Silnik 18345

Taka akcja remontowa sprzętów czy po prostu teraz zdjęcia z dłuższego czasu?

Zaległości heh 18 jest w trakcie robienia kapitalki i malowania 10 zrobiona i jezdzi 2 miesiace 

Dużo mtg zrobiłeś 18 od zakupu do remontu ?

Jak z dostępem części do tego modelu?

Kupiony i zaraz rozkopany.

Na necie wszystko jest. Silnik to to samo co 16 jedyne panewki korbowe inne. Wal nie szlifowalem nominal i jest ok. Zestawy naprawcze machle. Regeneracja korbowodow na stopie i glowce. Osiowanie bloku planowanie góry. Glowica planowanie. Sprawdzenie pompy wtryskowej i to tyle. Turbo bylo nowe. Przedni moat przejrzany. Sprzeglo tarcza jak w 12 czy 16 lozysko oporowe jest inne i koszt boli bo jest takie jak we fendtach serii 600 starej luk 750zl zamiennik 250

Znaczy to samo rozni sie wykorbieniem na wale innym walem glowica pompą wtryskowa ale nie chce mi sie wypisywac chodzi mi bardziej o to ze 80% czesci to mniejsza seria

A miał być taki dobry🤔🤔 Ach te niezniszczalne fetory.

Edytowane 21 Czerwca 2020 przez Rolnik_z_Podkarpacia

Pompa wtryskowa ma większe sekcje. I tutaj cena pompy ponad 5 tys. Mowa o nowej. Jest trochę różnic 🙂

widać ,że ci się nudziło...

jaki koszt robocizny silnika?? chodzi mi o szlifowanie , plantowanie itp.??

I zasadnicze pytanie, czy szpilki udało Ci się samemu wykręcici. Żebyś teraz nie trafił na szpilki z importu, bo sobie problemu narobisz jak się urwie w bloku.....

Planowanie osiowanie polerka wału robienie korbowodow 1200zl

Sam wykrecilem byly na klej dane nie mowie ze lekko ale 2 kontry nakrętki i dobry hlucz zaba nie ma szpilki co by sie nie wykrecilo

A i jeszcze plankwanie głowicy. Zakład w Czestochowie szczeze polecam

To się tylko ciesz, że nie została ci żadna w bloku bo już takie przypadki widziałem, jak ludzie się na słuchali durnoctwa, że po każdym demontażu głowicy należy wymienić szpilki....

bo powinno się tak robić

8 minut temu, Uziu92 napisał:

bo powinno się tak robić

Pewnie jeszcze jakieś no name najlepiej 😂😂

Edytowane 21 Czerwca 2020 przez Konrad1705787

nie moja wina że do tych sprzętów nie idzie albo ciezko dostać oryginalne .

15 minut temu, Uziu92 napisał:

nie moja wina że do tych sprzętów nie idzie albo ciezko dostać oryginalne .

Poprostu nie widzę potrzeby za każdym razem wymieniać szpilek. 

W aluminium to juz wogóle porażka ruszać stare szpilki. 

Po części masz rację bo jest sporo bubli ale np na skropolu zrobisz skrynie czy most i ma chodzić bo są bardzo ładnie wykonane ich produkty. 

Poprostu trzeba mocno siedzieć w częściach żeby sobie nie narobić biedy. 

Wielu ludzi na kupi syfu z importu i potem pisze ze np 60 tka sie sypie po remoncie. 

Kolejna sprawa trzeba robić ze sztuką i mocno tego pilnować. 

Zajrzyj na kanał Przemo traktor .

Pełna profeska, tam jak coś jest robione to nie ma bata ze się sypie czy wyje. 

Nawet na prostym zębie nie będzie wyło tylko trzeba umieć ustawić. 

Tak samo atakowany tutaj bizon 1201 zrobił remont jedne drugi i kolejne i sprzęty chodzą aż miło. 

Ma koło talerzowe oraz wałek atakujący na prostym zębie a ustawił tak że nie wyje. 

No sztuka przedewszystkim. 

Pozdrawiam 

Edytowane 21 Czerwca 2020 przez Konrad1705787