Skocz do zawartości

MTZ 82 & Krone



Wczorajsze rozpoczęcie orki zimowej :) Warunki idealne :)
Panowie mam pytanko dużo jest rozbierania i roboty żeby wymienić uszczelniacz osi w tylnym kole? Ostatnio pracowałem tylko po nocy i nie zauważyłem ale wczoraj zobaczyłem że zaczyna tam kapać.Jak dużo przy tym roboty to może przejeżdżę do końca sezonu ale Jak nie ma przy tym dużo roboty to bym to od razu ogarnął bo jak znam życie to zacznie lać na całego w najmniej oczekiwanym momencie ;) Trzeba ściągać całą "zwolnice"? Olej trzeba cały spuszczać? one są smarowane tym olejem ze skrzyni biegów?

  • Like 1

Rekomendowane komentarze

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v