Metal-Fach T710/2 8t

Ile za taką teraz?

3 godziny temu, Slayer55 napisał:

Ile za taką teraz?

Na full opcji nieco ponad 40k.

40 netto?

Już brutto.

To dobra cena 

Jak brutto to naprawdę dobra cena.

Może nie w temacie ale czemu nikt nie kupuje przyczep Ursusa? Ktoś miał z nimi doczynienia? A MetalFaszka że zdjęcia bardzo ładna :)

PolonezAtu napisał:

Może nie w temacie ale czemu nikt nie kupuje przyczep Ursusa? Ktoś miał z nimi doczynienia? A MetalFaszka że zdjęcia bardzo ładna :)

jest kilka przyczep ursusa w galerii na forum np. U PrzemoO

Cena bardzo fajna,kilka miesięcy temu robiłem wycenę na taką przyczepę i ok 47tys brutto.

Ale waga tej przyczepy bez dodatków to 2550 kg, taka też od MF 8 ton T711/1  3600kg,a np pronarka 8 ton 2990kg.

Także coś za coś i desek do niej bym nie założył

Cena fajna,bo to T710/2, a nie paletowa T711/1, a z tego co zauważyłem to te nie-paletowe są mniej chodliwe, poza tym koniec roku, a po nowym roku mają ponoć sporo podrożeć, dlatego zdecydowaliśmy się na zakup teraz, a też była najtańsza spośród wszystkich. Zobaczymy, jak będzie się sprawować

U nas większość kupuje wyremontowane lub sami remontują hl, BSS i temu podobne, bo na nie można konkretnie załadować i jechać bez problemów.

Także mam po remoncie d50 z niej została tylko dolna rama ale i to wzmocniona całość wyniosła mnie 22 tys razem z zakupem przyczepy. Ładuje na nią 9.600 pszenicy

Dnia 3.12.2019 o 20:34, Rocky914 napisał:

Cena fajna,bo to T710/2,........a też była najtańsza spośród wszystkich. Zobaczymy, jak będzie się sprawować

A kolega powie nam czy posiada duże doświadczenie w spawaniu ??

Dnia 8.12.2019 o 10:00, Malutki napisał:

A kolega powie nam czy posiada duże doświadczenie w spawaniu ??

Nie rozumiem,co to ma do zakupu przyczepy

Znam kogoś kto ma taką samą przyczepę. 

Felgi pękają nagminnie. 

Każda jedna spawana wielokrotnie. 

Zarówno diler jak i producent wypieli się na niego. 

9 lat juz mam Metal-Fach T710/2. Wożę nią do 9 ton pszenicy lub kukurydzy. Używana jest najwięcej ze wszystkich przyczep które mam. Wszystko do tej pory jak najbardziej w porządku. Szczelność przy rzepaku idealna, oczywiście nie ma mowy o jakimkolwiek uszczelnianiu. Felgi wszystkie w oryginale do dziś, żadna nie pękła jeszcze. A jeśli komuś pękają i prze to przeklina Metal-facha to was uświadamiam, że oni biorą felgi z Pronaru. Na moich nawet naklejki Pronar były.

Dnia 6.02.2020 o 13:55, robert812 napisał:

9 lat juz mam Metal-Fach T710/2. Wożę nią do 9 ton pszenicy lub kukurydzy. Używana jest najwięcej ze wszystkich przyczep które mam. Wszystko do tej pory jak najbardziej w porządku. Szczelność przy rzepaku idealna, oczywiście nie ma mowy o jakimkolwiek uszczelnianiu. Felgi wszystkie w oryginale do dziś, żadna nie pękła jeszcze. A jeśli komuś pękają i prze to przeklina Metal-facha to was uświadamiam, że oni biorą felgi z Pronaru. Na moich nawet naklejki Pronar były.

Bzdura!
MF produkuje albo produkował swoje felgi które nie były tak super jak pronarowskie. 

oczywiście że MF bierze felgi z pronara i fakt faktem pękają niemiłosiernie wszystko jedno czy te które były na przyczepie czy te kupione w tamtym roku jeden czort porażka straszna , przedstawiciel przyznał się że felga jest za mała do balona i tak będzie robić , oczywiście mowa o oponie balonowej, a o malowaniu już nawet nie wspomnę po 4 latach rdza wychodzi wszędzie gdzie się da , ogólnie nie polecam

Dnia 3.12.2019 o 18:57, PolonezAtu napisał:

Może nie w temacie ale czemu nikt nie kupuje przyczep Ursusa? Ktoś miał z nimi doczynienia? A MetalFaszka że zdjęcia bardzo ładna

Bardzo ciekawe pytanie.

ciekawe czy przez tyle lat odpowiedź już znalazł ktoś.... he, he, heeee. 🤦‍♂️

Edytowano Luty 9, 2022 przez Pafnucy

Kiedyś rozmawiałem z dilerem ursusa to raz je robili raz nie a jak ktoś zamówił to trzeba było czekać z pół roku i to pewnie tez by nie wyprodukowali, gdzie potem jaka gwarancja czy co, zniszczyli firmę i tyle.

warfama to jeszcze ciągnęła jako tako ale jak połączyli z ursusem....

Do 2017 byli cały czas na plusie. od 2018 wszystko im się popsuło. Nie dziwię się bo ich sposób zarządzania był zwyczajnie głupi.

Jak dla mnie wystarczyło by zrobić ciągnik konkurujący NH t4-t5 w dobrych pieniądzach i w miarę pewnym serwisem byli by na to klienci.

Bo o to tam chodziło. Nabrać kasy zadłużyć i żyć do końca życia bez pracy.