Elektrozawory.

mógłbyś jeszcze wstawić zawór trójdrożny z regulacją 0-10V i miałbys regulację ciśnienia

jaki koszt przeróbki ? 

Po dołożeniu elektrozaworów rozdzielacz dalej działa jak stałociśnieniowy czy po przymknięciu kilku sekcji ciśnienie rośnie? 

Mi by wystarczyło założyć zawór na przelewie. Sekcji za czesto się nie zamyka. I ten zawór trójdrożny zły by nie był do regulacji ciśnienia. 

Tak na marginesie mialem taki sam manometr... Mialem, bo wyje...m. Niby do opryskiwacza a podziałka z kolorami jak do mierzenia temperatury. I do 15 bar? Weź w nim ustaw w miarę dokładnie np. 3 bary. 

Trochę poszukałem i założyłem taki. Też nie idealny, ale duzo lepszy. 

 

Ja też mam chęć coś takiego zrobić tylko na że z automatyczną regulacją ciśnienia przez sterownik to by był sztos zrobić coś takiego i zmieścić się np. w 1000zł.

Koszt to ok 350zl. Po wyłączeniu jednej sekcji cisnienie nie rosnie ale 2 lub 3 to tak.Mi to nie przeszkadza bo pola mam prostokątne.Ostatni przejazd to mogę wyjść i wyłączyć na rozdzielaczu. Najważniejsze ze działa praca/przelew bo w C385 nie sięgniesz do rozdzielacza a nie chciałem mieć go w kabinie. 

Teraz chce zrobic regulacje cisnienia na silniczku od wycieraczek,

Edytowano Czerwiec 15, 2020 przez Lesiu19911

a nie myślałeś o zaworze stałociśnieniowym jak do wody ? 

Też mam coś takiego i polecam, mi cisnienie nie wzrasta jak zamknę kilka sekcji 😉

Jak się to sprawuje? Rozlewasz RSM?

Powiem tak jezeli chcesz zeby działało dorze to musisz dodatkowo załżyć jeszcze 5 sekcji z zaworkiem śrubunkowym i spiąć z kazda sekcja osobno a srubunkiem regulujesz do przelewu odpowiednia dawka z danej sekcji która jest zamykana i niepotrzeba głównego elekteozaworu a działa jak orginał

Czyli przed kazdym elekteozaworkiem dajesz trójnik z kolejnym lelktrozaworem normalnie zamknietym i śrubunkiem (kran śrubowy) jak wyłaczas sekcje oba elektrozawory załaczasz jednoczesnie a srubunkiem regulujesz dawke cieczy tak aby cianienie ani nie wzrosło ani nie spadło która leci na przelew jak w orginale