New Holland & Massey Ferguson

jd5r to ciekawe jak teraz jest z usterkami, ja bym pewnie wybierał między mf a claas, jeden i drugi super sprzęty bo mają skrzynie extra do ładowacza, ale jak dla mnie 120km to już dużo pod ładowacz 100km nie ma co robić tak naprawdę

claas ok 10 tyś tanśzy  od mf , ja chce 120 km bo to ma być główny ciągnik do wszystkiego

właśnie t6 trochę duży do ładowacza

na ile Ci AgroMarek wycenić tego mf? to jest 5711? I jakie dodatkowe wyposażenie on ma?

Claas Arion 440. za***ista kabina i silnik. Skrzynia gorzej. NH robi lepszą. 

Class jest też lepiej wykonany

21 minut temu, sumek666 napisał:

Claas Arion 440. za***ista kabina i silnik. Skrzynia gorzej. NH robi lepszą. 

A w tym arionie nie siedzi Dyna 4 pod inną nazwą? 

Quadrashift chyba.

Tak to sama skrzynia produkowana przez Gyma czy Gema. 

GIMA*

51 minut temu, sumek666 napisał:

Quadrashift chyba.

Tak to sama skrzynia produkowana przez Gyma czy Gema. 

GIMA*

Czyli EC w NH jest lepsze od Dyna 4? 

I w czym jest EC lepsze??

no właśnie też się zastanawiam

a może ktoś z was wie albo się orientował o cenę Mccormick-a X6, jak to się sprawuje i w ogóle? Jakoś za bardzo nie widać tych ciągników na polach czy w internecie, a ja jednak myślę że to też by była niezła opcja na główny ciągnik do średniego gospodarstwa.

A kto napisał, że EC z NH jest lepsze? 

Jeżeli o mnie chodzi to mi chodziło o Dynamic Command 

DC nie wyje tak jak EC to jest pewne

ale czy lepsze to się okaże za x lat, bo teraz to za wcześnie jeszcze na takie stwierdzenia

Pod względem obsługi i komfortu jest najlepszym powershiftem. 

Moim zdaniem i nikt nie musi się ze mną zgadzać 

https://www.olx.pl/oferta/steyr-4125-profi-classic-okazja-cenowa-CID757-IDC4BV0.html#95e06bc693

W tej kasie mamy T6 145 DC

sumek666 napisał:

Pod względem obsługi i komfortu jest najlepszym powershiftem. 

Moim zdaniem i nikt nie musi się ze mną zgadzać 

Szanuję Twoje zdanie, ale jak dla mnie wyznacznikiem tego że coś jest lepsze albo gorsze jest jak najmniejsza awaryjność przekładni (a tego po pół roku czy po roku nie jesteś w stanie stwierdzić), a komfort obsługi tej czy innej przekładni to jak dla mnie ma mniejsze znaczenie.

3 minuty temu, sumek666 napisał:

W tej kasie mamy T6 145 DC

Czyli ta sama moc czy nawet mniej, w austriaku będzie lepsze wykonanie. Ciekawie do ilu by zeszli Ci z ogłoszenia. Był też multi 100koni za 169netto tańszy niż mi powiedzieli za 75km w gorszym wyposażeniu

to jest mf 5711 S , wyposażenie to skrzynia dyna 6 z multipadem amortyzowana kabina i przednia oś przedni tuz cena za testowy ok 265 tyś ,

nowego mi wycenili na 288tyś z ładowaczem bez miękiej osi i przedniego tuza i to była cena na promocji do końca pazdziernika

nh ze zdjęcia ma skrzynie dynamic comand fajna skrzynia ale żeby wytrzymała tyle co dyna 6 czy hexashift to wątpie

Wątpię bo?

ciągnik miał przepracowane 110 godzin i już skrzynia się poci

@Bartek933 też o tym pisał. Kuźwa 21 wiek, a prozaiczne problemy ciągle żywe 

dlatego u mnie nh odpada

dc to jest ta na pelnym powershifcie? Bo wiem ze jedna jest semi power shift. Ta na pelnym jest o tyle dobra ze miedzy zakresami mamy sprzegla a przy semi synchronizatory i tam gdzie sa synchronizatory to przy zmianie zakresu pcha nam na sile zakres az sie nie zazebi i synchronizatory szybciej padna a taki power shift to juz fajna sprawa i zywotnosc samej skrzyni duzo dluzsza.