MTZ 82 & Wały

Jednym słowem MTZ to Wajchotronik i tyle w temacie

pany 10 lat temu ostatnio w mtz siedziałem (a długo był ) do tej pory wiem gdzie jaki bieg 😄

@WitekRolnik

I to bardzo rozbudowany wajchotronik  

@Sebe1033

Jak się pracuje takim sprzętem na codzień to tak  Ja teraz też wyrwany ze snu bym zmianę biegów wyrecytował:) i podejrzewam że tego się już nie zapomni ale jak ktoś siada za stery raz na czas okazyjnie to ja się wcale nie dziwię  

to tak aż mi się przypomniało jak ojciec dał pierwszy raz jechać mtz 🤣 mówi tam masz  tabliczkę z biegami wiesz co jak ? A ja no ... tu 36 bieg tam 47 😱 dopiero potem się okazało że to rozdzielnie ... tylko 9 to 9 zawsze .

 

Wajchotronic to podnośnik nowsza wersja to mniej wajch, bo w małej kabinie to były 4 patrzą od kierownicy w prawo na drzwi -dwie od zewn hydr , a dwie od podnośnika z czego jedną można było sterować pod warunkiem że druga była w odpowiedniej pozycji ... do tego przy siedzeniu była wajcha (jak w 360) i można było tez sterować podnośnikiem . Po dobrym ustawiniu można było przy siedzeniu ustawić dokąd ma opuszczać a tą przy kierownicy podnosić tylko i opuszczać za jednym pociągnięciem .

A jak coś się poprzestawiało to przy siedzeniu można było podnosić i opuszczać , ale jak coś się namieszało to można było tylko tą przy kierownicy tylko podnosić i opuszczać ( a nawet się podnieść)

Tego to akuratnie opanowałem do końca 

@prorok doszłeś z podnośnikiem co do czego bo i przecież jest pokrętło pod kierownicą , a i pod siedzeniem jest jakiś zaworek malutki i dźwigienka od nastawiania regulacji siłowej/pozycyjnej 

Nigdy nie zapomnę jak wcześniejszy Właściciel mi pokazywał te biegi...tzn Ojciec sprzedawał a gość w moim wieku mi wszystko tłumaczył...Zaczął machać tymi dźwigniami tu biegi tam reduktor...kurde w 60 była jedna dzwiginia tył przód(jak sie później okazało w rusku jest podobnie ale musiałem sobie dopiero schemat wydrukować..  )  ...wracałem 100km do domu wybierając biegi losowo w sumie bo tylko orientacyjnie wiedziałem gdzie jest 9  W sumie na pusto to nic mi więcej nie trzeba było bo z 9 wystartowałem a w razie w to reduktor i po asfalcie nie było problemu nawet pod spore górki   Najbardziej się przestraszyłem jak km przed domem mijałem się z autem...stanąłem i wyrzuciłem reduktor na luz ...stoje na poboczu mieszam biegami i nie jedzie...myśle sobie no to ładnego trupa kupiłem...stanął i koniec...dopiero po dłuższej chwili zaczaiłem że jeszcze jedna wajcha jest   biegi na szybkie reduktor na wolne i do domu  Chiwle mi zeszło żeby dojść końca i się do tej skrzyni przyzwyczaić ale teraz w polu to zmieniam biegi bez zgrzytów  wchodzą i zmieniam kierunek jak by  ciągnik był z rewersem ..po prostu trzeba go wyczuć...bo każdy chodzi inaczej tak samo jak 60 swoją znam i wiem jak biegi zmieniać żeby nie zgrzytało ale wsiąde do innej i jest całkiem inna bajka  i założe sie ze jak bym wsiadł do innego mtz to by było to samo...

Co do podnośnika to u mnie jest nowsza wersja i to jeszcze fabryczna  Przy kierownicy tym rozdzielaczem podnośnikiem nie posteruje podnoszenia (dociążania które podnosi tył ) też nie mam...a szkoda bo czasem by się przydało  U mnie podnośnikiem steruje tą wajchą obok siedzenia...pod kierownica nie mam żadnego pokrętła do podnośnika...pokrętło jakies jest przy tej małej dzwigience co piszesz  ale u mnnie ona jest na tretytce zapięta w jednej pozycji bo w innych albo przelew wyje albo wogóle dźwignia nie reaguje...więc póki podnosi to tam nic nie ruszam   

no właśnie jak działa to nie ma co ruszać 😄 

Ale co masz 3 dźwignie przy kierownicy od podnośnika ?

1. Nie bronię tych złomów, ale faktycznie da się wrzucić na R jakby miał rewers.

2. Podejrzewam, że masz dociążanie tylko jeszcze go nie odkryłeś (bo w wyżej wymienionych trzeba umieć).

3. Co masz na trytytce? Bo czasem dźwignia włączania pompy musi być podwiązana do góry, jeśli tryby zgrzytają.

Chyba, że mówisz o regulacji siły na regulatorze pod siedzeniem.

@Sebe1033

Dokładnie  póki działa to nie ma co sobie na siłę roboty i problemów szukać: ) Mam trzy dźwignie ale  one są do wyjść hydraulicznych.Podnośnikiem steruje tylko tą dźwignią przy siedzeniu.

@LTz55a

Jak się dojdzie do wprawy to na prawdę całkiem przyjemnie się nim pracuje....

Podobno te nowsze już nie miały tego typowego "dociążenia" że można było cały tył na podnośniku unieść.

U mnie z tą dźwignią nie ma problemu  Trzyma jak trzeba. Dokładnie mówię o tej dźwigience przy regulatorze pod siedzeniem  Musi być w jednej pozycji bo jak ściągnę tretytkę to nie podnosi wcale a jak znowu za bardzo podciągnę w drugą stronę  to jak podniosę na max to słychać że cały czas dużo oleju ładuje przez zawór przelewowy a jak go ustawię na tretytce to wszystko śmiga jak należy   

U mnie żeby działała dźwignia przy siedzeniu, tą krótką dźwigienkę muszę dać maks do tyłu, ale wtedy ramiona bez obciążenia powoli idą w górę. Taki urok MTZ.

Żeby działało dociążanie, dźwignię przy siedzeniu muszę dać do tyłu na pozycję N, a przy kierownicy na opuszczanie, ale nie na pozycję pływającą. Przytrzymujesz w momencie, kiedy czuć odbijanie dźwigni i z sekundowym opóźnieniem powinno podnieść ciągnik. Czasem trza dać powyżej 1000 obrotów, jak hydraulika średnia.