John Deere 6145R & Opall-agri Jupiter 140

Ja narazie mam błąd turbo, zmienna geometria się kończy.... co do odmy to wywalił bym filtr tak jak mój znajomy w 5M zrobił i jeden problem z głowy.

jeździłem bez filtra  nic nie zmieniło

A pisałeś że zmienili obudowę filtra i to pomogło.

 

Przed chwilą, uzytkowniq napisał:

A pisałeś że zmienili obudowę filtra i to pomogło.

 

bo najpierw kazali wytwalić filtr, bład wrócił po 30minutach

Jeśli pomogła zmiana obudowy filtra odmy, to ja bym ominął cały filtr, bo w właśnie obudowie mógł tkwić problem, ale nie wiem, mam dopiero 900h i nie przerabiałem jeszcze problemów z odmą. 

Narazie mam problem  z turbo.

 

Mam nadzieję że mój jest mniej pechowy. Po wymianie turbiny zrobiłem jakieś 700 h i obecnie tylko na kapciu stoi  

Przed chwilą, uzytkowniq napisał:

Jeśli pomogła zmiana obudowy filtra odmy, to ja bym ominął cały filtr, bo w właśnie obudowie mógł tkwić problem, ale nie wiem, mam dopiero 900h i nie przerabiałem jeszcze problemów z odmą. 

Narazie mam problem  z turbo.

 

u mnie problem się pojawił na 2000h, wymieniony filtr, jazda bez filtra, wymieniony czujnik, na koniec wymiana dekla od filtra odmy na taki z przelotem i zaslepienie dotychczasowego wejscia rozwiązało problem.

Odmę wywal. PS. mi założyli inną turbinę i podobno będzie spokój

3 minuty temu, Pomykala19 napisał:

Odmę wywal. PS. mi założyli inną turbinę i podobno będzie spokój

może w końcu po 10 latach dorobili się turba które wytrzymuje więcej jak 1000h, bo problem turba już zgłaszali użytkownicy serii 30. A 6r to tylko pokazało. Na FB zgłosił sie do mnie chłop co w skali 2500h dwa razy miał robione turbo - ale miał to szczescie ze było to na przestrzeni 5lat wiec poszło w akcje serwisowa.

A mówią że nowsze zetory awaryjne mój ma 4tys godz i turbo działa ale za to już 2 razy walki wyrównoważające wymienialem

bo jak jest problem z odmą to poleci turbo, w samej turbinie o ile ktoś nie gasił po dawaniu w palnik od razu albo nie piłował na zimnym to nie ma co się psuć w środku, sterowanie co innego.

tu jest problem zmiennej geometrii turbo