Autosan d-47

Nikt nikt nie zabrania mieć wysokich burt. Chodziło mi o przekraczanie ładowności.

Fakt jest taki, że 3/4 pojazdów nie nadaje się w ogóle do użytkowania. 

2 minuty temu, Uziu92 napisał:

jeszcze napiszcie może gdzie i kto tak robi... to forum , zachowajcie to dla siebie

Spokojna. U mnie wszystko sprawne. Nie muszę udawać głupa na SKP. Jadę pewny, że wszytko co ma koła i jest zarejestrowane przegląd przejdzie. 

http://www.strychalski.eu/warto_wiedziec,biblioteka_kierowcy_zawodowego,porady_praktyka,dopuszczalne_wymiary_i_masy_pojazdow.html

Jesli dobrze pamietam  to wolnobiezny plus dwie przyczepy 22m, 18.75 pojazd silnikowy z przyczepa/naczepa

3 minuty temu, szymon09875 napisał:

Ps wam tez agrofoto na przegladrce w telefonie scina?

 

U mnie scina jak jest "goracy" temat i burzliwa dyskusja 

Przed chwilą, szymon09875 napisał:

Jesli dobrze pamietam  to wolnobiezny plus dwie przyczepy 22m, 18.75 pojazd silnikowy z przyczepa/naczepa

Nie kojarzę przepisu, który by dla pojazdów wolnobieżnych stanowił inne przepisy. Ciągnik rolniczy z przyczepami to zespół pojazdów. 

zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy – 18,75 m; autobusu przegubowego – 18,75 m; autobusu dwuosiowego – 13,50 m; autobusu trzyosiowego – 15 m; autobusu z przyczepą – 18,75 m; zespołu trzech pojazdów, gdzie pierwszym jest pojazd wolnobieżny lub ciągnik rolniczy – 22 m

danielursus3p napisał:

Fakt jest taki, że 3/4 pojazdów nie nadaje się w ogóle do użytkowania. 

2 minuty temu, Uziu92 napisał:

jeszcze napiszcie może gdzie i kto tak robi... to forum , zachowajcie to dla siebie

Spokojna. U mnie wszystko sprawne. Nie muszę udawać głupa na SKP. Jadę pewny, że wszytko co ma koła i jest zarejestrowane przegląd przejdzie. 

przepraszam ale ja też głupka nie muszę udawć ,zawsze jeżdżę i mam sprawne

to bardzo dobrze że jest sprawne.

zetorki12 napisał:

Który przepis zabrania mieć wyyysokie burty u przyczepy ? Co niby nie tak z tą przyczepą ?

nie będę się madrzyl ale będąc kiedyś u kolegi ma stacji diagnostycznej i wpisał w system model przyczepy i wyskoczył mu rysunek techniczny z pełnymi wymiarami długość szerokość wysokość długość z dyszlem oraz wskazane miejsca gdzie są nr ramy wiec nie wiem czy by przeszła przegląd jak by była 1m wyższa chyba trzeba by było zmiany konstytucyjne zrobic

1 godzinę temu, Pietras892 napisał:

Dlatego że w razie wypadku jeżeli zobaczą że w dowodzie jest 6 ton a rzeczywiście towaru 2x tyle wzywają itd. Ważą i wtedy kłopoty są murowane. Znajomy miał wypadek przerobioną przyczepą jechał ze zbożem i wpadł na niego motocyklista,który niestety nie przeżył.Kosztowało to tyle że kupiłby nową mimo że był przegląd i OC. Jeszcze stacja diagnostyczna miała grube kłopoty. Ciągali go po sądach kilka lat

Powiedz mi ... A która przyczepa teraz nie jeździ przeładowana ? Jak masz 3,5 to ładujesz 5 jak masz 4,5 to ładujesz 7, jak masz 8 to ładujesz 10 albo i więcej 

do czasu wypadku. potem płacz i lament.

Niech pierwszy rzuci kamieniem ten co zawsze ładuje tylko tyle ile w papierach jest

jedrus2020 napisał:

moze wozi trociny.☺

Zgadłeś. Polejcie mu. Przyczepa z lokalnego tartaku. Przeładowywana nie jest pomimo takich burt.

Na razie ze względu na chorobę nie mogę pić. Ale jak zdrowie pozwoli to sobie odbije☺ Może być ta cytrynowa z miodem co były z biedronki pieciolitrowe☺

34 minuty temu, Rolnik7343 napisał:

Niech pierwszy rzuci kamieniem ten co zawsze ładuje tylko tyle ile w papierach jest

W kogo celować?

Ty Sumek mocno prawy jesteś. Aż dziw bierze.

We mnie możesz @sumek666 celować bo ja jeżdżę po drodze wozami i dwukołówką bez rejestracji😁

14 minut temu, sumek666 napisał:

W kogo celować?

Ty jakiś bardzo przepisowy jesteś 

1 godzinę temu, gosciu506 napisał:

nie będę się madrzyl ale będąc kiedyś u kolegi ma stacji diagnostycznej i wpisał w system model przyczepy i wyskoczył mu rysunek techniczny z pełnymi wymiarami długość szerokość wysokość długość z dyszlem oraz wskazane miejsca gdzie są nr ramy wiec nie wiem czy by przeszła przegląd jak by była 1m wyższa chyba trzeba by było zmiany konstytucyjne zrobic

Bo tak jest. Nawet opon/kół nie można zmieniać wymiarami chyba że producent przewidział to i określił w papierach.

9 minut temu, Rolnik7343 napisał:

Ty jakiś bardzo przepisowy jesteś 

 

19 minut temu, danielursus3p napisał:

Ty Sumek mocno prawy jesteś. Aż dziw bierze.

Teraz pytanie. 

Albo nie. Powiem jak instruktor, który uczył mojego szwagra do PJ.

100% wypadków jest spowodowanych nie dostosowaniem się do KD. 

Poza tym moja D47 można przeładować tylko raz 😂 

Dziwię się Tobie @danielursus3p bo jesteś podobno w OSP. My jeździmy w 90% do wypadków i to takich grubych, często śmiertelnych. Trochę to uczy wyobraźni. Sam pewnie wiesz jakie podejście mają Niemcy do "protection is very important"

No jestem w OSP w zasadzie tylko kierowcą, a może aż... My do wypadków jeździmy raz na rok. No tak niedostosowanie się do KD innego wytłumaczenia na to nie ma. Powiedziałeś to bardzo ogólnikowo. Jest bardzo ważna, to fakt. Tylko nie wydaje mi się, że jesteś na tyle idealny, że wszystko robisz idealnie, zgodnie z prawem. Nikt tak chyba nie robi, a jeśli ty tak to spoko. Nie było tematu. Kultury na drodze nauczyła mnie zawodowa jazda. Staram się jeździć przepisowo, ale no nie zawsze się udaje. Pojeździłem trochę po zachodzie i jasno mogę stwierdzić, że w Polsce 80% kierowców powinno mieć zabrane prawo jazdy. Ludzie nie potrafią jeździć, nie ma kultury na drodze. Zwykłe buractwo i aby na chama wyprzedzić, a ty deptaj w hamulec z 40 tonami na kołach.

4 godziny temu, Ursus932 napisał:

dowód pojedzie i przejdzie 😎

 

2 godziny temu, Ursus932 napisał:

przepraszam ale ja też głupka nie muszę udawć ,zawsze jeżdżę i mam sprawne

No to jak w końcu  robisz ? Najpierw napisałeś że jeździsz z dowodem a za chwilę że sprawnym sprzętem na obt.

@danielursus3p też trochę pojezdzilem po Niemczech w tym roku po DE. Wcale tak różowo nie jest, ale i tak o niebo lepiej niż u nas. 

Ja nagminnie przekraczał prędkość. Jak każdy. 

Ja nie cierpię pateractwa i druciarstwa. Nie chodzi mi to akurat o przeładowanie przyczep bo każda odnowiona HLka lekko weźmie 12-14 t co sprawia, że jest spełniony nacisk na oś do 10 t. Tylko niech ta przyczepa będzie zrobiona solidnie, a nie każda burtą z innej parafii, tu deska, tam blacha i gdzie indziej płyta osb. Tak samo opony. Bieżnik ma, ale cała popękana. Po polu se jeździ ile dusza pragnie. Tylko mi na drogę nie wyjeżdżaj.

Dla zobrazowania Wy tam macie S17 to u nas jest DK 11. Podobno natężenie ruchu. 30 tys aut na dobę. Także już widzę jak są bizon z hederem jedzie 😂

womir napisał: 4 godziny temu, Ursus932 napisał: dowód pojedzie i przejdzie 😎   2 godziny temu, Ursus932 napisał: przepraszam ale ja też głupka nie muszę udawć ,zawsze jeżdżę i mam sprawne No to jak w końcu  robisz ? Najpierw napisałeś że jeździsz z dowodem a za chwilę że sprawnym sprzętem na obt. czy ja napisałem że jeżdżę z dowodem? umiesz czytać?

1 godzinę temu, sumek666 napisał:

@danielursus3p też trochę pojezdzilem po Niemczech w tym roku po DE. Wcale tak różowo nie jest, ale i tak o niebo lepiej niż u nas. 

Ja nagminnie przekraczał prędkość. Jak każdy. 

Ja nie cierpię pateractwa i druciarstwa. Nie chodzi mi to akurat o przeładowanie przyczep bo każda odnowiona HLka lekko weźmie 12-14 t co sprawia, że jest spełniony nacisk na oś do 10 t. Tylko niech ta przyczepa będzie zrobiona solidnie, a nie każda burtą z innej parafii, tu deska, tam blacha i gdzie indziej płyta osb. Tak samo opony. Bieżnik ma, ale cała popękana. Po polu se jeździ ile dusza pragnie. Tylko mi na drogę nie wyjeżdżaj.

Dla zobrazowania Wy tam macie S17 to u nas jest DK 11. Podobno natężenie ruchu. 30 tys aut na dobę. Także już widzę jak są bizon z hederem jedzie 😂

Teraz mamy ekspresówkę, ale wcześniej nie raz widziałem jak jechał kombajn z hederem.
 

Sprawność sprzętu to podstawa.