Ursus C-360

będziesz osiowal blok

9 minut temu, matiu23360 napisał:

będziesz osiowal blok

U nas w,okolicy byl taki przypadek ze bez osiowania mechanik skrecil nowy wal i okazało się że nie chce sie przekręcić rękami , znów rozbieranie i do osiowania bloku zawozic.

Wiec czasem lepiej jest od razu zrobic zaoszczędzić nerwów i czasu .

mf362 napisał:

Ciekawe jakimi olejami były zalewane fabrycznie silniki na,licencji perkinsa ? 

za komuny to pewnie nic innego jak superol nie było

I co najciekawsze jeździli na superolach i są tacy co do dziś bez remontu jeżdżą dalej lejąc ten superol i jakoś to chodzi. 

Bo to nie zależy jaki lejesz olej tylko jak dajesz w palnik

Jak kat to i najlepszy olej nic nieda.

Edytowane 6 Stycznia 2020 przez Rolnik1973

7 godzin temu, witekursus napisał:

widzę że nie złą wojnę olejową rozpocząłem a nawet zamiaru nie miałem ale co prawda to prawda superol ani nawet turdus to nie jest dobry olej i jaki by nie był bo z czystej ciekawości zalewałem różnego turdusa od różnych dystrybutorów to zawsze ta sama smoła przy wymianie co superol i zapewnie wszyscy się nie zgodza ale ja mam takie doświadczenia z i się nimi dziele i to nie tylko ja zauważyłem ☺️

 

Chyba dobrze że ta smoła spłynęła razem z olejem podczas wymiany niż by miała zostać na wewnętrznej stronie silnika. 

A no właśnie, leje superol falco i nie narzekam. W u 3512 zaraz stuknie 9000 motogodzin i dół  nie ruszany, gora niestety musiala być zrobiona bo rura pękła i syfu pociągnął  przy 4500 motogodzin. 

28 minut temu, Roki212 napisał:

I co najciekawsze jeździli na superolach i są tacy co do dziś bez remontu jeżdżą dalej lejąc ten superol i jakoś to chodzi. 

No jak tylko do kościoła i na wycieczki w pole to tak ale jakby dostał dobrze po garach to już po nie jednym remoncie silnika by były. 

No nie wiem jak tam kto użytkuje, ale z dwa lata temu sąsiad robił remont swojego T25 i był to pierwszy remont silnika nakręcone ponad 10 tys mth latal i z kosiarka rotacyjna itd. lał superol i teraz dalej go leje.

U mnie od 1982 do 2010 też latał na CB/CC i dziadek nakręcił ponad 8,5 mth bez remontu a też jak trzymal bydło latał z kosiarka, ta duża samozbierająca z Mirosławca, snopowiązałka obroty 2200 itd. Temu ja tam się na temat oleji nie wypowiadam bo jakoś to smarowało. Teraz od 2010 zalany turdus i też nic się nie dzieje😃 teraz wiadomo części h*ja warte to trzeba coś lepszego aby pochodziło na kiedysnych częściach może i na roślinnym  by chodził hehe 😝

Edytowane 6 Stycznia 2020 przez Roki212

Kiedyś wszystko jeździło na superolu i dawało radę. Jego straszna wada to osadzajaca się sadza na silniku. Turdusa też już nie stosuje, uważam że jest gorszy jak ultor z Orlenu. A co do Turdusa to robią go też inne firmy jak Lotos??? Jak ktoś chce dobry superol CC to najlepiej z banki oryginal orlen. Nie wierzcie w te oleje luzem, oraz od firmy krzak.

Niech tam każdy sobie leje co uważa za stosowne i tyle nie ma co kogo przekonywać w końcu każdy ma swój rozum i sam ponosi odpowiedzialność swoich wyborów... Ja tak samo do superolu nie wrócę obecnie leje turdus a za jakiś czas może co innego się zaleje będzie widać 😃 a turdus chyba tylko z Lotosu jest bo innego nie widziałem.

niezlygagatek napisał:

A no właśnie, leje superol falco i nie narzekam. W u 3512 zaraz stuknie 9000 motogodzin i dół  nie ruszany, gora niestety musiala być zrobiona bo rura pękła i syfu pociągnął  przy 4500 motogodzin. 

częsta uzterka w perkinsach

Roki212 napisał:

Niech tam każdy sobie leje co uważa za stosowne i tyle nie ma co kogo przekonywać w końcu każdy ma swój rozum i sam ponosi odpowiedzialność swoich wyborów... Ja tak samo do superolu nie wrócę obecnie leje turdus a za jakiś czas może co innego się zaleje będzie widać 😃 a turdus chyba tylko z Lotosu jest bo innego nie widziałem.

To też prawda. Niech sobie każdy leje taki jaki uważa za stosowny 🙂.

2 godziny temu, matiu23360 napisał:

będziesz osiowal blok

tak oczywiście x lat temu wał pekł i robił to jakś mechanik i nie wiem czy było to zrobione wiec musi być wyosiowany. Poza tym bede zalewał go ultorem 😃

3 godziny temu, mf362 napisał:

U nas w,okolicy byl taki przypadek ze bez osiowania mechanik skrecil nowy wal i okazało się że nie chce sie przekręcić rękami , znów rozbieranie i do osiowania bloku zawozic.

Wiec czasem lepiej jest od razu zrobic zaoszczędzić nerwów i czasu .

dużo roboty nie ma bo tylko wał zakładasz i zakręcasz stopy jak nie obraca się lekko to wyciągasz go i blok osiujesz. Tylko najpierw to i tak musisz silnik wyciągnąć bo jak wał zdejmiesz ? A kolega tu wału nie rusza jak widać . Chyba że silnik odciąża najpierw

 

A osiować to trzepa 3 P i 6 cylindrowe , 4 -cylindrowe to naprawdę coś musi być nie tak żeby potrzeba było osiować prędzej płaszczyzna góry 

 

1 godzinę temu, jonek98 napisał:

 

 

2 godziny temu, niezlygagatek napisał:

A no właśnie, leje superol falco i nie narzekam. W u 3512 zaraz stuknie 9000 motogodzin i dół  nie ruszany, gora niestety musiala być zrobiona bo rura pękła i syfu pociągnął  przy 4500 motogodzin. 

W moim perkisie,przy sprzedarzy poprzedni własciciel celowo przeciał tą rurę.Doszło do tego ze bez zapasu oleju w skrzynce nie mozna było z domu wyjechac tak brał.

Nie możliwe żeby być aż takim ujem 😯 może samą pękła. ... pewnie przy obejmie. 

ona lubi pęknąć,trzeba to kontrolować.Ojciec mówił że w 3p było to samo

Mi też pękła na opasce przy kolektorze ssącym i po pierscieniach .Od tamtego czasu wymieniam te rurę co roku ,Straszny badziew materiał ,Ojciec ma T25 i sa takie krótkie łaczniki z takiej gumy w oplocie przy dolocie że chyba przeżyja ten ciągnik takie mocne .

53 minuty temu, niezlygagatek napisał:

Nie możliwe żeby być aż takim ujem 😯 może samą pękła. ... pewnie przy obejmie. 

Normalnie dętki były dziurawe poprzekładane.A ta rura to ewidentnie przecieta była,bo widac było ak rysa nozem zrobiona.Z reszta sam mechanik tak stwierdził☺️

U nas dwa perkinsy są i nigdy takiego zjawiska nie było, a jednego dziadek ma od nowości a drugi od 20 lat.

jak u mnie ropa poszła do oleju to wtedy ładnie wyczyściło cały silnik z nagaru i po wymianie oleju jeszcze kilkadziesiąt godzin okej był ładny żółty

najgorsza jest zmiana co wymiane na innej firmy olej

6 minut temu, perkins_ursus napisał:

najgorsza jest zmiana co wymiane na innej firmy olej

Dlaczego? 

Edytowane 6 Stycznia 2020 przez PaweLisowicz

3 godziny temu, mrursusc330 napisał:

Normalnie dętki były dziurawe poprzekładane.A ta rura to ewidentnie przecieta była,bo widac było ak rysa nozem zrobiona.Z reszta sam mechanik tak stwierdził☺️

U nasmnie dętka 18 byla upchnieta w  opone 16 Ludzie mają pomysły