Belarus 1221.3

820 to jednak co innego, ten jest już bardziej dopracowany moim zdaniem. Parę rzeczy poprawionych względem 820. Na plus na pewno silnik, napęd i blokada na przycisk, klima, lepiej wyciszona kabina(jak jechałem droga to ciszej jak w forterze 11441) i pewnie jeszcze czymś na plus się różni. Ogólnie miał być używany ale to jest loteria tutaj chociaż jest pewny sprzęt może nie w 100% ale pewniejszy jak używka. Ale czepiasz się o szczegóły człowiek pomyli się jedna literka i już się czepiaja...

2 godziny temu, timo napisał:

Nie ma czegoś takiego, jak skrzynia zsynchronizowana - bo niby z czym miałaby być zsynchronizowana? Jest skrzynia synchronizowana.

Nie zsynchronizowany, a synchronizowany.

Tak jest np. w Land Roverach (Seria I, Seria II, Defender).

A w ciągniku synchronizowany wsteczny? Chyba żadnym. Także nie wymagające tego od Belarusa czego inne nie mają

Może gdzieś jest, ciekawe jak Fendty 300/600LSA miały. Fakt że jeszcze sporo zachodnich nie ma zakresów synchonizowanych

@timo masz racje, mój błąd. Okrutnie krzywdzę język ojczysty.

@KubaMF Poważnie w Forterze głośniej jest? Dziś takiego 1221.3 oglądałem na targach. Nawet mi go odpalili, trochę opornie wspomaganie działa, sprzedawca twierdził że można wymienić pompę na wydajniejszą i będzie się jednym paluszkiem kręcić. Pytałem też o skrzynie 24/12 i da się dostać ale czas oczekiwania około pół roku. Co ciekawe dowiedziałem się że u nas na Podlasiu jeden rolnik kupił 1523 ze skrzynią powershift i to nawet działa.

Co do fotela to spróbuj chwycić za dolną części i szarpnąć go do góry. Grammer mechaniczny tak się u mnie przestawia na wysokość, jeśli to jest trochę skopiowane to może być podobna regulacja.

Moja rada każdą pęknięta rurkę wymieniaj na wąż. Zaoszczędzi Ci sporo pracy. droższe rozwiązanie ale pewne.