MTZ 82 & Krone
Wczorajsze rozpoczęcie orki zimowej :) Warunki idealne :)
Panowie mam pytanko dużo jest rozbierania i roboty żeby wymienić uszczelniacz osi w tylnym kole? Ostatnio pracowałem tylko po nocy i nie zauważyłem ale wczoraj zobaczyłem że zaczyna tam kapać.Jak dużo przy tym roboty to może przejeżdżę do końca sezonu ale Jak nie ma przy tym dużo roboty to bym to od razu ogarnął bo jak znam życie to zacznie lać na całego w najmniej oczekiwanym momencie ;) Trzeba ściągać całą "zwolnice"? Olej trzeba cały spuszczać? one są smarowane tym olejem ze skrzyni biegów?
-
1

Rekomendowane komentarze
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się