardzo sobie chwalę. Niech gadają co chcą ale jak zadbany to przeżyje nie jednego jelenia.

Wczesniej miałem 303 potem MF 690 i chciałem coś mocniejszego i cięższego  do tego agregatu aby stabilie jeździć. Ten mi pasuje, super sprzęt. Ludzie się śmieją że duży ale ja wolę takiego jak Ursusa czy zetora.

Na ludzi nie ma co patrzeć i słuchać. Kupisz nowego to powiedzą ze ci się w d..... przewraca z dobrobytu kupisz starego też źle bo słabo gospodarzysz ze na nowego cie nie stać. Mam 8 etniego Jelenia seri5 i więcej z nim problemu niż 323.

Paskudny jak mało który ciągnik ale nie sposób go pomylić z żadnym innym. Oferuje to jakikolwiek komfort? Np w porównaniu do starych ciężkich Ursusów?

O, następny. Wygląd to kwestia gustu. Mnie się podoba choć to chyba trochę przyzwyczajenie. Ogrzewanie jest nawiew jest duża kabina wspomaganie jest sprzęgło i chamulce hydrałliczno-pnełmatyczne reszta na przyciski. Mnie wystrcza jeździ robi nie psuje się. 

W tej kabinie komfort jets chyba większy jak w ursusie.

NIe mam doświadczenia z Ursusami ale jeździłem chwilę po polu ze znajomym ursusem 1234 to w tej kabinie chyba trochę ciszej i jest szersza

W porównaniu do osiemdziesiątki to we forszaju jest szczelnie, w miarę cicho (radio montowane w standardzie) chłodny nawiew w panelu nad przednią szybą , ogrzewanie w desce rozdzielczej, pedały sprzęgła i hamulca podwieszane , wszystkie dźwignie na prawym panelu , przedni napęd, blokady mostów i uls załączane elektropneumatycznie klawiszem na desce rozdzielczej, fotel pneumatyczny, regulowana kierownica. Do tego między podsufitką a dachem jest wyłożone gąbką a między podłogą a skrzynią jest blacha podbita czymś w rodzaju grubego filcu , podobnie deska rozdzielcza od środka i osłony nad dźwigniami z prawej strony też od wewnątrz wyłożone filcową matą.

Myślę założyć do forsza TURa gdzie można się wpiąć z dodatkowym rozdzielaczem, lub czy do istniejącego rozdzielacza można dołożyć ze 2 sekcje. Obecnie mam 3 wajchy, jedna od podnośnika, 1 para szybkozłączy normalnych i 1 para szybkozłączy pływająca.

Na YT jest żółty 323 po fajnym tuningu, wygląda super. Ten zresztą też. Pamiętam, jak wyszedłem z wojska pod koniec lat 80-tych w POM-ach stało mnóstwo nowych 323 na sprzedaż. Cena była bardzo kusząca, ale ludzie trochę się bali, jak to nowości. 

solek01 napisał:

Myślę założyć do forsza TURa gdzie można się wpiąć z dodatkowym rozdzielaczem, lub czy do istniejącego rozdzielacza można dołożyć ze 2 sekcje. Obecnie mam 3 wajchy, jedna od podnośnika, 1 para szybkozłączy normalnych i 1 para szybkozłączy pływająca.

tur na forszaja? zastanów sie bo skręt to ma on okrutny

ale za to jaki stabilny przy cięższej robocie i rama jest, coś za cos

10 godzin temu, robi57362 napisał:

tur na forszaja? zastanów sie bo skręt to ma on okrutny

Mam tura na małym ciągniku  coś jak MF255, biorę jednego bigbaga i staram się jeździć tylko po prostej, bo raz że ciężko skręcic, a dwa to zero stabilności a tak Forszem to pojadę jak będę chciał. Będę się budował to mi się bardzo przyda, piasek przewieść, czy coś w tym stylu.

Jakby do agregatu wrzucić inny wał np paker czy gumowy i siewnik 2 talerzowy da radę tym swobodnie pracować czy już waga zestawu będzie trochę duża? Pytam o zestaw zasypany do pełna

ja sie nie znam ale większość starych traktorów miała stosunkowo słaby podnośnik. bo wtedy maszyny byly lżejsze krótsze. może stabilności tu nie zabraknie ale podnosnik bedzie mocno cierpiał jak wogole da rade to podniesc

Trzeba dorobić siłowniki wtedy będzie ok.

Waga ciągnika to 6 ton lub nawet więcej, ja w swoim mam dodatkowy siłownik przy podnośniku także z zpodnoszeniem nie ma problemu. Mam zamiar siać tym agregatem plus siewnik talerzowy z Unii także się zobaczy.

6 t na 120 km to tak dużo? mój mtz 80 km wazy 4900 kg

Panowie A jak z częściami do tych ciągników wszystko można dostać?

z tego co wyczytalem to nie. dlatego taki u mnie jeszcze nie stoi

Przez kilkanaście lat użytkowania tych ciągników nie było problemu żeby czegoś nie dostać. Aczkolwiek w przypadku naprawy skrzyni biegów może być więcej zachodu z częściami gdyż było ich kilka typów , tzn kilka typów trybów , różniły się formą i skosem zębów.